提問(wèn)者：FEILP0892015-09-16 00:00
11年的，六萬(wàn)公里，求高人指點(diǎn)
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛(ài)車(chē)出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。 速度提不起來(lái)分析：一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車(chē)，最后是燃燒室積碳嚴(yán)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，從而嚴(yán)重影響汽車(chē)安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過(guò)年審檢測(cè)，還直接加重污染環(huán)境的危害 在百度上搜“德國(guó)瑪?shù)佟�，有�?zhuān)門(mén)針對(duì)變速箱故障的解決方案
回答者：yangzhezhou2016-09-16 00:00
再次檢查變速箱，可能是變速箱傳感器有問(wèn)題。
提問(wèn)者：gqkbvg2014-09-23
您好，建議您咨詢(xún)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商，詳情請(qǐng)撥打別克客服熱線(xiàn):800-820-2020或400-820-2020進(jìn)行咨詢(xún)!感謝您的支持!
提問(wèn)者：liqirtuo2013-09-11
故障現(xiàn)象 一輛201 1款上海通用別克新君越轎車(chē)（搭載2.4 LLAF發(fā)動(dòng)機(jī)），累計(jì)行駛約4萬(wàn)km。駕駛?cè)朔从常撥?chē)兩天前在高速公路行駛時(shí)上感覺(jué)加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)悶，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈在正常行駛和怠速中有時(shí)會(huì)閃爍。當(dāng)時(shí)
提問(wèn)者：ghfb1185fb2013-07-02
檢查氧傳感器線(xiàn)路沒(méi)有問(wèn)題，隨后檢查冷卻液溫度傳感器，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器和進(jìn)氣真空壓力傳感器（進(jìn)氣溫度傳感器和進(jìn)氣真空傳感器是一體的），發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣溫度傳感器電阻值好象偏大，其它傳感器的電阻值正常，線(xiàn)路供電電壓也
提問(wèn)者：王的男人09262013-03-19
新君越我試駕過(guò)，雖然沒(méi)有用表非常實(shí)際的測(cè)，但也自己全油門(mén)注意了一下時(shí)間。畢竟只有170馬力而且要到4800轉(zhuǎn)才能發(fā)揮最大225N的扭矩，所以我覺(jué)得這個(gè)車(chē)比較肉對(duì)我而說(shuō)啊，我想大多數(shù)人在市區(qū)開(kāi)速度是夠用的。 我覺(jué)得百公里
提問(wèn)者：zifAEhtSPM2013-09-10
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定
提問(wèn)者：yuanj72015-10-27
