最佳答案

總的來(lái)說(shuō)是別克凱越，北京現(xiàn)代的悅動(dòng)和伊蘭特（主要是家用），捷達(dá)（主要是耐用）或者錢多些的也可以買寶來(lái),主要是比較成熟，性價(jià)比比較高如果要時(shí)尚與使用結(jié)合的，那首先就是別克的凱越轎車了，質(zhì)量好，那么你還可以考慮東南的菱悅車，配置高，技術(shù)成熟，8萬(wàn)多就有GPS導(dǎo)航，另外你還可以選擇日本小子的本田鋒范和豐田的威馳，都很時(shí)尚，但是沒(méi)有那么的實(shí)用。 家用： 上海通用雪佛蘭樂(lè)風(fēng)。樂(lè)風(fēng)出自雪佛蘭，品質(zhì)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較成熟，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力上足以應(yīng)付日常駕駛和中短途行駛的奔波。外形中規(guī)中矩，而車頭方面，沿用了雪佛蘭家族式臉譜，和科魯茲極為相似的中網(wǎng)成為了一大亮點(diǎn)。 內(nèi)飾加入了不少時(shí)尚的元素，在中控，方向盤，進(jìn)氣口等方面都做了改動(dòng)，顯得更美觀，也凸顯了家用的氛圍。 雪佛蘭新樂(lè)風(fēng) 奇瑞A3 A3是奇瑞給予厚望的一款車型，在外形，內(nèi)飾方面，無(wú)論是做工還是美觀程度上都有很大的進(jìn)步。奇瑞A3全系匹配了TRW新一代ABS+EBD系統(tǒng)，制動(dòng)過(guò)程中，保持很高的制動(dòng)穩(wěn)定性和制動(dòng)效能，100km/h制動(dòng)距離40.8m,踏板行程70mm，踏板力130N左右，不同減速度制動(dòng)過(guò)程線性非常好，創(chuàng)同級(jí)別轎車至高標(biāo)準(zhǔn)。后懸掛采用高檔轎車才可見(jiàn)的四連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，行駛過(guò)程穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較小，并且對(duì)波形路面的吸震也更加到位，又同時(shí)獲得豪華轎車的舒適享受。 在配置上不錯(cuò)，外觀內(nèi)飾也有很大的進(jìn)步，動(dòng)力方面，1.8和2.0表現(xiàn)得比較充足，總的來(lái)說(shuō)是一不錯(cuò)的小車，但是定價(jià)過(guò)高，油耗很一般。 奇瑞A3 比亞迪F3 外形來(lái)自豐田花冠，大氣穩(wěn)重，全車發(fā)動(dòng)機(jī)采用三菱系列發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)比較成熟，避免了大毛病的出現(xiàn)，油耗上表現(xiàn)也讓人滿意，但是動(dòng)力過(guò)于缺乏，相比而來(lái)不如F6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力先進(jìn)，但是作為家用車，足以應(yīng)對(duì)日常頻繁駕駛節(jié)奏。F3的銷量十分可觀，配置也比較高，價(jià)格公道，質(zhì)量上經(jīng)受得住考驗(yàn)，缺點(diǎn)就是有些小毛病。 比亞迪F3 東南V3菱悅 菱悅車的原型來(lái)自于三菱藍(lán)瑟，所以整車的設(shè)計(jì)上是比較好的。技術(shù)成熟，動(dòng)力滿足家用的需求，空間表現(xiàn)一般了，特別是后排空間有些窄，油耗不是很高，外形上也會(huì)取得一部分人的青睞，配置較高。最大特點(diǎn)是性價(jià)比很高。 v3菱悅 海馬海福星 海福星的車型是馬自達(dá)的設(shè)計(jì)，除了是牌子變了，幾乎就是馬自達(dá)的車，包括技術(shù)，外殼等等。論到家用，海福星是一款很好的家用車，優(yōu)點(diǎn)是省油，內(nèi)飾外形都是很家用，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很成熟，質(zhì)量不錯(cuò)，但是整車單薄，車型舊。 具體推薦： 1.別克凱越 上半年銷量：11.59萬(wàn)輛 指導(dǎo)價(jià)：10.38-15.38萬(wàn)元 通用申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)似乎并沒(méi)有影響到其在中國(guó)的業(yè)務(wù)，凱越成為上半年銷量冠軍就是最好的證明。 