提問(wèn)者：yanling49312013-09-05 00:00
如何清除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳?
如何清除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳?? 用3M勁爽引擎油泥去除劑,操作簡(jiǎn)單,使用方便,品質(zhì)更是沒(méi)得說(shuō)了!! 1、3M多功能專業(yè)配方，加入引擎后可與機(jī)油充分混合并去除引擎內(nèi)部的油泥、膠質(zhì)、水份、金屬銹蝕及因引擎不當(dāng)磨損所產(chǎn)生的金屬碎屑等沉積物，減少對(duì)新機(jī)油的污染，使機(jī)油充分發(fā)揮潤(rùn)滑功能，有效改善引擎異音，延長(zhǎng)引擎使用壽命。 2、可有效清潔發(fā)動(dòng)機(jī)氣門挺桿和液壓挺桿及搖臂，回復(fù)活塞環(huán)彈性，減少故障發(fā)生。 3、本產(chǎn)品與各品牌、型號(hào)機(jī)油均相容且不具腐蝕性，優(yōu)良的抗磨成份，保護(hù)引擎在清洗過(guò)程中不被傷害. 【推薦使用】 清除油泥，改善機(jī)油潤(rùn)滑效果，消除引擎異音，延長(zhǎng)引擎壽命 【使用說(shuō)明】 1、檢查油尺，使油面處于正常位置，在更換機(jī)油及濾清器之前使用本產(chǎn)品。 2、冷車狀態(tài)下啟動(dòng)引擎，預(yù)熱5分鐘，熄火后將本產(chǎn)品加入機(jī)油箱，每6公升機(jī)油添加1瓶。 3、發(fā)動(dòng)引擎并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，即可將引擎內(nèi)壁及管路中的積碳清洗干凈。 4、排出舊機(jī)油及引擎內(nèi)部污垢，再加入新機(jī)油，完成清潔程序。 5、每行駛5000~7000公里使用一次。更換機(jī)油時(shí)使用。 是不是操作很簡(jiǎn)單??這個(gè)簡(jiǎn)便易行!!
回答者：lucy34172016-09-05 00:00
我從2個(gè)方面進(jìn)行回答： 一是劣質(zhì)汽油的壞處以及減少損傷的應(yīng)對(duì)方法。 二是汽車何時(shí)需清理積碳。 中國(guó)的原油普遍屬于高蠟原油，原油中的臘含量基本上在15%—20%的范圍。而伊拉克的優(yōu)質(zhì)原油需要在－30℃
提問(wèn)者：wqh10082013-04-12
怠速時(shí)的車身抖動(dòng)主要有以下四大原因： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重 造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)
提問(wèn)者：hmilyy22016-03-23
可能是因?yàn)楣?jié)氣門、火花塞、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室及噴油嘴和火花塞積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常或起動(dòng)后
提問(wèn)者：wangming0092013-10-13
超過(guò)20000km以上，免拆的清洗方式效果并不理想，進(jìn)氣門根部的積碳已經(jīng)很硬，聚集的也多。最好是拆卸進(jìn)氣管道進(jìn)行清理。這樣清理的徹底，效果很好。動(dòng)力性能馬上恢復(fù)，加速反應(yīng)敏捷，油耗相對(duì)也有所降低。 燃油箱加注清洗劑、免
提問(wèn)者：longyu19892013-12-09
積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性大大降低；氣門及其座圈工作面上有積碳，會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象；氣門導(dǎo)管和氣門桿部積碳結(jié)膠，
提問(wèn)者：hellenhogz2015-09-11
所謂燒機(jī)油，指的是機(jī)油非正常地、過(guò)量地進(jìn)入了汽缸，并與混合氣體一起參與了燃燒，導(dǎo)致機(jī)油消耗量過(guò)大。一般情況下，這種現(xiàn)象是由于積炭或者活塞損害導(dǎo)致的活塞與汽缸壁的間隙過(guò)大引起的，而在這中間，活塞環(huán)起到了很關(guān)鍵的作用，如果活
提問(wèn)者：cymjsw2013-09-10
