最佳答案

三廂的A0級(jí)車(chē)市場(chǎng)空間并沒(méi)有想象中的那么大：鋒范、207、新威馳、勁翔、POLO進(jìn)取，看它們1月份的銷(xiāo)量，除了鋒范和樂(lè)風(fēng)賣(mài)出超6000輛外，其余都平平，長(zhǎng)安馬自達(dá)2三廂兩廂加一起才賣(mài)出640輛，排除為新嘉年華讓路產(chǎn)能讓路的可能外，略顯簡(jiǎn)陋的配置也是其重要原因。面對(duì)這么多對(duì)手和勁翔的失敗，三廂嘉年華憑什么？ 　　跟對(duì)手比三廂新嘉年華優(yōu)勢(shì)： 　　1 外形賣(mài)相出色 型車(chē)配件一應(yīng)俱全 　　新嘉年華三廂雖然號(hào)稱是專為中國(guó)設(shè)計(jì)的，但是它的尾箱加的并不突兀，它尾箱部分的線條，跟兩廂版比延伸的比較自然，還塑造了上揚(yáng)的腰線，短小的尾箱很像一款掀背車(chē)。整體車(chē)身保持了兩廂的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)之余不失沉穩(wěn)。甚至有人說(shuō)它身上有著蒙迪歐的影子，這就更鋒范剛上市之處還有人說(shuō)它有著小雅閣的稱號(hào)一樣，其實(shí)都是因?yàn)樗麄兌加兄�相同的家族設(shè)計(jì)理念和元素。 　　當(dāng)然我們也明白福特每多增加一筆在外形上的研發(fā)費(fèi)用，就將降低性能發(fā)明的投入。但是對(duì)于一款經(jīng)濟(jì)型小車(chē)來(lái)說(shuō)，有一個(gè)好賣(mài)的外形非常重要。 　　鋒范和樂(lè)風(fēng)、新威馳都有著不同于兩廂版的外形設(shè)計(jì)。特別是鋒范專門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，徹底打破了同級(jí)小車(chē)僅是在原型兩廂上加個(gè)屁股的研發(fā)思路，車(chē)型設(shè)計(jì)的大氣，因此受到不少家庭型用戶的歡迎。鋒范和樂(lè)風(fēng)是三廂小車(chē)中市場(chǎng)表現(xiàn)最好的，新威馳售價(jià)頗為高調(diào)，所以銷(xiāo)量平平，但基本和自家兩廂兄弟雅力士持平。 　　勁翔基本上保持了馬自達(dá)2的運(yùn)動(dòng)沖勁的造型，但是由于配置相對(duì)比較簡(jiǎn)陋和產(chǎn)能問(wèn)題，一直賣(mài)的不太好。 　　POLO進(jìn)取和三廂207既沒(méi)有特別追求沉穩(wěn)，也沒(méi)有像新嘉年華和勁翔那樣強(qiáng)調(diào)動(dòng)感。老牌A0三廂車(chē)POLO市場(chǎng)表現(xiàn)都還算平穩(wěn)。而作為一款落后于歐洲市場(chǎng)的3年左右的三廂207，就沒(méi)那么好命，當(dāng)然沒(méi)準(zhǔn)今年推出了兩廂版還能博得一部分追求法式浪漫的消費(fèi)者熱愛(ài)吧。 外形上想要拉風(fēng)，除了有一個(gè)全新而時(shí)尚形象外，時(shí)下流行的動(dòng)感套件也是收買(mǎi)年輕人的重要籌碼：前大燈設(shè)計(jì)有一體式熏黑頭燈、LED尾燈、鍍鉻前霧燈、16寸鋁合金輪轂都在新嘉年華運(yùn)動(dòng)型身上找到。 　　新嘉年華1.5運(yùn)動(dòng)型使用了16寸合金輪轂，同時(shí)新式輪轂設(shè)計(jì)也保證了制動(dòng)系統(tǒng)的熱量有效的散發(fā)，輪胎為195/50R16的輪胎。 　　而無(wú)蓋加油系統(tǒng)、無(wú)骨雨刷等便利性配置也在新嘉年華身上找到。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鋒范、POLO、新威馳等卻均是普通的有骨式。 　　新嘉年華的電動(dòng)后視鏡在同類(lèi)車(chē)身上都成為了標(biāo)配，而新嘉年華也只有高配車(chē)型才有電動(dòng)天窗也。