最佳答案

榮威350油耗方面需考查，該車(chē)誰(shuí)有先進(jìn)的3G技術(shù)但是新上市誰(shuí)都不知道怎么樣呢，該車(chē)還有一個(gè)致命毛病，就是發(fā)動(dòng)機(jī)是鐵的.至于售后服務(wù)態(tài)度很好，行動(dòng)很慢，換個(gè)小零件都要一上午。馬自達(dá)3的軟肋是安全配置。與入門(mén)級(jí)車(chē)型相比，馬自達(dá)3少了ESP，與1.8T高配置車(chē)型相比，少了頭部氣囊，這讓馬自達(dá)3的安全水平相比新寶來(lái)遜色一個(gè)檔次。這也是消費(fèi)者不容忽視的一個(gè)因素。雖然喜歡但是還安全第一吧，售后服務(wù)非常好有點(diǎn)日本人的工作態(tài)度，認(rèn)真，周到，熱情。 現(xiàn)代悅動(dòng)本人沒(méi)太深刻接觸過(guò)，不過(guò)直接看外觀和內(nèi)飾很時(shí)尚。身邊朋友反映車(chē)門(mén)的裝飾條電鍍太差,到4S店咨詢(xún)也沒(méi)有答復(fù).說(shuō)4S店服務(wù)的確很不到位.新寶來(lái)的情況跟朗逸非常像，屬于大眾的“中國(guó)車(chē)”。雖然沿用了老寶來(lái)的PQ34平臺(tái)，但是這兩個(gè)車(chē)型都是經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)的。只是相比而言，朗逸要更加中國(guó)化一些，它完全由中方主導(dǎo)設(shè)計(jì)，而新寶來(lái)則是由德方負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)新寶來(lái)這款車(chē)比較大的變化應(yīng)該是后排空間，我一直以來(lái)對(duì)于一汽大眾生產(chǎn)的車(chē)的后排都是有些看法的，確實(shí)有些擠，新寶來(lái)已經(jīng)很好的解決了這個(gè)問(wèn)題，而且我們知道新寶來(lái)比朗逸明顯高一點(diǎn)，所以說(shuō)里邊坐著的話(huà)，尤其是后排不會(huì)像以前感覺(jué)壓抑，后排是有比較寬敞的空間對(duì)于新寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)大家都很熟了，這是大眾的兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)一些改進(jìn)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出還是不錯(cuò)的，但是性能上確實(shí)不如四氣門(mén)朗逸那個(gè)機(jī)器。開(kāi)新寶來(lái)的時(shí)候，甭管多少轉(zhuǎn)，一腳油門(mén)下去很難出現(xiàn)一種向前拽的感覺(jué)，慢條斯理的加速，1.6的速騰也是這樣新寶來(lái)項(xiàng)目(ModelX)與大眾朗逸項(xiàng)目(ModelY)一樣開(kāi)始于2004年，所不同的是上海大眾朗逸的外觀由上海大眾的本土設(shè)計(jì)師全面負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，而一汽大眾新寶來(lái)的本土設(shè)計(jì)方案沒(méi)有獲得德國(guó)狼堡總部的認(rèn)可，德方收回設(shè)計(jì)權(quán)，因此我們現(xiàn)在看到的新寶來(lái)外觀設(shè)計(jì)出自大眾德國(guó)的設(shè)計(jì)師。新寶來(lái)的設(shè)計(jì)屬于用歐洲的眼光來(lái)把握中國(guó)人的審美觀念。新寶來(lái)的外觀，雖然整體風(fēng)格略顯平淡，但細(xì)節(jié)上卻能發(fā)現(xiàn)許多亮點(diǎn)。LED尾燈不但造型考究，完全融入車(chē)身線條，而且精致的內(nèi)部構(gòu)造帶有點(diǎn)大眾高檔車(chē)的觀感，例如速騰的三幅式方向盤(pán)，從邁騰上襲承的假桃木裝飾，和EOS一樣的前大燈，新寶來(lái)的整體感觀更像是一個(gè)大眾車(chē)系的集合體。整體造型比朗逸要年輕不少，細(xì)心的話(huà)還能在燈泡上發(fā)現(xiàn)鏤空的VW標(biāo)志，德國(guó)人對(duì)細(xì)節(jié)的執(zhí)著并沒(méi)有被放棄。這個(gè)車(chē)如果是正常駕駛的話(huà)，可能跟老寶來(lái)感覺(jué)并不會(huì)特別明顯，但是你拿到賽道去，這個(gè)車(chē)的操控性與老寶來(lái)還是有一定差距的，主要是因?yàn)檐?chē)身加長(zhǎng)以后，影響到車(chē)身的靈活性。另一個(gè)要說(shuō)的是，新寶來(lái)依然沿用了老寶來(lái)的那臺(tái)兩氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)。從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)太老舊了，低轉(zhuǎn)還能提供不錯(cuò)的動(dòng)力，但是一旦攀升到高轉(zhuǎn)就能明顯感覺(jué)的兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的弱點(diǎn)，動(dòng)力會(huì)有明顯的衰減。新寶來(lái)挺有意思的，先加價(jià)，加價(jià)不成然后又優(yōu)惠。從性?xún)r(jià)比來(lái)看，這款車(chē)價(jià)格我的感覺(jué)還行，它比朗逸要便宜，它在入門(mén)級(jí)的配置也比較合適，不像朗逸的入門(mén)檔搞得太寒磣了，新寶來(lái)在這一塊相對(duì)來(lái)說(shuō)注意一點(diǎn)了。它的價(jià)格比朗逸最低配的還要便宜，拋開(kāi)兩氣閥等落后技術(shù)的話(huà)，新寶來(lái)性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，但是并沒(méi)有一鳴驚人的效果，依然沒(méi)有放下“大眾車(chē)”在中國(guó)的架子。全新設(shè)計(jì)的新寶來(lái)，確實(shí)讓我們眼前一亮，雖然新寶來(lái)的技術(shù)核心（發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和底盤(pán)技術(shù)）依然沿用老寶來(lái)的家底，但是讓我們欣喜的是，老寶來(lái)存在的缺點(diǎn)，在新寶來(lái)上已經(jīng)有了不錯(cuò)的改善。針對(duì)老寶來(lái)車(chē)內(nèi)后排空間小的缺點(diǎn)，新寶來(lái)加長(zhǎng)了軸距、增大了車(chē)長(zhǎng)，以獲得更加寬敞的內(nèi)部空間，從這些方面來(lái)看，新寶來(lái)絕不是一款簡(jiǎn)單的“換殼”車(chē)。售貨服務(wù)我個(gè)人感覺(jué)是做的最好的也是最細(xì)致的。我本人建議樓主選擇新寶來(lái)。建議理由：堅(jiān)持一份真情，經(jīng)營(yíng)一份感動(dòng)。雖有所不滿(mǎn)，但樂(lè)在其中。

回答者：ningqingyi3452016-09-09 00:00