凱越車外后視鏡變得細(xì)長(zhǎng)了，更運(yùn)動(dòng)化，還集成了LED轉(zhuǎn)向燈。三面立體尾燈蔓延至后備廂蓋上，精致剔透，其中“鑲嵌”了18顆LED，在這個(gè)級(jí)別車上還很少見(jiàn)。如果不夠仔細(xì)，很容易忽略尾廂上的3D臺(tái)階設(shè)計(jì)，這可是沿襲了Velite概念車的精髓。 另外，提升品質(zhì)感是新凱越明確的開(kāi)發(fā)目標(biāo)之一，這在內(nèi)飾上的體現(xiàn)尤為明顯。中控臺(tái)雖然仍就是盾形，但已變得更大氣更豪華。各種材質(zhì)搭配非常和諧，銜接緊密而規(guī)整，表面觸感很細(xì)膩舒適。和老款車相比瑕疵大為減少，工藝質(zhì)量達(dá)到了這個(gè)級(jí)別的最高水平。木紋裝飾件的紋理和色澤也較以前更沉穩(wěn)和考究。雙桶形儀表盤一改原有的簡(jiǎn)易和平庸，極其運(yùn)動(dòng)和豪華。 除了銷量上的成功，凱越也為上海通用掙足了品牌分，巨大的保有量、可靠的品質(zhì)加上服務(wù)一流的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，都成為了構(gòu)建良好口碑至關(guān)重要的因素。 新凱越，暢銷多年的車型，質(zhì)量過(guò)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力小了點(diǎn)，其他的非常好。 2.悅動(dòng) 上半年銷量：11.47萬(wàn)輛 指導(dǎo)價(jià)：9.98-12.98萬(wàn)元 僅僅依靠悅動(dòng)和伊蘭特兩款車型，北京現(xiàn)代就已經(jīng)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)車企第二集團(tuán)陣營(yíng)。 悅動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)結(jié)合了歐洲車型的很多元素，用簡(jiǎn)潔但又突出的線條勾勒出車頭、車尾以及側(cè)面精致的線條來(lái)。悅動(dòng)車頭的線條比起老款車型來(lái)更加平滑、圓潤(rùn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)罩一直延伸至進(jìn)氣隔柵兩側(cè)的筋線依然讓現(xiàn)代車標(biāo)十分醒目。全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣隔柵與前保險(xiǎn)杠采取了時(shí)下最流行的一體式設(shè)計(jì)，同時(shí)前霧燈也鑲嵌其中，從而令車頭顯得更加精致，動(dòng)感十足。與車頭呼應(yīng)，車尾的設(shè)計(jì)也采用相同的曲線以及一體式設(shè)計(jì)，而行李廂蓋邊緣微翹的設(shè)計(jì)也是現(xiàn)在非常流行的運(yùn)動(dòng)元素，當(dāng)然這主要還是為了提高車輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。 與外觀一樣，悅動(dòng)在內(nèi)飾方面的改變同樣是顯而易見(jiàn)的。首先就是更具有運(yùn)動(dòng)氣息的三輻方向盤取代了以前的四輻式設(shè)計(jì)，同時(shí)在方向盤上還增加了音響控制按鍵。儀表板的布局也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，而且還增加了行車電腦顯示。完全獨(dú)立出來(lái)的中控臺(tái)也是全新的，音響、空調(diào)兩大塊按鍵明顯地區(qū)分開(kāi)來(lái)，合理的按鈕布局以及略向駕駛員方向的傾斜使得調(diào)節(jié)工作更加方便順手，只不過(guò)下方圓形的空調(diào)液晶顯示屏在做工上還不夠細(xì)致。 悅者心動(dòng) 北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng) 悅動(dòng)，有購(gòu)置稅減，全車都很時(shí)尚，配置也還可以，滿足你的要求。 3.捷達(dá) 上半年銷量：10.92萬(wàn)輛 指導(dǎo)價(jià)：7.48-9.78萬(wàn)元 車型老、技術(shù)老、內(nèi)飾老，但這并不妨礙捷達(dá)在中國(guó)成為一個(gè)傳奇，據(jù)說(shuō)新捷達(dá)明年就要上市了。 