提問者：y9dx829t4u2016-04-08 00:00
有試駕過進口 鈴木 凱澤西的說說它的操控性如何？
全新凱澤西配搭一臺代號J24B的2.4升直列四缸發(fā)動機，DOHC(雙頂置凸輪軸)帶有VVT可變氣門正時機構。J24B發(fā)動機采用鋁合金缸蓋和缸體，發(fā)動機自重的有效控制利于獲取理想的軸荷分配，為操控性奠定了基礎。鋁合金活塞的裙部帶有特殊的樹脂涂層，低張力活塞環(huán)應用了物理氣相沉積工藝，有效減小往復運動摩擦力，為燃油經(jīng)濟性的提高做出貢獻。整體式主軸承蓋、鑄鐵缸套、壓力鑄造的連桿和鍛造碳鋼制成的曲軸則是耐用性和可靠性的保證。此外，這臺發(fā)動機還帶有雙平衡軸抑制發(fā)動機噪音和振動。J24B發(fā)動機在6500 rpm時輸出131 kw的最大功率，230 Nm的峰值扭矩則在4000 rpm時獲得，動力輸出數(shù)據(jù)蓋過大部分同級競爭對手。 鈴木為凱澤西提供六前速手動變速箱和CVT無級變速箱供用戶選擇。這臺六前速手動變速箱的齒比經(jīng)過精心編排，低擋位強調(diào)性能表現(xiàn)，高擋位則注重燃油經(jīng)濟性和高速巡航性能。CVT無級變速箱在強大的電控系統(tǒng)的幫助下，能夠自動適應各種速度和駕駛狀態(tài)下對操控感受和燃油經(jīng)濟性的需求，方向盤上的換擋撥片進一步提升了凱澤西的駕控樂趣。漂亮的性能數(shù)據(jù)便是對這套動力系統(tǒng)的明證，凱澤西CVT版從靜止加速到100 km/h僅需8.8秒，若使用手動變速箱則可進一步縮短到7.8秒。凱澤西配備了235mm的寬胎和智能四驅(qū)系統(tǒng)，在高速過彎時會自行調(diào)整，減少過彎不足的狀態(tài)，同時雖然凱澤西雖然做轉(zhuǎn)彎時方向盤的力度偏輕，但指向性比較明確，彎中偶爾修正方向時車身也會做出比較靈敏的反映。凱澤西的懸掛系統(tǒng)兼顧了日常使用，賽道中會產(chǎn)生一定的側(cè)傾，但總體感覺還是比較有韌性的，配合隨動性尚佳的車尾，整體來說凱澤西的操控性在這一個檔次是相當不錯的。
回答者：58車2016-04-10 00:00
這兩款都不推薦，翼搏是與福特嘉年華同平臺生產(chǎn)的小型SUV，空間很小，而且是前盤后鼓的剎車，如果有買翼搏的錢，不如直接買嘉年華了。天語的車更是垃圾，視覺盲區(qū)大。如果說一定要suv還是買H6吧，如果轎車也能接受，推薦經(jīng)典�？�
提問者：ouyang18822015-09-30
一樣的調(diào)教方式 就是樣子不同 說性價比不如SX4普通版的好 優(yōu)點主要有駕駛坐姿高，視野開闊;油門踏板輕盈;底盤通過性強等。 缺點主要表現(xiàn)在方向盤較沉;怠速極低，容易熄火;換擋生澀等幾個方面。 動力追求實用;起步輕松
提問者：vwnwj02013-09-09
都差不多。 現(xiàn)在買車，價格相差不多，整車品質(zhì)差別不是很大，特別是對5-6W以下的小車來說。 你只需要根據(jù)自己的主管感受，去試駕，看好哪個就買哪個。 另外，可以關注一下，這兩款車，各種配件價格。以便以后維
提問者：lsdiddexy122013-09-06
俺在4S試駕過2.4L 凱澤西四驅(qū)豪華版!具體說說: 1.2.4L發(fā)動機動力很足，切換兩驅(qū)狀態(tài)百加速能跑進10s。 2.黑色內(nèi)飾，內(nèi)飾造型整體感很好，雖然部分采用了塑料件，但裝備工藝以及材料質(zhì)地都還算不錯。
提問者：2013-09-06
您好：關于您咨詢的買車問題，這兩款車性價比都不錯，日后使用故障率都不高，相比較來說建議您首先考慮東風景逸。風行推出的景逸1.5xl共有5個版本，均搭載1.5升汽油發(fā)動機配備5速手動變速器，風行汽車對自己的產(chǎn)品十分自信，為
提問者：chnzywb2013-06-03
福特翼搏在長途、安全性等方面相對來說更出眾些，樓主可以做個參考，有時間可以到4S店試駕并親自感受一下。
提問者：奶瓶meredith2013-09-06
