提問者：煩惱airport2013-09-07 00:00
排放標(biāo)準(zhǔn)詳解、
國家環(huán)保總局4月28日公布了相當(dāng)于歐Ⅲ和歐Ⅳ的汽車排放中國標(biāo)準(zhǔn)。中國Ⅲ號標(biāo)準(zhǔn)的尾氣污染物排放限值比我國目前現(xiàn)行的第Ⅱ階段標(biāo)準(zhǔn)降低了30%，并將于2007年7月1日起實(shí)施，而北京則有望在今年年內(nèi)提前實(shí)施這個新標(biāo)準(zhǔn)。 國家環(huán)�？偩窒嚓P(guān)人士透露，為鼓勵汽車企業(yè)采用新技術(shù)，目前國務(wù)院辦公廳已原則同意對提前達(dá)到Ⅲ號標(biāo)準(zhǔn)的汽車廠商減征消費(fèi)稅，環(huán)保總局也正配合財(cái)政部、稅務(wù)總局，促進(jìn)減稅政策的盡快實(shí)施。 背景尾氣成大城市第一污染源 國家環(huán)保總局科技司副司長羅毅介紹，近年來我國機(jī)動車產(chǎn)量和保有量迅速增長，目前全國汽車保有量超過2000萬輛。與此同時(shí)，機(jī)動車排放已成一些大城市的第一大空氣污染源。 市環(huán)保局提供的數(shù)據(jù)顯示，目前北京的汽車保有量超過230萬輛，且還在增長。汽車尾氣排放的污染物，占京城全部空氣污染物總量的三分之一。 羅毅說，機(jī)動車保有量的增長受著環(huán)境容量的極大制約，要使環(huán)境能容納更多的機(jī)動車，就須降低單車污染排放負(fù)荷。環(huán)�？偩衷�2001年就啟動了相當(dāng)于歐Ⅲ的中國標(biāo)準(zhǔn)的制訂。 變化Ⅲ號標(biāo)準(zhǔn)排放量縮減三成 羅毅解釋，和目前國際通用的歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)相比，中國輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號排放標(biāo)準(zhǔn)在排放限值上與之相當(dāng)，但在管理體制和法規(guī)格式上有所區(qū)別。 去年7月1日起，我國實(shí)施了相當(dāng)于歐Ⅱ的國家標(biāo)準(zhǔn)，與之相比，Ⅲ號標(biāo)準(zhǔn)的污染物排放限值降低約30%，而Ⅳ號標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步降低60%.此外，Ⅲ號還要求汽車增加一個名為車載診斷系統(tǒng)(OBD)的裝備，這個系統(tǒng)將從發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，將馬上發(fā)出警示。 時(shí)間北京將提前實(shí)施Ⅲ號標(biāo)準(zhǔn) 據(jù)悉，輕型汽車Ⅲ號標(biāo)準(zhǔn)將于2007年7月1日起在全國實(shí)施。屆時(shí)，全國生產(chǎn)和銷售的新車都須符合這個標(biāo)準(zhǔn)，OBD系統(tǒng)則將推遲一年實(shí)施。而Ⅳ號標(biāo)準(zhǔn)將于2010年7月1日起實(shí)施。 國家環(huán)保總局相關(guān)人士表示，環(huán)保總局也將支持北京提前實(shí)施Ⅲ號標(biāo)準(zhǔn)，并將和北京環(huán)保局一道配合北京市政府，準(zhǔn)備提前實(shí)施Ⅲ號標(biāo)準(zhǔn)。 而來自市環(huán)保局的消息，北京今年7月1日就將執(zhí)行相當(dāng)于歐Ⅲ的車用油標(biāo)準(zhǔn)。此前有消息稱，北京有望在年內(nèi)實(shí)施Ⅲ號標(biāo)準(zhǔn)。 影響 ●什么車能達(dá)標(biāo) 中國汽車研究中心副主任張建偉介紹，目前我國所有引進(jìn)的轎車中，有些已達(dá)到了歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。而國內(nèi)的汽車廠家，70%到80%都在技術(shù)上可以達(dá)標(biāo)。 ●車價(jià)會上漲嗎 羅毅表示，從歐Ⅱ升級到歐Ⅲ，大部分廠家都表示技術(shù)上沒有困難。單車成本將增加2000元左右，增幅不大，所以對車價(jià)的影響也應(yīng)該不大。 中國汽車研究中心副主任張建偉認(rèn)為，目前我國經(jīng)濟(jì)型轎車的價(jià)格已接近底線，所以過渡到歐Ⅲ可能會使價(jià)格略有上漲;而中高檔汽車?yán)麧欉�有很大空間，因此上漲幾率不大。 ●現(xiàn)有汽車怎么辦 市環(huán)保局有關(guān)人士表示，即使北京開始實(shí)施Ⅲ號標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定，將執(zhí)行“老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)，新車新標(biāo)準(zhǔn)”的原則。也就是說，新標(biāo)準(zhǔn)只針對新生產(chǎn)和銷售的車輛，而對已上路的汽車，執(zhí)行的還將是目前的歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，不會限行或加速報(bào)廢。
回答者：翛HAS讉2016-09-07 00:00
歐藍(lán)德搭載了沈陽航天生產(chǎn)的三菱4G64發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用的是單頂置凸輪軸，直列4缸，每缸4氣門設(shè)計(jì)。頂置單凸輪軸（SOHC）設(shè)計(jì)削弱發(fā)動機(jī)在高速時(shí)的進(jìn)氣效率，在2500轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩201Nm，所以，歐藍(lán)德的4G6
提問者：liu_wen_xi2015-04-17
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提問者：魔法衣柜82013-04-20
07款3.0 采用6B31MIVEC發(fā)動機(jī) 排放標(biāo)準(zhǔn)是:歐4 不過07年的車到現(xiàn)在才8W 這點(diǎn)值得懷疑， 如果真的是8W，那么你購車后搖馬上去更換正時(shí)皮帶，這車有皮帶 不過有另一個方法可以檢查這車的里程數(shù)，
提問者：yamei9532013-12-16
1、2014款歐藍(lán)德在環(huán)保局登記的排放是歐IV，也就是相當(dāng)于國內(nèi)的國5排放；但是14款在進(jìn)品到國內(nèi)時(shí)，中國還未實(shí)行國5標(biāo)準(zhǔn)，所以車管所的系統(tǒng)統(tǒng)一按國4發(fā)放排放證書。2、國4換國5：后來珠三角地區(qū)全面實(shí)施國5標(biāo)準(zhǔn)后，汽車廠
提問者：yuanjinrou1232016-05-09
排放標(biāo)準(zhǔn)不以自己檢測為準(zhǔn)，以該車入市時(shí)國家對此型號車的統(tǒng)一檢測認(rèn)證為準(zhǔn)。2008年起實(shí)行國四標(biāo)準(zhǔn)，之前的是國三標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)動車轉(zhuǎn)籍從2008年起實(shí)行國四標(biāo)準(zhǔn)，所以2007年出廠的車，如果是國三的，不能轉(zhuǎn)籍。你的車是2007年
提問者：cx001com123452013-08-02
你好，10款歐藍(lán)德 exje3as29w是國四排放標(biāo)準(zhǔn)，覺得有幫助請采納下
提問者：lzxdmm2014-12-05
