提問(wèn)者：xudanhuiamei062013-02-22 00:00
中國(guó)2014年元旦起實(shí)施的《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定：高速鐵路是指設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速250公里以上（含預(yù)留），并且初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里以上的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線。 《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范2014》標(biāo)志著中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)體系的成熟。高速由多方面質(zhì)量來(lái)保證。 外分檔：中國(guó)鐵路建設(shè)使用三檔法即高鐵—快速鐵路—普速鐵路。很多人等同高鐵與快鐵，其實(shí)中國(guó)對(duì)它們立項(xiàng)的名稱(chēng)不同，低于高鐵的項(xiàng)目冠名快速鐵路如通新快鐵等、或冠名鐵路如蘭渝鐵路，薊港快鐵之名是天津發(fā)改委所定，中國(guó)鐵路總公司稱(chēng)2015年底中國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)1.8萬(wàn)公里以上而快速鐵路網(wǎng)達(dá)4萬(wàn)公里以上（鐵路總里程是12萬(wàn)公里）[1] ，區(qū)分了三大檔次。高鐵快鐵都捷便，區(qū)別于普鐵而同屬捷運(yùn)鐵路�！ |南亞鐵路建設(shè)用三檔法，分低速（普速）、中速（中速鐵路）、高速，其高鐵標(biāo)準(zhǔn)采用時(shí)下中國(guó)的。國(guó)外鐵路學(xué)術(shù)界曾提出八檔法，各國(guó)鐵路建設(shè)不用其概念體系�！ �(nèi)分檔：一般高鐵、超級(jí)高鐵。
回答者：enmu2016-09-21 00:00
《中華人民共和國(guó)高速公路交通管理辦法》第十一條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上正常行駛時(shí)，最低時(shí)速不得低于五十公里。高速公路最高時(shí)速，小型客車(chē)不得高于一百一十公里;大型客車(chē)、貨運(yùn)汽車(chē)和摩托車(chē)不得高于九十公里。但遇有限速交通標(biāo)志或
提問(wèn)者：evedlyAnolync2015-09-27
F1賽車(chē)的最高時(shí)速在理論上可達(dá) 960公里/小時(shí) 但事實(shí)上，還沒(méi)有任何一輛車(chē)能在賽道上跑出這個(gè)成績(jī)來(lái) 大獎(jiǎng)賽記錄的最高時(shí)速是在1971年的意大利大獎(jiǎng)賽上創(chuàng)造的,皮格興駕駛BRM賽車(chē)在蒙扎賽道上創(chuàng)下平均時(shí)速為242.615
提問(wèn)者：wzcanty2013-03-08
不同型號(hào)的民航飛機(jī)的速度差別很大，一般來(lái)說(shuō)，民航飛機(jī)的正常飛行速度通常在500～1000km/h，常見(jiàn)的噴氣式民航飛機(jī)的速度大多在800～1000km/h，最快的民航飛機(jī)是英法合作的協(xié)和號(hào)飛機(jī)，它的巡航速度可達(dá)2600k
提問(wèn)者：ya4352102013-06-16
地鐵，即"地下鐵路"的簡(jiǎn)稱(chēng)，狹義上專(zhuān)指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)。但廣義上，由于許多此類(lèi)的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，可能也會(huì)有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會(huì)地區(qū)各種地下與地面上的高密度交通運(yùn)輸系統(tǒng)�！ �
提問(wèn)者：bg55f61k2016-05-15
客機(jī)一般時(shí)速按照發(fā)動(dòng)機(jī)分，螺旋槳類(lèi)的飛機(jī)時(shí)速大概在300~500公里/小時(shí)。噴氣式飛機(jī)（波音系列空中客車(chē)系列）大概時(shí)速在700~900公里之間。之前歐洲出了個(gè)怪胎，協(xié)和超音速客機(jī)，能達(dá)到2馬赫也就是2000公里上下。但是
提問(wèn)者：li10270343162013-07-08
汽車(chē)的行駛時(shí)速，只要根據(jù)道路限速標(biāo)準(zhǔn)下的速度行駛，比如限速60公里/小時(shí)，只能以60公里/小時(shí)，及以下的速度行駛！國(guó)內(nèi)的高速限速大多120公里/小時(shí)。國(guó)道限速一般80－60公里/小時(shí)。街道一般在40－30公里/小時(shí)。目前
提問(wèn)者：usybkf2016-03-30
