提問(wèn)者:煩惱airport2013-09-07 00:00
排放標(biāo)準(zhǔn)詳解、
國(guó)家環(huán)保總局4月28日公布了相當(dāng)于歐Ⅲ和歐Ⅳ的汽車(chē)排放中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的尾氣污染物排放限值比我國(guó)目前現(xiàn)行的第Ⅱ階段標(biāo)準(zhǔn)降低了30%,并將于2007年7月1日起實(shí)施,而北京則有望在今年年內(nèi)提前實(shí)施這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)。 國(guó)家環(huán)?偩窒嚓P(guān)人士透露,為鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)采用新技術(shù),目前國(guó)務(wù)院辦公廳已原則同意對(duì)提前達(dá)到Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)廠(chǎng)商減征消費(fèi)稅,環(huán)?偩忠舱浜县(cái)政部、稅務(wù)總局,促進(jìn)減稅政策的盡快實(shí)施。 背景尾氣成大城市第一污染源 國(guó)家環(huán)保總局科技司副司長(zhǎng)羅毅介紹,近年來(lái)我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)量和保有量迅速增長(zhǎng),目前全國(guó)汽車(chē)保有量超過(guò)2000萬(wàn)輛。與此同時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)排放已成一些大城市的第一大空氣污染源。 市環(huán)保局提供的數(shù)據(jù)顯示,目前北京的汽車(chē)保有量超過(guò)230萬(wàn)輛,且還在增長(zhǎng)。汽車(chē)尾氣排放的污染物,占京城全部空氣污染物總量的三分之一。 羅毅說(shuō),機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增長(zhǎng)受著環(huán)境容量的極大制約,要使環(huán)境能容納更多的機(jī)動(dòng)車(chē),就須降低單車(chē)污染排放負(fù)荷。環(huán)?偩衷2001年就啟動(dòng)了相當(dāng)于歐Ⅲ的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的制訂。 變化Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)排放量縮減三成 羅毅解釋?zhuān)湍壳皣?guó)際通用的歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)相比,中國(guó)輕型汽車(chē)Ⅲ、Ⅳ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)在排放限值上與之相當(dāng),但在管理體制和法規(guī)格式上有所區(qū)別。 去年7月1日起,我國(guó)實(shí)施了相當(dāng)于歐Ⅱ的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),與之相比,Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的污染物排放限值降低約30%,而Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步降低60%.此外,Ⅲ號(hào)還要求汽車(chē)增加一個(gè)名為車(chē)載診斷系統(tǒng)(OBD)的裝備,這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車(chē)是否尾氣超標(biāo),一旦超標(biāo),將馬上發(fā)出警示。 時(shí)間北京將提前實(shí)施Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn) 據(jù)悉,輕型汽車(chē)Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)將于2007年7月1日起在全國(guó)實(shí)施。屆時(shí),全國(guó)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的新車(chē)都須符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),OBD系統(tǒng)則將推遲一年實(shí)施。而Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)將于2010年7月1日起實(shí)施。 國(guó)家環(huán)保總局相關(guān)人士表示,環(huán)保總局也將支持北京提前實(shí)施Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn),并將和北京環(huán)保局一道配合北京市政府,準(zhǔn)備提前實(shí)施Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。 而來(lái)自市環(huán)保局的消息,北京今年7月1日就將執(zhí)行相當(dāng)于歐Ⅲ的車(chē)用油標(biāo)準(zhǔn)。此前有消息稱(chēng),北京有望在年內(nèi)實(shí)施Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。 影響 ●什么車(chē)能達(dá)標(biāo) 中國(guó)汽車(chē)研究中心副主任張建偉介紹,目前我國(guó)所有引進(jìn)的轎車(chē)中,有些已達(dá)到了歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。而國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠(chǎng)家,70%到80%都在技術(shù)上可以達(dá)標(biāo)。 ●車(chē)價(jià)會(huì)上漲嗎 羅毅表示,從歐Ⅱ升級(jí)到歐Ⅲ,大部分廠(chǎng)家都表示技術(shù)上沒(méi)有困難。單車(chē)成本將增加2000元左右,增幅不大,所以對(duì)車(chē)價(jià)的影響也應(yīng)該不大。 中國(guó)汽車(chē)研究中心副主任張建偉認(rèn)為,目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的價(jià)格已接近底線(xiàn),所以過(guò)渡到歐Ⅲ可能會(huì)使價(jià)格略有上漲;而中高檔汽車(chē)?yán)麧?rùn)還有很大空間,因此上漲幾率不大。 ●現(xiàn)有汽車(chē)怎么辦 市環(huán)保局有關(guān)人士表示,即使北京開(kāi)始實(shí)施Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn),按規(guī)定,將執(zhí)行“老車(chē)?yán)蠘?biāo)準(zhǔn),新車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)”的原則。也就是說(shuō),新標(biāo)準(zhǔn)只針對(duì)新生產(chǎn)和銷(xiāo)售的車(chē)輛,而對(duì)已上路的汽車(chē),執(zhí)行的還將是目前的歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn),不會(huì)限行或加速報(bào)廢。
回答者:翛HAS讉2016-09-07 00:00
歐藍(lán)德搭載了沈陽(yáng)航天生產(chǎn)的三菱4G64發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是單頂置凸輪軸,直列4缸,每缸4氣門(mén)設(shè)計(jì)。頂置單凸輪軸(SOHC)設(shè)計(jì)削弱發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)的進(jìn)氣效率,在2500轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩201Nm,所以,歐藍(lán)德的4G6
提問(wèn)者:liu_wen_xi2015-04-17
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提問(wèn)者:魔法衣柜82013-04-20
07款3.0 采用6B31MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī) 排放標(biāo)準(zhǔn)是:歐4 不過(guò)07年的車(chē)到現(xiàn)在才8W 這點(diǎn)值得懷疑, 如果真的是8W,那么你購(gòu)車(chē)后搖馬上去更換正時(shí)皮帶,這車(chē)有皮帶 不過(guò)有另一個(gè)方法可以檢查這車(chē)的里程數(shù),
提問(wèn)者:yamei9532013-12-16
排放標(biāo)準(zhǔn)不以自己檢測(cè)為準(zhǔn),以該車(chē)入市時(shí)國(guó)家對(duì)此型號(hào)車(chē)的統(tǒng)一檢測(cè)認(rèn)證為準(zhǔn)。2008年起實(shí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),之前的是國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)籍從2008年起實(shí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),所以2007年出廠(chǎng)的車(chē),如果是國(guó)三的,不能轉(zhuǎn)籍。你的車(chē)是2007年
提問(wèn)者:cx001com123452013-08-02
1、2014款歐藍(lán)德在環(huán)保局登記的排放是歐IV,也就是相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的國(guó)5排放;但是14款在進(jìn)品到國(guó)內(nèi)時(shí),中國(guó)還未實(shí)行國(guó)5標(biāo)準(zhǔn),所以車(chē)管所的系統(tǒng)統(tǒng)一按國(guó)4發(fā)放排放證書(shū)。2、國(guó)4換國(guó)5:后來(lái)珠三角地區(qū)全面實(shí)施國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)后,汽車(chē)廠(chǎng)
提問(wèn)者:yuanjinrou1232016-05-09
你好,10款歐藍(lán)德 exje3as29w是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),覺(jué)得有幫助請(qǐng)采納下
提問(wèn)者:lzxdmm2014-12-05