提問(wèn)者：nizhaohong2016-01-31 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛(ài)車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。 在百度上搜“德國(guó)瑪?shù)佟�，有專門針對(duì)變速箱故障的解決方案
回答者：uskflx2016-02-02 00:00
從外觀上看 朗逸是大眾套娃的前臉，說(shuō)特別吸引人也不是，說(shuō)難看也不是，比較中規(guī)中矩，符合大眾審美。而福睿斯繼續(xù)采用馬丁臉，因?yàn)楦蛴诩矣�，所以總體少了一絲蒙迪歐運(yùn)動(dòng)車型的感覺(jué)，反倒覺(jué)得沒(méi)有蒙迪歐甚至是新�？怂鼓菢釉�
提問(wèn)者：q5037782015-09-22
福睿斯車大，空間也大，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是比較充沛，而且由于是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出還是比較線性，不會(huì)出現(xiàn)頓挫感，加速還是比較平順的，特別是配合五速手動(dòng)變速器，動(dòng)力輸出損耗小，動(dòng)力更加直接。起步加速都不費(fèi)勁。
提問(wèn)者：majiadi2016-04-24
很多自動(dòng)擋的車都是這樣，不算問(wèn)題吧，保險(xiǎn)期間，還是去4s檢查下吧
提問(wèn)者：dzfxinyi2015-04-21
我買車的時(shí)候?qū)Ρ冗^(guò)這兩款車，我來(lái)回答樓主吧。福睿斯和科魯茲都是1.5L的，要說(shuō)動(dòng)力的話，福睿斯功率83千瓦，扭矩142牛米�？启斊澒β�84千瓦，扭矩146牛米，都是在差不多的水平。要說(shuō)耐用性上，我覺(jué)得還是福睿斯好，因?yàn)榭?/p>
提問(wèn)者：ljndby_4792016-09-14
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、
提問(wèn)者：terrellgf2015-10-06
普遍！福特的變速就這樣！315報(bào)道過(guò)！
提問(wèn)者：zfeng772016-12-02
