提問者：bbfbseuisawd2016-12-03 00:00
（1）檢查發(fā)動機是否明顯過熱，若是則先查明原因。（發(fā)動機過熱有許多關(guān)聯(lián)原因，注意分析）。（2）檢查是否由于點火系統(tǒng)的故障造成發(fā)動機爆震。如果點火提前角過大，就會造成混合氣的燃燒速度過快，從而導(dǎo)致發(fā)動機爆震燃燒。造成點火提前角過大的原因有以下幾點：曲軸位置傳感器安裝錯位（或松曠）、正時皮帶安裝錯齒、動力控制模塊的運行程序出現(xiàn)故障、空氣流量傳感器檢測的進氣量過小、爆震傳感器反應(yīng)遲鈍等。（3）檢查燃油系統(tǒng)的壓力是否過低。如果燃油系統(tǒng)的壓力過低，造成混合氣過稀，這樣混合氣的燃燒速度將下降，那么混合氣燃燒后通過汽缸壁傳到冷卻液中的熱量增加，導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。而發(fā)動機溫度過高，容易產(chǎn)生爆震燃燒。（4）檢查燃油是否受到污染。汽油的標號（即辛烷值）越低，汽油的抗爆能力就越差，使用這種汽油作為燃料時，發(fā)動機就越容易產(chǎn)生爆震燃燒。另外，如果標號比較高的的汽油中攙加了雜質(zhì)，也會造成汽油的抗爆能力下降。（5）檢查是否由于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的故障造成發(fā)動機爆震。發(fā)動機實際工作溫度的高低決定于單位時間內(nèi)混合氣燃燒所產(chǎn)生的熱量和散熱系統(tǒng)散發(fā)出的熱量，如果冷卻系統(tǒng)有故障，就會使前者大于后者，發(fā)動機的溫度就會越來越高，產(chǎn)生爆震燃燒的傾向就越來越大。（6）檢查汽缸的壓力是否過大。如果汽缸的壓力過高，混合氣的燃燒速度就提高，發(fā)動機產(chǎn)生爆震燃燒的可能性就增大。而造成汽缸壓力過大的原因是汽缸蓋、活塞或氣缸墊型號不對等原因改變了汽缸的工作容積大小，改變了汽缸的缸壓。（7）檢查發(fā)動機燃燒室內(nèi)的積碳是否過多。如果汽缸內(nèi)積存了大量的積碳，在汽缸壓縮過程中，積碳所形成的熾熱點就可能提前點燃混合氣，而造成汽缸內(nèi)的壓力在進一步壓縮過程中突然增大，出現(xiàn)爆震燃燒。形成積碳的原因有以下幾點：混合氣過濃、點火能量比較差、汽油的質(zhì)量比較差、發(fā)動機因某種原因燒機油等，可分別檢查。（8）檢查EGR系統(tǒng)工作是否正常。如果在廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作的范圍內(nèi)，該系統(tǒng)出現(xiàn)故障而無法使廢氣進入汽缸參與燃燒，必將造成混合氣燃燒溫度上升，從而使發(fā)動機過熱，容易出現(xiàn)爆震燃燒現(xiàn)象。（9）檢查火花塞的應(yīng)用和熱值范圍是否正確。
回答者：spne6412022016-05-22 00:00
這個問題在網(wǎng)上回答你有點麻煩，首先要看這個車是哪一年的車，跑了多少公里。單看你修理廠說的電腦版壞是根據(jù)什么判斷，因為車子出現(xiàn)這個故障有好幾種原因，1.發(fā)動機缸壓是否正常，如果壓力不夠，燃油就燃燒不完全造成加速無力冒黑煙。
提問者：w1249567996j2013-06-27
奧迪用戶您好：根據(jù)您描述的這種情況建議您先清洗下節(jié)氣門、進氣道的積碳，檢查火花塞有沒有漏電失火的現(xiàn)象。還有就是檢查郵箱內(nèi)有沒有異物或是燃油品質(zhì)有問題，希望我的回復(fù)對您有所幫助，感謝您的提問。
提問者：確定唯一102014-01-24
A4低速頓挫很正常，是不是松油門的時候車子前后晃動?這個基本是車子的通病，屬于正�，F(xiàn)象。辦法要么是很慢的松油門，要么就是在低檔位松油門的時候，踩著點離合器，然后為換檔做準備，如果不換檔，再抬起離合器也來得及。加強駕駛技巧
提問者：yinhesha2013-10-04
那是發(fā)動機熱量進來了，換個空調(diào)濾芯，開啟內(nèi)循環(huán)就沒有味了，不放心可以到維修店檢查一下發(fā)動機。
提問者：cyy100602016-09-13
這個是不可能的，一般發(fā)動車的時候你是要踩著剎車才可以啟動的！
提問者：VKy4YM32016-12-13
4S估計會告訴你通病，這車我在試駕的時候就有頓挫，然后3檔到2檔的時候變速箱有異響，也正因為這個原因我沒買�，F(xiàn)在雙離合變速箱很多都有問題，特別是一汽的，如果太嚴重就快去4S要求更換變速箱總成吧，只要你鬧得夠兇一定能給你換
提問者：yjtx012016-09-19
