提問(wèn)者：6xhm24h2015-11-30 00:00
2013探險(xiǎn)者第二排座椅可以通風(fēng)和加熱在哪里控制
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，空間大，內(nèi)飾科技感較強(qiáng)，前蓋的隔音棉隔音效果不錯(cuò)，看了看車(chē)窗玻璃是雙層的，操控性比較好，路感清晰。缺點(diǎn)：左后視鏡有點(diǎn)盲區(qū)，需要和變道輔助功能磨合一段時(shí)間才能適應(yīng)。車(chē)身有點(diǎn)大，停車(chē)不太方便，泊車(chē)輔助沒(méi)有用過(guò)。內(nèi)飾和鈑金個(gè)別細(xì)節(jié)地方還是美國(guó)范，無(wú)視。外觀：很典型的肌肉車(chē)，和Taurus同平臺(tái)的中型SUV，樣子做得很肌肉，并不像銳界那么圓潤(rùn)。懂車(chē)的人都會(huì)回頭，ABB粉絲無(wú)視。內(nèi)飾：能摸到的地方基本都有皮子覆蓋，儀表盤(pán)和銳界一樣，由一個(gè)車(chē)速表和兩塊LCD組成，Myfordtouch有些慢，但很實(shí)用�？臻g：空間大，無(wú)論是司機(jī)或是乘車(chē)者，駕駛和乘坐都沒(méi)得爭(zhēng)議。腰部和頭部舒服，座椅寬大，有通風(fēng)加熱。配置：隔音和音響不錯(cuò)，車(chē)門(mén)厚重。駕駛輔助系統(tǒng)很好，可以通過(guò)聲光提示改變很多日常的駕駛錯(cuò)誤和毛病，例如不安全的變道超車(chē)、跟車(chē)和速度控制等。動(dòng)力：雖然趕不上渦輪增壓瞬間帶來(lái)的爆發(fā)力，但是循序漸進(jìn)的動(dòng)力，在高速時(shí)可以給我更充足的信心。一腳油門(mén)下去，車(chē)速很線性的提升。越野：操控性比較好，路感清晰，提速快，行車(chē)穩(wěn)，車(chē)前方視野好，可能是因?yàn)檐?chē)頭高。在市區(qū)內(nèi)也不敢輕易超車(chē)變道加塞。油耗：總體感受不錯(cuò)，油耗復(fù)位后13.1個(gè)，小部分走的是鄉(xiāng)下的縣道，時(shí)速一般60~80，大部分走的高速，九百公里左右舒適：座椅也比較舒服，包裹感不像寶馬那么明顯，身體靠上去感覺(jué)更寬松些，而且座椅對(duì)于車(chē)身震動(dòng)的過(guò)濾也是起到了作用的。
回答者：58車(chē)2016-11-30 00:00
你好！對(duì)的，希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?8車(chē)
提問(wèn)者：19841125k2016-12-14
探險(xiǎn)者后排座椅轉(zhuǎn)到一半不動(dòng)了，可能是卡住了。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-01-31
每輛車(chē)的座椅結(jié)構(gòu)不一樣，一般7座SUV第二排放倒的拉手，不是在座位上下方，就是在B柱上，樓主看下隨車(chē)自帶的說(shuō)明書(shū)，上面有詳細(xì)的使用說(shuō)明
提問(wèn)者：藍(lán)色樂(lè)章_20142014-05-04
很高興為您解答：那肯定是座椅下面的座椅固定件異常導(dǎo)致的
提問(wèn)者：vgxl35822016-04-11
你在按一下開(kāi)門(mén)是否繼續(xù)上升，如不是電機(jī)故障
提問(wèn)者：regj091232016-05-14
福特探險(xiǎn)者后排座椅插u 盤(pán)一般自動(dòng)播放，否則檢查是否格式正確
提問(wèn)者：Vivi_swn2014-11-02
