提問者：qytjmp2016-12-01 00:00
要兼顧汽車的經(jīng)濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應該加速到發(fā)動機約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，需要加速到發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)，一來可充分利用傳動比大加速性好的特點，二來可使車速與將要換上的2檔傳動比相匹配，使汽車換檔順利、行駛平順。4、2檔與3檔間，3檔與4檔間，其傳動比的差距沒有1、2檔間大，因此，換檔時加速到發(fā)動機2000轉(zhuǎn)就可以了。5、綜上所述，在做到平順換檔的前提下，汽車具有基本的行駛動力性與平順性，也相應具有良好的經(jīng)濟性。相反，高于上述轉(zhuǎn)速進行換檔，汽車動力性較高，但油耗也高，行駛平順性也差些。低于上述轉(zhuǎn)速進行換檔，汽車處于低速高檔狀態(tài)，發(fā)動機負荷大，需要深踩油門進行加速，汽車動力性很差。因低速換高檔而出現(xiàn)“拖檔”行駛的頓挫感，讓汽車行駛平順性也很差。此時，因深踩油門加速，汽車經(jīng)濟性也很差。另外，深踩油門強行加速，會加劇發(fā)動機磨損，降低發(fā)動機壽命。
回答者：rdzc20782016-07-13 00:00
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提問者：luo_weiqiang2013-09-09
應該不是變速箱油的聲音。主要還是新車在磨合階段齒輪間的配合不是特別默契。 在接下來的磨合期里應該穩(wěn)點駕駛。沒什么大問題�，F(xiàn)在的變速箱不會這么嬌氣的放心吧。
提問者：hpsxft2014-09-17
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者：2016-05-26
是自動檔的嗎？？？是的話就是變速箱液壓油少了~~~不是自動檔的話~檢查下摩擦片于變速箱一軸以及各齒輪結(jié)合處的間隙~~
提問者：2013-03-27
自動變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫
提問者：1109913776liu2015-11-02
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提問者：..尷尬嘸葰2013-11-02
