提問者:U17506683942016-09-18 00:00
是正常的。我說得極端點:如果你踩著油門切換,感受會更加強烈。開空調(diào)有這種感覺是因為對于小排量發(fā)動機來講,開空調(diào)會對發(fā)動機的動力造成一定影響,所以擋你行車或者怠速的時候,發(fā)動機會自動加大噴油量,將轉(zhuǎn)速提高。就是這原地怠速提高的200轉(zhuǎn),會使你在執(zhí)行PRND動作的時候,造成一定程度的沖擊。不過不要緊,這點程度不會影響機械壽命
回答者:kb1682016-09-20 00:00
(1)異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:女人天下66662016-01-22
不是不可以,但是按照正確操作,對你的離合器片是個磨損,哪怕5擋都是沒問題的。不按照正確操作,變速箱勢必會抖動,共振,變速箱間隙會越來越大、發(fā)動機還會抖動損害,總之不好。。 如果是下坡,2擋起步溜下去后結(jié)合離合器是可以的。
提問者:1718china012015-11-08
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:cibiren20092016-05-14
1)檢查一下是否有地方漏氣,用化油器清洗劑噴一噴,看看轉(zhuǎn)速有什么變化,轉(zhuǎn)速高了就說明你噴的那個地方有漏氣的。2)節(jié)氣門的問題。在洗完節(jié)氣門后必須匹配,在匹配之前必須要等水溫升到90度后熄火,熄火后在打開鑰匙別著車進行匹配
提問者:hzdfrcinpy2015-09-13
冷車啟動的時候,為了讓發(fā)動機以最短的時間達(dá)到正常工作的溫度,所有車輛設(shè)計的都是高怠速,啟動后車輛正常行駛幾公里后發(fā)動機溫度達(dá)到正常,怠速也隨之降低到低轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定工作狀態(tài)了。冷車打著車后機油流動性不好潤滑性差,發(fā)動機轉(zhuǎn)速高
提問者:gzliu_hit2016-06-02
汽車在啟動的時候聽到嗡嗡的響,可能是車外發(fā)出的通過車身與轉(zhuǎn)向機的接觸傳到車內(nèi),有可能來自發(fā)動機上的執(zhí)行電磁閥,自動變速器的話閥體內(nèi)的電磁閥勞動時的聲音。 怠速時嗡嗡響首先需要排除零件松動出現(xiàn)的共振,在發(fā)出異響的位
提問者:Tragedy.BiT2016-06-06