提問(wèn)者：flagae2016-09-14 00:00
眾泰T600排量2.0T百公里油耗多少
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車(chē)、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車(chē)等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語(yǔ)的習(xí)慣說(shuō)法�！ ≤�(chē)輛油耗一般以百公里油耗計(jì)算，比如百公里油耗10L，意思就是車(chē)輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據(jù)以下方法自己測(cè)算一下： 1. 根據(jù)車(chē)上的行車(chē)電腦。一般好一點(diǎn)的車(chē)上都有行車(chē)電腦，里面有即時(shí)油耗和平均油耗。在想計(jì)算油耗的時(shí)候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車(chē)不支持行車(chē)電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。 也有人說(shuō)行車(chē)電腦計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車(chē)控制的，公里數(shù)汽車(chē)也能知道，為啥說(shuō)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢？所以我覺(jué)得行車(chē)電腦計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。 2. 要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計(jì)算出來(lái)的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時(shí)候，加到跳槍為止，此時(shí)不要再加油了，記錄此時(shí)的公里數(shù)。跑一段時(shí)間后，再加油時(shí)，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計(jì)算此時(shí)距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。 為什么說(shuō)這種方法計(jì)算油耗比較準(zhǔn)確呢，因?yàn)槠?chē)的油箱大小是固定的，加油槍也是標(biāo)準(zhǔn)的，所以加到跳槍的時(shí)候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計(jì)算的準(zhǔn)確性。 當(dāng)然，現(xiàn)在加油站為了經(jīng)營(yíng)的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個(gè)整錢(qián)（在這里強(qiáng)烈 BS 之），所以導(dǎo)致這種方法實(shí)施起來(lái)有一定的難度。
回答者：waxhm2016-09-16 00:00
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
提問(wèn)者：sangqwl2016-01-01
在油價(jià)不斷上漲的今天，大家都希望自己的愛(ài)車(chē)擁有低油耗的同時(shí)，動(dòng)力性能不受影響。這對(duì)看似不可調(diào)和的矛盾解決方法之一就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)排量變小，再搭載增壓技術(shù)。于是，“低油耗，高動(dòng)力”便成了這個(gè)“特殊群體”的共同特點(diǎn)。搭載著1.5
提問(wèn)者：hexihusuoyi2015-04-08
眾泰T600：保養(yǎng)小常識(shí) 車(chē)輛的保養(yǎng)主要有兩個(gè)方面，一是由維修站為您提供的強(qiáng)制保養(yǎng)。另一方面就是車(chē)主自己作的一些日常保養(yǎng)。車(chē)輛的正常保養(yǎng)關(guān)系到車(chē)輛的使用壽命和司機(jī)乘客的安全。若保養(yǎng)或使用不當(dāng)會(huì)引發(fā)車(chē)輛故障，帶來(lái)安全隱患。
提問(wèn)者：xiongshj2016-01-16
