提問者：hengyalin2016-01-23 00:00
海馬M3內(nèi)飾怎么樣？
外觀方面，海馬M3的車身線條流暢，鍍鉻前進(jìn)氣格柵配合犀利的前大燈，使M3的前臉擁有了非常不錯(cuò)的視覺效果。M3的尾部設(shè)計(jì)則采用了較為簡約的設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾條讓M3的尾部看起來頗具動(dòng)感。內(nèi)飾方面，簡潔明快，上深下淺雙色內(nèi)飾可以在營造溫馨車內(nèi)氛圍的同時(shí)，有效降低車外光線在儀表臺的反光，既實(shí)用又好看。三輻方向盤設(shè)計(jì)的簡潔大方，方向盤采用了真皮包裹，儀表盤采用炮筒式，同時(shí)配備多功能方向盤和大尺寸液晶屏幕，顯得很有檔次。動(dòng)力方面，海馬M3采用海馬自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，匹配5速手動(dòng)變速箱。據(jù)海馬方面透露，這款車的燃油經(jīng)濟(jì)性非常優(yōu)秀。同時(shí)還有消息稱，預(yù)計(jì)在上市車型中還會匹配CVT無極變速箱。操控上，M3是經(jīng)過多路況極限測試，精心調(diào)校底盤、強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)，以提升操控穩(wěn)定性。優(yōu)化減振系統(tǒng)有效提高車輛舒適性和操控性，讓運(yùn)動(dòng)性和舒適性都達(dá)到了完美的平衡。M3的最小轉(zhuǎn)彎半徑與軸距比值僅為2.019。底盤，全新底盤調(diào)教與麥迪遜懸掛使用，操控更隨心。前麥弗遜懸架系統(tǒng)，匹配26mm超大直徑的車身防側(cè)傾桿，以及粗大的減振器支柱，使得整車具有更足夠的側(cè)向支撐，駕駛員轉(zhuǎn)彎控制游刃有余。另外，一體式?jīng)_壓焊接成型的前副車架、加強(qiáng)型高強(qiáng)度扭力梁、加強(qiáng)擺臂球頭壓鉚工藝，對于整車的穩(wěn)定性也有很大的提高，并且更適應(yīng)中國的路況。高速轉(zhuǎn)彎不甩尾，擁有精準(zhǔn)的方向盤回力、超越同級的高速蛇形表現(xiàn)。當(dāng)時(shí)速達(dá)到90km/h時(shí)，直角轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定不甩尾；時(shí)速達(dá)到120km/h時(shí)，仍能保持穩(wěn)定的蛇形表現(xiàn)。即使面對曲折復(fù)雜的道路環(huán)境，M3依然給客戶安心無憂、樂意馳騁的駕乘感受。M3的大眾口碑極佳，價(jià)格適中，性價(jià)比極高。
回答者：58車2016-01-25 00:00
當(dāng)然也用米色的，要弄個(gè)別的顏色會極不協(xié)調(diào)
提問者：penggepzh2016-05-12
說實(shí)話，這兩款車都不好!你已經(jīng)給到6萬的價(jià)格了，為什么不買個(gè)合資的車?是，我們要支持自主品牌，可是不能所有的事，都讓老百姓撐著吧!你苦哈哈的攢錢買車也不容易吧!有必有為了一句口號和自己過不去嗎? 再者，買車是用來開的，
提問者：ekpauboa2013-09-11
一般電瓶充電最少不少于6個(gè)小時(shí)
提問者：以鹿為念i2015-01-18
海馬M3的空間確實(shí)挺大的，我去看車了，這點(diǎn)毋庸置疑!內(nèi)飾的顏色搭配，是上深下淺，以灰色和米色為主，細(xì)節(jié)還不錯(cuò)，可以看出來海馬用心了。
提問者：copyi2013-09-11
海馬M3的中控臺設(shè)計(jì)挺簡潔的，簡單明了，座椅也是真皮的，整體感覺不比福美來差，內(nèi)飾顏色是深灰配米色，不過我不太喜歡這么淺的內(nèi)飾，不耐臟，外型，我見過的顏色有白色、銀色、黑色、灰色，最喜歡白色那一款!
提問者：臭貓貓122013-09-04
