提問者：fg4gaz6y042016-07-30 00:00
02寶來(lái)1.8 at加速踏板信號(hào)不真實(shí) 節(jié)氣門閥傳動(dòng)轉(zhuǎn)角傳感器2-g188:信號(hào)太低 節(jié)氣門閥驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)角傳感器1-g187:信號(hào)太高 哥哥們 求指點(diǎn)啊
檢查節(jié)氣門傳感器線束節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)。其主要功用是檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)是處于怠速工況還是負(fù)荷工況，是加速工況還是減速工況。它實(shí)質(zhì)上是一只可變電阻器和幾個(gè)開關(guān)，安裝于節(jié)氣門體上，外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下圖所示。電阻器的轉(zhuǎn)軸與節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)，它有兩個(gè)觸點(diǎn)：全開觸點(diǎn)和怠速觸點(diǎn)。當(dāng)節(jié)氣門處于怠速位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)閉合，向計(jì)算機(jī)輸出怠速工況信號(hào)；當(dāng)節(jié)氣門處于其它位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)張開，輸出相對(duì)于節(jié)氣門不同轉(zhuǎn)角的電壓信號(hào)，計(jì)算機(jī)便根據(jù)信號(hào)電壓值識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷；根據(jù)信號(hào)電壓在一定時(shí)間內(nèi)的變化增減率識(shí)別是加速工況還是減速工況。計(jì)算機(jī)根據(jù)這些工況信息來(lái)修正噴油量，或者進(jìn)行斷油控制。
回答者：lvoesns732016-08-01 00:00
2V的側(cè)這樣開很容易燒氣門油封的，會(huì)短期冒藍(lán)煙，持久就會(huì)一直冒藍(lán)煙，燒機(jī)油！
提問者：牛乂氓2013-03-14
應(yīng)該是排氣管消聲器有點(diǎn)問題了 再說1.6本來(lái)就動(dòng)力不足 很正常 寶來(lái)就玩柴油1.9T 或者汽油1.8T
提問者：bmvgr2013-03-30
如果確定是半軸響，那就是里面軸承損壞，拆出來(lái)看是什么回事！更換半軸半軸壞的故障是：加速才會(huì)抖動(dòng)，響希望可以幫到，汽車問題問58車，如有不明請(qǐng)追問
提問者：sdffffsfsg2016-08-26
是不是TSI車型？不一定是油泵，檢查燃油質(zhì)量，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，檢查噴油嘴
提問者：liu199806192013-06-30
1.4T排量的寶來(lái) 在扭矩上已經(jīng)超過了很多2.0排量的車，也就是說 1.4T的寶來(lái)在直線加速上比很多2.0的車快。 但是在功率上并沒有超過很多2。0排量的車。因此在最高時(shí)速上會(huì)有差距。在高速加速（180碼以上）不及2.
提問者：Hennew2013-02-21
進(jìn)氣系統(tǒng)多查一下.好多車出現(xiàn)這個(gè)問提都是進(jìn)氣系統(tǒng)
提問者：xiongyurong332013-06-17
