提問(wèn)者:sjdhfjkqnug2014-09-05 00:00
動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)決定,基本不變。但是動(dòng)力和油門,空調(diào)等的分配受電腦控制,ECO就是通過(guò)控制上述設(shè)備達(dá)到經(jīng)濟(jì)省油的效果的。開(kāi)啟ECO后,關(guān)乎駕駛的一系列設(shè)置會(huì)發(fā)生改變,比如相同油門踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門開(kāi)度更。ㄓ烷T變得不靈敏),變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟(jì)性(升擋更早),有些車輛還會(huì)同時(shí)調(diào)整空調(diào)的輸出功率等。不同廠商的ECO模式設(shè)置會(huì)有不同,但原理基本都一樣,就是通過(guò)改變電腦程序來(lái)影響車輛的駕駛特性。
回答者:jackandruthilu2016-09-05 00:00
底盤來(lái)自于它的老大哥陸地巡洋艦 ,而外觀更加轎車化和公路化,陸地巡洋艦是主打高端產(chǎn)品,而普拉多則是中低產(chǎn)品,讓豐田意想不到的是普拉多竟然比陸地巡洋艦的銷量還要好。普拉多以前叫霸道,2.7L是進(jìn)口,4.0L是四川豐田產(chǎn)的。
提問(wèn)者:tcp2002015-08-31
優(yōu)點(diǎn):這款車的外形十分大氣而且很動(dòng)感,車?yán)锩娴目毡容^較實(shí)用,配置還是不錯(cuò)的,動(dòng)力強(qiáng)勁有力,十分充沛,底盤非常扎實(shí),適合各種路段的駕駛。缺點(diǎn):這款車就是油耗表現(xiàn)方面不是很好,畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的原因和車重的原因都擺在那了,而且性價(jià)
提問(wèn)者:boki687517292014-12-24
因底盤來(lái)自于陸地巡洋艦 ,而外觀更加轎車化和公路化,陸地巡洋艦是主打高端產(chǎn)品,而普拉多則是中低產(chǎn)品,讓豐田意想不到的是普拉多竟然比陸地巡洋艦的銷量還要好。 普拉多以前叫霸道,2.7L是進(jìn)口,4.0L是四川豐田產(chǎn)的。油門
提問(wèn)者:imluqman7532014-10-09
請(qǐng)相信一輛跑了半個(gè)世紀(jì)的汽車。自1951年,LAND CRUISER(陸地巡洋艦)誕生以來(lái),由于其擁有傳統(tǒng)的惡劣路況通過(guò)性、靈敏性和耐久性,作為四驅(qū)車,深獲人們信賴,被指定為聯(lián)合國(guó)主要機(jī)構(gòu)用車,更活躍在世界各國(guó)的救災(zāi)援助
提問(wèn)者:medolamo2013-05-03
要說(shuō)新款普拉多的安全系數(shù),我覺(jué)得這款車還是很高的。新款普拉多4.0L油門靈敏反應(yīng)快,不管是上坡加速,超車,還是急轉(zhuǎn)彎,車身都挺穩(wěn)。而且在走爛路時(shí),高底盤很讓人放心,通過(guò)性很有保障,根本不用擔(dān)心,應(yīng)對(duì)自如,不嬌氣小毛病少。
提問(wèn)者:中邦鋼構(gòu)2015-07-02