夏利相關(guān)問題

• 夏利正時(shí)皮帶一般什么時(shí)候換

  6萬至10萬公里之間正時(shí)皮帶(Timing belt)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動(dòng)是因?yàn)槠�帶噪音小，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。顯而易

  提問者：xhy7772013-05-24

• 夏利n5空調(diào)皮帶輪 空調(diào)皮帶漲緊輪軸承什么型號(hào)的

  可以肯定的說不是同一個(gè)東西。 空調(diào)漲緊輪是用來漲緊空調(diào)皮帶的。 空調(diào)皮帶輪是在空調(diào)壓縮機(jī)（俗稱空調(diào)泵）上，空調(diào)皮帶輪和空調(diào)電子離合器的吸盤是一個(gè)整體，在打開空調(diào)開關(guān)后，電磁離合器就會(huì)產(chǎn)生磁力將吸盤吸合。同時(shí)就把發(fā)動(dòng)機(jī)

  提問者：liu123321ab2015-03-27

• 為什么2006年的N3夏利會(huì)經(jīng)常斷發(fā)電機(jī)皮帶

  這的廠家為了降低制造成本，采用了質(zhì)量低劣的皮帶造成的。不是機(jī)器原因。

  提問者：heibaibufende2013-05-09

• 請(qǐng)教夏利的發(fā)電機(jī)皮帶規(guī)格。

  天津一汽夏利N3+ 1.0L 發(fā)電機(jī)皮帶輪，所屬大類為電子/電氣系統(tǒng)，天津一汽夏利N3+ 1.0L 發(fā)電機(jī)皮帶輪，提供天津一汽夏利N3+ 1.0L 發(fā)電機(jī)皮帶輪最新報(bào)價(jià)和圖片信息，囊括了天津一汽夏利N3+ 1.0L 發(fā)電

  提問者：acwat2014-03-17

• 夏利n31.3發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)皮帶是多大型號(hào)的

  電噴車的怠速一般都是自調(diào)的，這個(gè)車打開空調(diào)，轉(zhuǎn)速下降不升高，有可能是怠速閥臟了，清洗 一下就行再一個(gè)就是空調(diào)信號(hào)沒進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，讓發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)為沒有開空調(diào)也會(huì)不提高轉(zhuǎn)速，還有一個(gè)就是節(jié)氣門位置傳感器的怠速觸點(diǎn)不對(duì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)

  提問者：s40045182015-04-18

• 夏利n54缸的發(fā)電機(jī)皮帶型號(hào)是多少?

  你好，去汽配店問一下58車

  提問者：mnoio2015-10-13