提問者：久違De羔潮2013-04-06 00:00
如果說買中檔車，大多數(shù)人可能在邁騰與銳志之間比較過，猶豫過，這兩方的車主也有過互相斗嘴的時(shí)候。邁騰的前臉大氣，是大眾的家族風(fēng)格，對此也都比較受歡迎，可能因?yàn)榇舜蟊姲阉ㄎ挥谏虅?wù)車，當(dāng)然還有相比較完備的配備。但是這樣一款車去有一個(gè)活潑的尾燈設(shè)計(jì)和非一般的屁股，這樣的搭配讓這個(gè)以商務(wù)車自居的MT失分不少。 從側(cè)面看離地，雖然MT的實(shí)際離地距離比RZ低，但是他們在一起并列的時(shí)候，RZ給人的感覺更低一些。 再空間，這是咱中國人買車比較看重的一個(gè)要素。前排駕駛室空間沒有區(qū)別，后坐也都夠用。MT的軸距短于RZ，可是頭部空間又高于RZ。人做著感覺沒有什么區(qū)別，但是后備箱就有區(qū)別了。MT的后備箱比銳志要大多了。 內(nèi)飾上，邁騰好像是不能與銳志相比的，這是日本車系的長處。RZ用料好，MT的塑料感較強(qiáng)，RZ是自發(fā)光儀盤，沒有行車電腦。邁騰有行車電腦，儀表盤鍍洛亮圈顯得比較精致。方向盤：銳志方向盤是四幅的感覺有點(diǎn)大，沒有邁騰三幅方向盤精致。邁騰方向盤上多藍(lán)牙控制鍵。座椅：銳志明顯好于邁騰，皮質(zhì)好，包裹性更好。 發(fā)動機(jī)，這里先不說DSG。1.8T已經(jīng)在領(lǐng)釵上受教了，2.0T更猛，在2000轉(zhuǎn)就發(fā)力，極大的提高了發(fā)動機(jī)性能。有人說V6與L4+T是本質(zhì)上的區(qū)別，但是我覺得只要動力輸出上沒有區(qū)別，多出的兩缸只是增加了養(yǎng)護(hù)成本而已。RZ的V6也不用太多，裝皇冠都夠用了，何況是一個(gè)小小的RZ。兩個(gè)平分秋色。但是在變速箱上，邁騰現(xiàn)在的技術(shù)認(rèn)了第二，似乎也沒什么敢認(rèn)第一的了。不過RZ有個(gè)雪地模式，也是不錯的。 再說懸掛，后懸掛RZ的技術(shù)可能更新一點(diǎn)，可是開的人很難感覺到。但是邁騰低速時(shí)左右晃動較大，不如銳志踏實(shí)。但高速時(shí)穩(wěn)定性好與銳志。然后是轉(zhuǎn)向，MT指哪打哪的功力就是銳志完全不能相比的了。 開RZ的感覺是輕速、靈活、提速快，開邁騰的感覺是踏實(shí)、安全。RZ收油時(shí)速度降得比較慢，感覺車還颼颼的往前跑，剎車輕踩效果不明顯，必須得用點(diǎn)力速度才能降下來。。至于操控性到底誰好，確實(shí)不好說。高速過彎，緊急變線銳志比較靈活，側(cè)傾小，出彎加速快，這是前驅(qū)車沒法比的。 但是邁騰的轉(zhuǎn)向，剎車確實(shí)比銳志精準(zhǔn)。高速穩(wěn)定性也好于銳志，就是噪音大。 所以我覺得兩者比較還真有不分伯仲，就車論車，且不說車的籍貫和種族口碑，28還很年輕，邁騰與銳志必定只是一塊墊腳石，不可能開一輩子吧~祝事業(yè)有成！
回答者：zryz2016-04-06 00:00
當(dāng)然不是 盡管放心開 個(gè)人感覺銳志是豐田轎車車系里 最好的一款車
提問者：znl02122014-12-09
強(qiáng)力建議買新天籟，我之前在豐田做了3年，后來在東風(fēng)日產(chǎn)工作，新天籟從2006年下半年試制到08年3月上市，我一直參與其中�？偟膩碚f，天籟的制作過程中對于質(zhì)量的要求近乎苛刻，配置方面比銳志要高一個(gè)檔次。并且大部分傳感器等零
提問者：57jdd1vy2013-09-22
看到這么多人回答我也說幾句 銳志只是普通轎車 我不贊同 銳志是發(fā)動機(jī)后置 很明顯說明銳志的運(yùn)動性能和駕駛操縱行能比其它車輛有很大的優(yōu)勢。銳志,這款作為豐田的中高端車,這款車的地盤采用的是豐田皇冠的地盤,作為國內(nèi)首款FR
提問者：蘇蘇_21772013-10-27
應(yīng)該是在九月份，還有一個(gè)月了，現(xiàn)款的車子很多都在拋售了，我看庫存車的優(yōu)惠能有6萬多，覺得好驚駭啊。 我們這批買早了的人，覺得有種無力感啊。 現(xiàn)款的便宜，新款的好看但是貴一些。
提問者：女人如詩如畫2013-10-31
首先：新款銳志現(xiàn)在還沒有在國內(nèi)上市！現(xiàn)在4S的還都是老款的庫存車。第二銳志是2.5 V6 發(fā)動機(jī)， 老款馬自達(dá)6是2.0 L4 發(fā)動機(jī)。二者在日常開銷上沒有可比性。馬自達(dá)62.0豪華實(shí)際油耗大概9-10個(gè)，銳志2.5實(shí)際
提問者：jcbfa72013-03-20
新車剛提出來時(shí)靈敏度很高.所以感覺剎車很靈活,剎車靈活說明你的這輛車不是庫存車.過100公里后,就轉(zhuǎn)入正常的磨合階段了.在100--200公里左右,摩擦制動片還沒達(dá)到最好的制動效果,輪胎的摩擦力也不夠,所以剎車時(shí)就得多使
提問者：nafbv2013-05-16
