提問(wèn)者：a8650282672013-11-23 00:00
買車買君越好還是領(lǐng)馭好
我給你推薦君越`` 20萬(wàn)級(jí)別的車型，君越是其中行政車的典型代表。當(dāng)“均衡”車大行其道的時(shí)候，君越還是如此執(zhí)著地不斷追求著行政車的更高標(biāo)準(zhǔn)，這不得不令我們刮目相看。當(dāng)然，對(duì)任何一款車都不能僅停留在“紙上談兵”的基礎(chǔ)上，畢竟車是用來(lái)坐的，用來(lái)開(kāi)的。今天，就請(qǐng)隨本網(wǎng)編輯，在風(fēng)光如畫的濱海大道上一起感受君越的魅力。 車，要講血統(tǒng)。多少年來(lái)，高大威猛幾乎已經(jīng)成為美系大排量車的代名詞，而君越的外形，完美地繼承了別克車的優(yōu)良基因。行政車，講究的是一個(gè)氣派，君越無(wú)論是外形設(shè)計(jì)、車身尺寸都堪稱典范――君越近5米的車長(zhǎng)、1.5米的車寬所造就的“大塊頭”，無(wú)論是行駛中亦或停靠在任何街區(qū)，你都不可能對(duì)它視若不見(jiàn)，事實(shí)上很多場(chǎng)合下都會(huì)成為人們視覺(jué)的焦點(diǎn)。 君越 3.0旗艦型轎車帶領(lǐng)著君越車隊(duì)行駛在寬闊的濱海大道上，道路兩旁的美景讓人心曠神怡。顯然，君越將更多的關(guān)注與呵護(hù)給了后排的乘客。不但空間寬敞，而且可以通過(guò)中央扶手上的各種按鍵，調(diào)節(jié)車內(nèi)的舒適性裝備（甚至是前排座椅的前后位置）。淺色內(nèi)飾溫馨而雅致；真皮座椅工藝精良，對(duì)身體的支撐很到位，有效地消除了成車的疲勞。后排的座椅的電動(dòng)按摩非常受用，在靜逸的行車途中小憩是那樣的妙不可言。 沒(méi)有做過(guò)統(tǒng)計(jì)，但相信君越的車主乘坐相對(duì)親自駕駛的比率在同級(jí)別車型里應(yīng)該算是比較高的。而在君越車的駕駛體驗(yàn)中，給我留下深刻印象的居然還是舒適性。這臺(tái)3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校很有特點(diǎn)，起步加速表現(xiàn)出色，但絕不狂躁；中途油門到底，哪怕是用方向盤上手動(dòng)模式強(qiáng)制退檔，也難有強(qiáng)烈推背感的回應(yīng)；車速在到達(dá)180公里／小時(shí)后，想更快些也基本上只能靠“悠了”。 也許是前不久BMW 530LI深度試駕的印象太過(guò)深刻，總感覺(jué)同是3升排量，君越的動(dòng)力輸出有點(diǎn)“棉”。這樣的念頭一閃便消失得無(wú)影無(wú)蹤――誰(shuí)又能說(shuō)這不是別克對(duì)舒適性苛求的又一體現(xiàn)呢？試想一下，當(dāng)老板在后排打盹的時(shí)候，如果那個(gè)司機(jī)膽敢突發(fā)奇想來(lái)個(gè)“推背”，那么回應(yīng)他的很可能是“臨門一腳”。任憑你是“黑張飛”，開(kāi)上君越也只能是溫文爾雅的紳士，它對(duì)老總“直接負(fù)責(zé)”，不會(huì)給你狂躁的機(jī)會(huì)。同時(shí)，在“非緊要”任務(wù)下，可以三缸工作，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。 再說(shuō)說(shuō)君越的操控。要保持舒適性，懸掛就不能調(diào)校的太硬，但太軟又會(huì)導(dǎo)致過(guò)彎的側(cè)傾加大而影響舒適性。難得的是，君越的底盤調(diào)校拿捏的比較出色，在高速大角度變線超車時(shí)，保持了良好的巡跡性，側(cè)傾也被控制在可接受范圍之內(nèi)。 不得不說(shuō)的是君越的安全性。當(dāng)然，我們沒(méi)有機(jī)會(huì)去親身體驗(yàn)君越的被動(dòng)安全性，但見(jiàn)過(guò)的事故多多。