提問者：p262222013-07-28 00:00
我的標準是：這個級別最省油，配置高一點，口碑好
能省就省 1.6L黃金排量節(jié)油車型推薦 動力方面，1.6L車型會給大多數(shù)家庭用戶產生足夠使用而且油耗不高的印象。盡管我們不能否認很多擁有較高技術1.8L或者2.0L車型通常也會比較節(jié)油。但在大多數(shù)購車用戶的潛在心理中，1.6L就是黃金排量，車型、空間、配置、動力指標和養(yǎng)車經(jīng)濟性皆恰當好處。 ★海馬福美來 百公里油耗：理論：5.0L；實際：6.8L-7.5L 福美來一直就是經(jīng)濟節(jié)油的車型典范。福美來長4466mm、寬1705mm、高1410mm的身材，動感飽滿的前引擎蓋設計，配合大型蜂窩狀五邊型前格柵，給人以大氣之感。福美來采用了日本馬自達原裝進口ZMD發(fā)動機，運轉平順、可靠，節(jié)油能力早已在323上得到驗證。并采用PCM一體化動力總成控制模塊，S-EFI順序多點燃油噴射，VICS可變慣性進氣系統(tǒng)等先進科技，在低速行駛時采用長進氣道，在高速行駛時采用短進氣道，在不同轉速下試著獲得最佳進氣效率，充分發(fā)揮發(fā)動機性能，提升整車的動力性能。 該發(fā)動機為典型低速高扭矩發(fā)動機，即當發(fā)動機處于最大功率和最大扭矩輸出峰值時，發(fā)動機保持相對于同級車來說比較低的轉速，所以非常節(jié)油，如果注意駕駛技巧，各種路況的綜合油耗可以控制在百公里6.8L左右，這對于一款1.6L的家庭轎車來說是讓人欣慰的。 ★新伊蘭特悅動 百公里油耗：理論：5.0L；實際：6.8L-7.5L 新伊蘭特悅動在外形設計上，將原型車HD圓潤飽滿的外形用簡潔明快的線條勾勒得更加時尚動感。悅動的前臉被設計師賦予了動感元素，銳利的前大燈無論從那個角度看，都能讓人感受到它的銳氣與兇猛。悅動的方向盤采用運動型的三幅設計，由真皮材質包裹，抓握時手感很好，消費者還可以根據(jù)習慣來自行調節(jié)方向盤高度。不過悅動的駕駛席座椅為手動調節(jié)高度、前后及靠背角度，沒有腰部支撐調節(jié)功能，此外，在使用中高度旋鈕調節(jié)也比較費力。伊蘭特悅動軸距延長到了2650mm，使其可以媲美很多商務車型。 和伊蘭特一樣，新伊蘭特悅動1.6L車型搭載的是重新調校的α-1.6L發(fā)動機，同樣使用了CVVT連續(xù)可變氣門正時技術。不過新伊蘭特悅動的變速箱得到了改進，可以說比老款伊蘭特會要更省油。但據(jù)我們以往經(jīng)驗來看，新伊蘭特悅動發(fā)動機的可靠以及平穩(wěn)也許才是其最大賣點。 ★東風日產騏達 百公里油耗：理論：5.6L，實際：7.0-8.0L 作為時尚兩廂緊湊車型，騏達整體造型圓潤、飽滿，特別是車尾部分大量采用的弧線輪廓，讓人很容易找到那種青春的浪漫感覺。騏達的空間相當出色，1540MM的車高以及2600MM的軸距讓騏達在同級別車中擁有寬敞的內部空間。 為了滿足消費者對經(jīng)濟油耗的追求，騏達搭載了最新開發(fā)的1.6升HR16DE全鋁制直列4缸引擎發(fā)動機，重量比同級別的發(fā)動機輕，加之采用的 DOHC 雙頂置凸輪軸結構集合 CVTC (連續(xù)可變氣門正時控制)技術，最大扭矩可達153N.m/4400rpm 、最大輸出功率為80KW/6000rpm。這使得騏達不僅擁有著極為強勁的動力輸出，其出色的燃油經(jīng)濟性也在同級車中居于中等。百公里經(jīng)濟油耗為5.6升，實際油耗在7-8升左右。
回答者：xgzr512016-07-28 00:00
寶來口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.3分 高于同級6.00% 優(yōu) 點： 穩(wěn)重大氣 85 動力充沛 85 隔音效果好 80 指向精準 45 空間充裕 45 缺 點： 噪音問題 195 油箱問題 152 舒適性差 14
提問者：zvoiroziu2015-12-04
你好，騏達的油箱是工程塑料材質的！希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！58車
提問者：miakaxu2017-01-04
又一個受小強毒害的青年。2011款的是塑料，2008款的不知道。 就目前來說，相同標準的鐵油箱成本并不比塑料油箱低。 至于豐田全系使用鐵油箱，估計是為了扶植體系內的合作供應商所致。 這也是日系車廠的傳統(tǒng)，只要進入他
提問者：366.83MB2015-10-01
寶來口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.3分 高于同級6.00% 優(yōu) 點： 穩(wěn)重大氣 85 動力充沛 85 隔音效果好 80 指向精準 45 空間充裕 45 缺 點：
提問者：money_honey2015-12-04
原廠來的肯定木有，不利于發(fā)動機散熱。副廠的可以自己加上去，安全建議選擇樹脂材質的就夠了。一般來說，這個護板還真心用不上，雖然騏達懸掛比較柔軟，但是離地間隙不算低了，甚至比很多小型、緊湊型SUV離地間隙都要高，在城市道路行
提問者：adams20062016-12-10
鐵質油箱已在多數(shù)國家逐漸被淘汰，現(xiàn)在大多數(shù)國家汽車生產中多采用塑料制油箱。
提問者：vidii13653542015-04-20
