伊蘭特相關(guān)問題

• 現(xiàn)代伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)1300轉(zhuǎn)左右異響，是頂筒不行(換過16只頂筒)，還是機(jī)油泵不行。

  （1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！　、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：rinnc2016-01-19

• 2004年1.8手動(dòng)伊蘭特，起步后低速行走時(shí)(后輪），反正是后面?zhèn)鱽砉緡９緡５漠愴懀�不管是平地還是

  后橋軸承檢查過嗎，只是估計(jì)

  提問者：lyc050120002014-10-11

• 老款伊蘭特冷車異響 冷車起動(dòng)好似氣門頂珠響 但又不是氣門發(fā)出來的 時(shí)間持續(xù)2一3分鐘慢慢地

  一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損

  提問者：nvrenyouwu2016-06-02

• 08年9月伊蘭特跑了40000公里發(fā)動(dòng)機(jī)異響，就是像拖拉機(jī)一樣嘡嘡嘡的聲音，跑上坡或有點(diǎn)拖檔時(shí)特明顯，啥原

  　　可能是氣門間隙大了，或者是發(fā)生了爆震。 　　高速傳播的爆震燃燒使氣缸內(nèi)產(chǎn)生壓力沖擊波,并在氣缸壁面上反射和反復(fù)沖擊,造成強(qiáng)制振動(dòng)并產(chǎn)生高頻噪聲，即敲缸現(xiàn)象。壓力波的沖擊使壁面的氣膜減薄，向氣缸壁的傳熱損失增大，結(jié)果

  提問者：柳泉Gusher2013-10-11

• 我的伊蘭特右前輪有異響 我的伊蘭特04年11

  到站里檢查.看看是不是分泵犯卡,造成剎車拔勁的感覺.

  提問者：kj手的愛奪2013-07-04

• 伊蘭特剎車異響怎么辦

  一、常見剎車片異響 （1）剎車片發(fā)出尖叫刺耳的響聲。這種刺耳的響聲產(chǎn)生的原因是由于剎車片出現(xiàn)故障報(bào)警片發(fā)出的聲響，可能是剎車片用完或剎車片出現(xiàn)異物。 （2）如果是悶響，多是剎車卡鉗的問題，比如活動(dòng)銷磨損，彈簧

  提問者：nideshenpangr2016-04-14