提問(wèn)者：TVXQdmw2016-09-09 00:00
P0122節(jié)氣門(mén)/油門(mén)踏板位置傳感器/開(kāi)關(guān)A電路低故障描述：在電子節(jié)氣門(mén)控制（ETC）系統(tǒng)中，加速踏板位置（APP）傳感器的作用是將油門(mén)踏板的位置以電信號(hào)的形式傳遞給節(jié)氣門(mén)控制模塊，作為節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器控制節(jié)氣門(mén)閥開(kāi)度的參考依據(jù)。該故障碼表明電子節(jié)氣門(mén)踏板位置傳感器A信號(hào)電壓低于校準(zhǔn)的最低值（0.17v）。故障原因包括傳感器信號(hào)電路開(kāi)路，傳感器信號(hào)電路短路到接地，傳感器參考電壓電路開(kāi)路，傳感器本身故障，或電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。P1122節(jié)氣門(mén)位置（TP）傳感器-電壓低，間歇故障描述：節(jié)氣門(mén)位置（TP）傳感器的作用是將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度以電信號(hào)的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油的基本參數(shù)之一。故障原因包括節(jié)氣門(mén)位置（TP）傳感器本身故障或其電路短路到接地，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。關(guān)注車(chē)問(wèn)診，了解更多汽車(chē)問(wèn)題。
回答者：macysuo2016-09-11 00:00
故障代碼P0300，含義是“檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)缺火”。 在很多維修技術(shù)人員頭腦中往往將“火”理解為“點(diǎn)火”，所以在進(jìn)行故障診斷時(shí)往往將檢測(cè)的重點(diǎn)放在點(diǎn)火系統(tǒng)中，什么火花塞、分缸線(xiàn)、點(diǎn)火線(xiàn)圈，但是我們發(fā)現(xiàn)將點(diǎn)火系統(tǒng)的元件全
提問(wèn)者：sxqxwanglei2014-07-02
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫
提問(wèn)者：mental992015-10-19
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
提問(wèn)者：ceneacush2016-02-28
可能是誤碰開(kāi)關(guān)，人為關(guān)閉此功能，可以手動(dòng)打開(kāi)，如果打開(kāi)之后不行，指示燈仍常亮，建議到4S店找專(zhuān)業(yè)維修人員做檢測(cè)�！ CS，其英文全稱(chēng)是Traction Control System，牽引力控制系統(tǒng)，又稱(chēng)循跡控制系統(tǒng)。是
提問(wèn)者：cgxd803332013-07-02
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有很多種可能，包括帶速，病毒，不供油，建議去修理廠(chǎng)用電腦檢查下，很簡(jiǎn)單的，幾分鐘就知道什么故障。
提問(wèn)者：wstoney2013-03-15
你好：引起此問(wèn)題的原因有三個(gè)，一個(gè)是剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)調(diào)整的不正確；二是剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)有問(wèn)題的；三是剎車(chē)踏板的回位彈簧過(guò)軟。
提問(wèn)者：yffksrg5932013-01-21
