提問者:liuqian07292016-05-01 00:00
90%以上的漏油問題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長時(shí)間受冷暖溫度交替變化,導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,時(shí)間久了密封圈出現(xiàn)斷裂
回答者:gerrardyhf2016-05-03 00:00
款車CVT變速箱匹配完善性實(shí)際油耗色SUV標(biāo)準(zhǔn)衡量更優(yōu)異底盤舒適性顯著保持錯(cuò)操控性;全景窗兩段式完全打揚(yáng)流;全系配備6安全氣囊ESP車身電穩(wěn)定系統(tǒng)安全系數(shù)高;整車隔音水準(zhǔn)同級算色;全系配備全尺寸備胎力輸平緩使加速表現(xiàn)平平
提問者:riplor2014-08-12
如果,在開車前沒有漏油,開車一段時(shí)間后漏油,查查變速器上的通氣塞,是否堵了?如果通氣塞堵了,需要更換,漏油問題應(yīng)該消失。 如果,通氣塞沒堵,需要更換差速器總成,主要是為了更換差速器殼和半軸齒輪。半軸頭花鍵是插入半軸齒輪
提問者:dydaiyanren2013-04-23
一、燒機(jī)油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級低,會導(dǎo)致磨損加劇,另外,機(jī)油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機(jī)潤滑不良,使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
提問者:walngabab2016-09-03
那個(gè)是“機(jī)油感應(yīng)塞”(分上低壓和下高壓共兩個(gè)),這個(gè)配件比較容易壞,一壞就漏機(jī)油,但量不會很多! 如果那是活塞環(huán)的話,發(fā)動機(jī)可要大修了,活塞環(huán)分油環(huán)與氣環(huán),(這個(gè)活塞環(huán)與你下面漏機(jī)油無關(guān),而與燒機(jī)油有關(guān)!。。
提問者:yoyosun00012013-06-20
更換油封,然后檢查下變速箱有個(gè)通氣口,看堵塞沒? 如果堵塞的話,變速器在工作中里面的氣壓會加大,從而使油封漏油。
提問者:2013-06-20
這種技術(shù)德國早在上個(gè)世紀(jì)已經(jīng)是普及和標(biāo)配了,只要日本鬼子還在標(biāo)榜真是無恥到家了,至于你說的那就聽廠家介紹吧,如果不相信非要確鑿落實(shí)也不復(fù)雜,只要揭開缸蓋看看凸輪軸最前端的與正時(shí)鏈條上輪如果就只是一個(gè)論沒有一個(gè)套筒樣的東西
提問者:吳冬_生2016-01-08