這一項(xiàng)上基本和同級(jí)車(chē)差異不大。 2 內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感配置較為豐富 　　三廂嘉年華的動(dòng)感設(shè)計(jì)是由內(nèi)到外的，夸張飛翼式的中控臺(tái)明顯參考了手機(jī)控制面板的設(shè)計(jì)，桶式儀表盤(pán)已經(jīng)比較常見(jiàn)但是它的造型和飛翼式的中控臺(tái)相互呼應(yīng)。 　　運(yùn)動(dòng)版的車(chē)型中控臺(tái)還有更多顏色選擇，這也是國(guó)內(nèi)首次在小型車(chē)的內(nèi)飾上做出這么大膽的色調(diào)處理。亮色用在內(nèi)飾上，如果做工和選材不當(dāng)?shù)脑�，�?huì)顯得非常廉價(jià)。從目前展車(chē)來(lái)看，新家年華處理的還算過(guò)的去。而中控面板的做工感覺(jué)比福克斯的還要好一些。 　　它的內(nèi)飾用料上追求高級(jí)感，雖然也是采用的是塑料材料，但是車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)拉手采用金屬磨砂處理，提升了視覺(jué)效果，并且與車(chē)門(mén)內(nèi)飾板接縫均勻。新嘉年華1.5運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)用手感柔軟的材料塑形而成，邊框有鍍鉻鑲條。 　　配置：多功能中文顯示屏雖然不能像致勝那樣播放DVD，但是顯示行車(chē)電腦的信息也夠充足。遙控鑰匙這種年輕人比較在意的配置，也出現(xiàn)在了新嘉年華身上。 　　新嘉年華官網(wǎng)公布的參數(shù)里1.5L自動(dòng)豪華車(chē)型才有真皮座椅，不過(guò)嘉年華運(yùn)動(dòng)版的運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很好，比起同級(jí)車(chē)的座椅來(lái)要舒適。 　　新嘉年華則是全系標(biāo)配前排雙氣囊+側(cè)氣囊的四氣囊，在兩款運(yùn)動(dòng)型和豪華型上還配備了側(cè)安全氣簾。這樣的安全配置也算同級(jí)中上水平。 3 優(yōu)于同級(jí)車(chē)的運(yùn)動(dòng)調(diào)教的底盤(pán) 　　新嘉年華與馬自達(dá)2同樣出自福特新一代產(chǎn)品平臺(tái)B2E，B2E新平臺(tái)由馬自達(dá)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)，更加注重操控性和車(chē)身輕量化是B2E平臺(tái)最大的進(jìn)步。雖然前懸依舊是麥佛遜，后懸為縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸掛，但福特宣稱他們對(duì)這套組合進(jìn)行了最大程度的優(yōu)化，使其在舒適性上做得更好。新平臺(tái)的懸架系統(tǒng)較老款車(chē)型(歐規(guī)版)減輕了13公斤的重量，車(chē)身重量也降低到最輕的990公斤。據(jù)已經(jīng)試駕過(guò)的同行稱，這套底盤(pán)實(shí)際駕駛感受偏向硬朗，可能會(huì)讓追求舒適的人覺(jué)得避震略硬。但這套底盤(pán)并不生硬，而且彎道性能很不錯(cuò)。從筆者試駕過(guò)的馬自達(dá)2來(lái)推測(cè)，新嘉年華的底盤(pán)對(duì)得起運(yùn)動(dòng)的稱號(hào)。EPAS電子動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)便于駕駛，總體上看，新嘉年華在操控上依然值得期待。

回答者：dsfgsdfgu2016-07-04 00:00