提問(wèn)者：hnzahs2013-11-20 00:00
XC90配備的T52.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為154kW，從1500rpm開(kāi)始就能夠爆發(fā)出320N.m的最大扭矩。較早出現(xiàn)的最大扭矩讓駕駛者在城市中駕駛時(shí)可以游刃有余的完成超車(chē)動(dòng)作。5速手自一體變速箱齒比相對(duì)較密，駕駛者基本不會(huì)感覺(jué)到換擋過(guò)程中的頓挫感。 在實(shí)際駕駛過(guò)程中XC90給我留下最深刻的印象，就要算是他極為硬朗的懸掛了。前麥佛遜后多連桿的懸掛形式是現(xiàn)如今的主流配置，超硬的懸掛很明顯更加適合城市路況，即使以較快的速度過(guò)彎，懸掛對(duì)于車(chē)身的支撐依舊很到位，給予了我足夠的信心。 除了懸掛之外，XC90的剎車(chē)時(shí)另一大亮點(diǎn)，較硬的制動(dòng)踏板反應(yīng)十分靈敏。極為線性的制動(dòng)過(guò)程即使是遇到一些緊急狀況也不會(huì)讓駕駛者感到慌亂，當(dāng)然出色的制動(dòng)對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)只是正常發(fā)揮而已。 除了“高高在上”的坐姿之外，XC90的操控感覺(jué)很像轎車(chē)，精準(zhǔn)細(xì)膩的轉(zhuǎn)向，響應(yīng)積極的油門(mén)都帶給我們很多樂(lè)趣。尤其是深踩油門(mén)之后，變速箱會(huì)迅速降擋，這時(shí)的XC90立刻就能完成暴力大變身的過(guò)程。 XC90這位陪伴了我們多年的老朋友即將迎來(lái)?yè)Q代，但是他帶給我們的那份北歐風(fēng)情的精致與細(xì)膩是我們難以割舍的一份美好回憶。更不要說(shuō)他一直以來(lái)堅(jiān)持的，被所有人所信賴(lài)的出色制造工藝和安全性了。我們有理由相信，新一代的XC90勢(shì)必會(huì)給我們帶來(lái)更多的驚喜。
回答者：4月1日21時(shí)2016-11-20 00:00
邁 騰：1.8T或者2.0T+DSG雙離合變速器時(shí)下最流行的動(dòng)力總成 百公里加速7.4，秒 京哈高速150邁 沒(méi)有飄的感覺(jué) 從百公里到零的剎車(chē)距離39.41米 一個(gè)20萬(wàn)左右的車(chē) 你怎么說(shuō)不好？？
提問(wèn)者：e4yg3kd5g2014-01-05
1、需要了解您的是VOLVO哪款車(chē)？ 2、車(chē)輛抖動(dòng)分很多總，是行駛中選檔抖動(dòng)還是，起步時(shí)選檔抖動(dòng)，是在什么狀況下抖動(dòng)，頻率是多少，發(fā)生的頻繁性是怎樣等等相關(guān)信息要說(shuō)清楚； 3、初步分析一般都是變速箱問(wèn)題，如果是老款S
提問(wèn)者：z5317854412013-08-21
根據(jù)你的問(wèn)題，可能性有: 1.變速箱油品或油質(zhì)問(wèn)題。 2.變速箱電腦的軟件匹配。 3.變速箱閥板問(wèn)題。 4.變速箱內(nèi)部摩擦片問(wèn)題。 把S80年款和排量提上來(lái)，或者把變速箱型號(hào)寫(xiě)出來(lái)，再看看能不能確定。
提問(wèn)者：ergerfgsf2013-09-04
1 無(wú)換檔頓挫感，只能看見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有所變化 2 節(jié)油，基于手動(dòng)變速箱原理，比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱節(jié)油20% 3 換擋速度快，僅需0.2秒完成換擋動(dòng)作，適合運(yùn)用于高性能跑車(chē)上
提問(wèn)者：catinformatics2013-11-21
XC90 在百舸爭(zhēng)流的suv市場(chǎng)中，沃爾沃以北歐特有的冷靜與沉思，在歷經(jīng)數(shù)百次的開(kāi)發(fā)測(cè)試研究中醞釀著他的首代suv ---volvoxc90。也正是這個(gè)原因，xc90的出世整整遲了福特旗下的雪弗萊開(kāi)拓者12年。但是，這不
提問(wèn)者：ekinjin5202016-05-31
不知道你是如何操作的，是不是油離配合出現(xiàn)問(wèn)題了？
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-12-22
