提問者:annie夏2015-10-27 00:00
上下馬路牙子對(duì)車輛的主要的危害有: 1、加大對(duì)輪胎的磨損、造成胎壁受傷 2、縮短避震器的壽命 3、造成拖底,損壞油底殼和懸掛結(jié)構(gòu) 4、損害轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng) 1、熟悉車輛的離地間隙 熟悉車輛的常用參數(shù)是個(gè)很必要的工作,至少要熟悉自己平時(shí)開的車。關(guān)于本文說的馬路牙子問題,建議查看一下自己車輛的最小離地間隙是多少,這個(gè)提前判斷對(duì)于預(yù)防不必要的傷害很重要。 2、目測(cè)高度 馬路牙子的高度不一樣,在上下之前首先要對(duì)臺(tái)階的高度有個(gè)目測(cè),雖然沒有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的能不能上,參考自己車輛酌情處理。 首先是看輪胎與馬路牙子的高度,如果是比輪胎側(cè)胎壁高度低的馬路牙子,可以考慮上下,但如果比輪胎側(cè)胎壁高度還要高的馬路牙子,建議就不要試圖上去了,這樣會(huì)傷害輪胎和輪轂,得不償失。第二就是看車輛離地間隙和前后保險(xiǎn)杠的高度與馬路牙子的高度相差多少,如果只是稍微高于馬路牙子一點(diǎn)點(diǎn),就要考慮是不是有更好的停車位來妥協(xié)。 3、緩慢爬上去;千萬別硬沖 上馬路牙子這個(gè)動(dòng)作本身就是對(duì)輪胎、避震器、懸掛結(jié)構(gòu)的一種非正常磨損,如果這時(shí)候?yàn)榱烁酶斓厣像R路牙子去硬沖,那么則是對(duì)以上部件更加嚴(yán)重的摧殘,經(jīng)常有這種高強(qiáng)度的沖擊,輪胎和避震器的壽命都會(huì)大打折扣。 如果無法妥協(xié)非要上馬路牙子的情況下,首先應(yīng)該讓車緩慢地爬上去,讓輪胎頂住馬路牙子,使用1擋,精準(zhǔn)油離配合(如果馬路牙子很高,也不建議使用這個(gè)動(dòng)作,這樣會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、增加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和離合器的磨損),同時(shí)右手要隨時(shí)準(zhǔn)備拉手剎,如果爬上失敗,用手剎輔助剎車,否則車掉下來您的保險(xiǎn)杠可能就要掛彩了。 如果還不能順利爬上,建議不要繼續(xù)嘗試了,下車找兩塊磚頭等堅(jiān)實(shí)的物體來降低難度,這樣既有效快捷,同時(shí)也能降低上馬路牙子對(duì)車輛的磨損。如果車上拉著很多人,盡量讓同車的人員下車,減輕車的自重,可以爭(zhēng)取更高的離地間隙。 4、斜著上可救急;但損害也很大 再退一步說,如果正面上不去,同時(shí)又找不到合適的物體來墊車輪的話,可以嘗試一下擺出來一個(gè)角度,讓其中一個(gè)車輪先上去,這樣可以減少障礙對(duì)于車輛的阻力,降低爬上馬路牙子的難度。但這個(gè)動(dòng)作只是萬不得已的時(shí)候才使用的,從對(duì)車輛的養(yǎng)護(hù)方面來說,絕對(duì)是個(gè)下下策! 即使是斜著上的話,對(duì)于懸掛和輪胎的受力也是不平均的,輪胎的動(dòng)平衡和四輪定位值的變化會(huì)告訴這個(gè)影響有多大。如果非上不可,也建議用后輪上,因?yàn)閷?duì)于多數(shù)家用車來說,后懸掛的結(jié)構(gòu)比前懸掛要簡(jiǎn)單、結(jié)實(shí)一些,相對(duì)于前懸掛的轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、前驅(qū)車的驅(qū)動(dòng)軸來說,還是辛苦一下后懸掛吧。 5、側(cè)方停車上馬路牙子留出角度別蹭輪胎 首先還是非常不建議這個(gè)動(dòng)作的出現(xiàn),因?yàn)檩喬サ膫?cè)胎壁非常脆弱,拿這個(gè)最脆弱的部分去挑戰(zhàn)一個(gè)帶有棱角的石頭牙子看起來就讓人心疼。如果無法妥協(xié),那就盡量去降低它帶來的損傷,盡量減少側(cè)胎壁受力,多利用胎面接觸馬路牙子。因此,側(cè)面上馬路牙子一定要先上后輪,再上前輪。因?yàn)榍拜喪寝D(zhuǎn)向輪,可以先擺出一個(gè)角度把后輪推上去,然后繼續(xù)倒車,在前輪快接觸馬路牙子的時(shí)候打輪把胎面轉(zhuǎn)向馬路牙子。如果是先上前輪的話,那么后輪一定是被磨著側(cè)胎壁拖上馬路牙子的,側(cè)胎壁薄弱傷不起! 6、下馬路牙子讓輪胎逐個(gè)下來 下馬路牙子的時(shí)候,雖然不費(fèi)勁也別掉以輕心。要點(diǎn)是一個(gè)輪子一個(gè)輪子下,這樣可以避免不必要的拖底,因?yàn)闊o論是車頭還是車尾,在下臺(tái)階的瞬間都會(huì)向下“砸”一下,如果是車頭會(huì)磕到發(fā)動(dòng)機(jī)和附近的重要部件,比如機(jī)油底殼、三元催化器、懸掛的下擺臂等,都會(huì)造成致命的傷害。如果是車尾,那么撞彎了排氣管、消聲器、后保險(xiǎn)杠也是很讓人頭疼的事情。另外,在下馬路牙子的時(shí)候,一定要踩著剎車讓車輪保持均勻緩慢下落。 總結(jié): 總之,對(duì)于上馬路牙子這事兒來說,能避免就避免,這等于是讓汽車積攢慢性病,很可能某一天去修理廠修車時(shí)一些找不到病根的小毛病就是由于經(jīng)常上馬路牙子造成的。如果說您用車的地方或者是小區(qū)真的是不上馬路牙子不行,那么就多留心以上的經(jīng)驗(yàn),盡量減少這個(gè)動(dòng)作對(duì)車造成的傷害。
回答者:lixie621002016-10-27 00:00
昂科威倒車需要踩油門的問題通常很正常的。倒車的時(shí)候不能說不需要踩油門,只是相對(duì)于來說輕踩一點(diǎn)就可以使車子緩緩的移動(dòng),同時(shí)要和離合同時(shí)運(yùn)用就可以自由掌控。如果倒車的時(shí)候遇見坡路肯定需要踩油門來給點(diǎn)動(dòng)力,如果像平常比較好的路
提問者:DJ.Jesusgod2015-03-23
在一些車友眼里,國外的進(jìn)口的汽車或者國外廠家和國內(nèi)車企合資的車就是比自主品牌的車型好。這個(gè)想法在十年以前也許信得過,不過到現(xiàn)在你還這么想就OUT了。這幾年不少自主企業(yè)都投入巨資建立汽車研究中心、設(shè)計(jì)中心,在汽車配件采購上
提問者:qq99995272016-09-17