提問者:2016-12-12 00:00
:剛開700 多公里,發(fā)現(xiàn)了個小問題. 車在行駛一斷時間以后發(fā)動機不知從哪 有"達達達"的響聲, 剛啟動沒有. 行駛一小段也沒. 大約開個一小時以后 就會有. 掛D檔踩剎車時明顯. 掛P檔稍好6月13日4S來電話說,每輛新X3都有這個毛病! 還讓我去店里聽其他的車. 說過些日子會從德國郵寄過來一些皮墊,說能減少噪音!
回答者:2016-10-15 00:00
是新車嗎,如果沒出保修期可到4S店進行免費維修。 首先,可在黑色連接桿處點太油,如果問題還存在就要拆開門板,檢查車門內(nèi)側連接處的螺絲、卡扣。很有可能是用力太大,使門的變型了。
提問者:tjxsfz2015-11-18
一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:qxiao992016-09-07
塑料門罩和門板摩擦造成的,看我的圖解,漆都磨掉了肯定響啦。用牙刷抹點潤滑的進去就好了。
提問者:LISHUN8706202016-05-01
您好可能是曲軸后油封響的,你可以把氣門室蓋打開,如果沒響聲就是,就是后后油封響58車
提問者:2016-09-29
(1)異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:Dloxid2豪2016-04-01
您好:根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷,這類現(xiàn)象多數(shù)情況是由于共振導致的,重點檢查發(fā)動機艙內(nèi)是否有松動的部件,你可以打開發(fā)動機艙蓋,然后開啟空調(diào)系統(tǒng),觀察異響的大概位置,一般情況都是塑料部件產(chǎn)生的共振,例如發(fā)動機裝飾罩,保險絲盒上
提問者:fpbyav2013-06-26