提問(wèn)者：sjdhfjkqnug2014-09-05 00:00
動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)決定，基本不變。但是動(dòng)力和油門，空調(diào)等的分配受電腦控制，ECO就是通過(guò)控制上述設(shè)備達(dá)到經(jīng)濟(jì)省油的效果的。開(kāi)啟ECO后，關(guān)乎駕駛的一系列設(shè)置會(huì)發(fā)生改變，比如相同油門踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門開(kāi)度更�。ㄓ烷T變得不靈敏），變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟(jì)性（升擋更早），有些車輛還會(huì)同時(shí)調(diào)整空調(diào)的輸出功率等。不同廠商的ECO模式設(shè)置會(huì)有不同，但原理基本都一樣，就是通過(guò)改變電腦程序來(lái)影響車輛的駕駛特性。
回答者：jackandruthilu2016-09-05 00:00
底盤來(lái)自于它的老大哥陸地巡洋艦 ，而外觀更加轎車化和公路化，陸地巡洋艦是主打高端產(chǎn)品，而普拉多則是中低產(chǎn)品，讓豐田意想不到的是普拉多竟然比陸地巡洋艦的銷量還要好。普拉多以前叫霸道，2.7L是進(jìn)口，4.0L是四川豐田產(chǎn)的。
提問(wèn)者：tcp2002015-08-31
優(yōu)點(diǎn)：這款車的外形十分大氣而且很動(dòng)感，車?yán)锩娴目毡容^較實(shí)用，配置還是不錯(cuò)的，動(dòng)力強(qiáng)勁有力，十分充沛，底盤非常扎實(shí)，適合各種路段的駕駛。缺點(diǎn)：這款車就是油耗表現(xiàn)方面不是很好，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的原因和車重的原因都擺在那了，而且性價(jià)
提問(wèn)者：boki687517292014-12-24
因底盤來(lái)自于陸地巡洋艦 ，而外觀更加轎車化和公路化，陸地巡洋艦是主打高端產(chǎn)品，而普拉多則是中低產(chǎn)品，讓豐田意想不到的是普拉多竟然比陸地巡洋艦的銷量還要好。 普拉多以前叫霸道，2.7L是進(jìn)口，4.0L是四川豐田產(chǎn)的。油門
提問(wèn)者：imluqman7532014-10-09
請(qǐng)相信一輛跑了半個(gè)世紀(jì)的汽車。自1951年，LAND CRUISER(陸地巡洋艦)誕生以來(lái)，由于其擁有傳統(tǒng)的惡劣路況通過(guò)性、靈敏性和耐久性，作為四驅(qū)車,深獲人們信賴,被指定為聯(lián)合國(guó)主要機(jī)構(gòu)用車,更活躍在世界各國(guó)的救災(zāi)援助
提問(wèn)者：medolamo2013-05-03
要說(shuō)新款普拉多的安全系數(shù)，我覺(jué)得這款車還是很高的。新款普拉多4.0L油門靈敏反應(yīng)快，不管是上坡加速，超車，還是急轉(zhuǎn)彎，車身都挺穩(wěn)。而且在走爛路時(shí)，高底盤很讓人放心，通過(guò)性很有保障，根本不用擔(dān)心，應(yīng)對(duì)自如，不嬌氣小毛病少。
提問(wèn)者：中邦鋼構(gòu)2015-07-02