其中君越雖然不經(jīng)常成為當(dāng)事者，但偶爾“亮相”也總能拼盡全力力保車主安全，將損失降到最低。前排雙氣囊、側(cè)氣簾，發(fā)動(dòng)機(jī)艙三段緩沖保護(hù)，尤其是來(lái)自保險(xiǎn)賠付對(duì)君越的好評(píng)，讓客戶心理有了底，更讓別克車的優(yōu)良安全性聲名遠(yuǎn)播。 “既然沒(méi)有完美的人，那么人造的車怎么可能是完美的車呢？”一位資深編輯的名言。是啊，當(dāng)安全性與經(jīng)濟(jì)性、舒適性與操控性等不能兼顧的時(shí)候，有的車型取其平衡，有的車型特性鮮明。也許君越屬于后者，在安全性和舒適性上獨(dú)樹(shù)一幟，再加上寬厚、大氣的外形，以其不群的先明特性，表達(dá)對(duì)中高級(jí)行政轎車的見(jiàn)解。 難怪一位試駕的車友笑言：喜歡君越是因其高大威猛，有安全感。這也許正是選擇君越的人們所孜孜以求的感覺(jué)。 買車買君越好還是領(lǐng)馭好 □◣㊣Θ◣回←◢
回答者：48903QYOVey2016-11-23 00:00
全新3.0LAFM發(fā)動(dòng)機(jī)的智能燃油管理系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)速時(shí)，會(huì)由6缸切換為3缸工作，可節(jié)省燃油約5％，所以其90km／h等速油耗僅為6.8L／100km，即使一些排量在2.0L以下的車型也不過(guò)如此了。在油價(jià)飛漲的今天
提問(wèn)者：6216882PWW2013-07-03
如果是面對(duì)大公司的話，金牛座比較能夠達(dá)到這個(gè)效果，因?yàn)榻鹋Ｗ鳛樯虅?wù)車，空間大，款式好看，駕駛體驗(yàn)好。這車造型就比較大氣，君越的話設(shè)計(jì)太年輕化了，氣勢(shì)出不來(lái)。帕薩特和邁騰又是兩臺(tái)B級(jí)車，在金牛座C級(jí)車的身板面前就沒(méi)什么優(yōu)
提問(wèn)者：guowei50502016-09-16
兩輛車定位完全不同，奧迪定位自用或家用，君越為商務(wù)車，空間很大，本人就是新君越2.4，我姑媽的是奧迪A4 2.0T 的，給我印象奧迪的車整體性很好，硬朗底盤勝于君越，駕駛性好，奧迪做工勝于君越，正常駕駛油耗中等8.5到1
提問(wèn)者：wenjing1981072013-08-29
長(zhǎng)*寬*高(mm)5005*1858*1500上海通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進(jìn)平臺(tái)、國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源和自主研發(fā)于一身，攜前沿科技的領(lǐng)先動(dòng)力和一流的安全技術(shù)為您創(chuàng)造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝
提問(wèn)者：此男非你不娶v2013-04-07
1.外觀是很多人看中君越第一點(diǎn)，長(zhǎng)達(dá)5米的大氣車身，加上別克獨(dú)有的瀑布式中央格柵，讓君越有了B級(jí)叫板C級(jí)的底氣，也有了讓國(guó)人足夠青睞的理由。君越在很多程度上已經(jīng)取代了天籟或雅閣的優(yōu)勢(shì)，畢竟從國(guó)人思維習(xí)慣角度，美系車厚重扎
提問(wèn)者：2015-11-27
2.0T從動(dòng)力比2.4好，渦輪爆發(fā)力也很強(qiáng)，君越的2.0T挺先進(jìn)的，遲滯不會(huì)太明顯，看你需求什么了，日常城市駕駛，且不喜歡開(kāi)快車，飆車，渦輪就沒(méi)啥用場(chǎng)了就用2.4 2.0T爆發(fā)力很強(qiáng)的，喜歡玩車當(dāng)然T，且高速渦輪也
提問(wèn)者：zcn52117142013-05-19
