提問者：snkgsh2013-03-03 00:00
鑒于你說的情況，分析可能是三元催化器堵塞。你可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接上真空表，緩慢加速檢查真空度（正常真空度是 57～71kPa ）。一旦轉(zhuǎn)速在 2000～2500r / min 時(shí)，真空度數(shù)值下降為零或很低，說明排卜系統(tǒng)有阻流現(xiàn)象。可拆下三元催化器，試車恢復(fù)正常即可確診。 怠速游車、怠速發(fā)抖的故障確實(shí)很多，實(shí)際維修中，見得最多的是臟污引起。從電路上講是“阻游漏抖”，即線路高電阻，接觸不良，如節(jié)氣們位置傳感器插頭接觸不良，形成高電阻就游車；線路漏電，如火花塞或高壓線漏電就發(fā)抖。從油路上講是“濃游稀抖”，即混合比濃了就游車，混合比稀了就發(fā)抖。比如桑塔納時(shí)代超人，氧傳感器失效引起混合比變濃就游車；真空管脫落造成混合比變稀就發(fā)抖。從電路的阻游漏抖，油路的濃游稀抖這兩點(diǎn)入門，應(yīng)能找出故障原因。 下次有什么問題就早我就是拉 不要吧朋友我給忘記了哦
回答者：locusta涂涂2016-03-03 00:00
云中精靈關(guān)于您咨詢的問題，這個(gè)現(xiàn)象可能與節(jié)氣門體有關(guān)，您可以先按照下面的方法做一下試試看。在冷車狀態(tài)下，將鑰匙門轉(zhuǎn)到自檢燈全亮狀態(tài)等待15秒鐘（關(guān)閉所有用電設(shè)別），在這期間不要做任何操作，之后關(guān)閉鑰匙門等待30秒。之后在
提問者：jinli04572013-05-18
賀為軍 關(guān)于您說的情況，這種現(xiàn)象在東風(fēng)標(biāo)致307車型中比較常見，主要原因有兩個(gè)，一是起步時(shí)油門踩得比較輕；一是離合器三件套接觸面不平。主要原因應(yīng)該是后者。 建議您再去4s店時(shí)主要針對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行檢查。 至于說查看回
提問者：i8xy6nmrj2013-06-30
一檔松油門有頓挫是正常的，很多車都這樣的，一檔的轉(zhuǎn)速上升和下降的很快，自然不容易與其它檔銜接，自然就容易頓挫，你可以在收油時(shí)適當(dāng)帶一點(diǎn)離合，也就是用離合來控制一下，不用全踩下去，根據(jù)當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)速情況而定，這樣就能有效的減小或
提問者：d513160j2013-09-11
第一,看你經(jīng)常跑高速還是市區(qū),半聯(lián)動(dòng)用的還多,30000公里離合器有一定磨損了,但不至于抖的厲害;第二,一檔起步,1200-1500轉(zhuǎn)足夠了， 當(dāng)然想追求賽車那樣的起步感覺除外哦。
提問者：yullsz2013-11-11
"當(dāng)307手動(dòng)檔加速出現(xiàn)抖動(dòng)的時(shí)候，車主可按以下方法自行解決： 1、 空擋，點(diǎn)火啟動(dòng) 2、 掛1檔，緩抬離合。讓車子自已慢慢跑起來（整個(gè)過程均嚴(yán)禁踩油門） 3、 等轉(zhuǎn)速均勻，且無力繼續(xù)提高車速后，掛2檔，緩松離合
提問者：qckns992014-03-01
估計(jì)空氣過濾芯太臟入口空氣受阻，或是油路太臟導(dǎo)致傳感器報(bào)警。還要檢查火花塞是否太臟或要更換。 307車小問題較多，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊，變速箱墊漏油。我的307自動(dòng)檔才開了3萬多公里，就出現(xiàn)幾次問題。你還要注意經(jīng)常觀
提問者：2013-03-30