捷達(dá)在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，憑借著大眾品牌的知名度、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格、德系車的安全優(yōu)勢(shì)以及便利的售后服務(wù)，在車市中取得了傲人的成績(jī)。 質(zhì)量好，就是不夠時(shí)尚了，另外桑塔納和他一樣，不過(guò)是更加時(shí)尚。 4.比亞迪F3 上半年銷量：10.56萬(wàn)輛 指導(dǎo)價(jià)：5.58-9.68萬(wàn)元 經(jīng)過(guò)2009年頭兩個(gè)月的超級(jí)火爆，比亞迪F3銷量稍微有點(diǎn)下滑，但是第四名的成績(jī)對(duì)于自主品牌來(lái)講就已經(jīng)相當(dāng)不簡(jiǎn)單了。 4533×1705×1490 的承載式車身造型硬朗舒展，曲線細(xì)膩生動(dòng)，靜而巍然，動(dòng)而蓄勢(shì)之感一氣呵成。 全皮紋化內(nèi)飾增加了更多對(duì)車主和乘員的貼心關(guān)照，儲(chǔ)物盒、旋轉(zhuǎn)式茶杯座等巧妙設(shè)計(jì)使人時(shí)刻感覺(jué)到比亞迪汽車所帶來(lái)的關(guān)懷永遠(yuǎn)都是無(wú)微不至。電子指南針、 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)后視鏡、數(shù)字化速度顯示、高清晰 DVD 等強(qiáng)大的電子設(shè)備讓最新的技術(shù)成果融匯成全新的尊貴感受。全人體工程學(xué)真皮座椅、預(yù)緊式安全帶、雙安全氣囊和 ABS 等則將舒適與安全的完美結(jié)合點(diǎn)全力奉獻(xiàn)車主和他的客人。 F3 采用三菱 4G18 發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸正時(shí)齒輪、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器與高精度凸輪軸的緊密配合讓 1.6L 排量的動(dòng)力裝置的百公里油耗不大于 6.5L 。動(dòng)力傳輸系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)，使得 F3 最大爬坡度高于35%。動(dòng)力的最佳分配和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的完美設(shè)計(jì)保證了F3既能在城市的車流中悠游自如，也能在自然的懷抱中酣暢淋漓。 比亞迪F3的確是國(guó)人的驕傲，車外形是花冠的，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有自主的和三菱的，技術(shù)成熟，性價(jià)比高啊， 5.伊蘭特 上半年銷量：8.61萬(wàn)輛 指導(dǎo)價(jià)：8.98-12.68萬(wàn)元 對(duì)外觀不是太在意的消費(fèi)者選擇伊蘭特也許比選擇悅動(dòng)更加實(shí)惠。 做為一款緊湊級(jí)家庭轎車，同時(shí)也是現(xiàn)代汽車的主力車型，伊蘭特的成功不僅僅局限于國(guó)內(nèi)，從1990年第一代伊蘭特面世至今，7代車型的全球銷量早已超過(guò)300萬(wàn)輛。 車身側(cè)面曲線是伊蘭特外觀設(shè)計(jì)的一個(gè)重點(diǎn)，來(lái)到車側(cè)，從車頭、平緩的A柱、車頂?shù)胶駥?shí)的C柱以及車尾，一條漂亮平滑的曲線展現(xiàn)在你的面前，而與之相呼應(yīng)的則是一條同樣流暢、精致的波形腰線。 在內(nèi)部空間上，伊蘭特有著還不錯(cuò)的表現(xiàn)，前后排的空間都非常寬敞。座椅的設(shè)計(jì)無(wú)論在包裹性還是舒適性方面也都不錯(cuò)。選材上，座椅、方向盤的真皮材料以及內(nèi)飾件上的金屬面板都讓人覺(jué)得物有所值，相比之下一些硬塑料以及桃木紋材料就不那么討人喜歡了。 配置方面，全新的6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)不僅帶有6碟連放功能，同時(shí)還支持MP3、WMA等多種格式的音樂(lè)，此外AUX外接音源系統(tǒng)也是首次出現(xiàn)在伊蘭特車型上。 總之，成熟就是它的亮點(diǎn)，但是質(zhì)量上沒(méi)有其他的好，內(nèi)飾老了。這樣的 話，一定是比亞迪F3，捷達(dá)，伊蘭特和東南V3菱悅這幾款比較突出了

回答者：shxl87122016-03-14 00:00