提問者：2014-09-06 00:00
奧迪A6L quattro 2.8排量和寶馬525Li或者530Li加速哪個(gè)快?
按照官方給的數(shù)據(jù)來說，奧迪2.8L是8.9秒，525是7.6秒，530是6.9秒，這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該很準(zhǔn)確，還有，所謂的quattro系統(tǒng)，不是一個(gè)加速系統(tǒng)，具體的你可以百度。還有寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對要比奧迪的好，當(dāng)然，奧迪的也很不錯(cuò)，只是在發(fā)動(dòng)機(jī)上，性能上，操控性能上面，寶馬比奧迪更加出色，但是有了quattro系統(tǒng)的奧迪車，操控，靈活性都加分不少，但是對速度沒有明顯提升
回答者：2016-09-06 00:00
您好網(wǎng)友：您描述的電流聲應(yīng)該是HUH或CIC主機(jī)因功率較大主機(jī)后面風(fēng)扇散熱的聲音，您也可以到店確認(rèn)。
提問者：imweek2014-12-11
動(dòng)力上寶馬5系GT。535i是3.0升直列6缸單渦輪增壓。而寶馬X6 35i是3.0升直列6缸雙渦輪增壓。從表面上看差了一個(gè)渦輪，但是世紀(jì)上是一樣的。一樣的動(dòng)力輸出。個(gè)人認(rèn)為5系GT是給愛駕駛的人準(zhǔn)備的。而X6卻是喜歡帶
提問者：uwjzt2016-04-01
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、
提問者：GJMGPCDJY2016-01-20
寶馬5系 寶馬5系1972年，寶馬公司在IAA汽車展上推出了編號為E12的第一代寶馬5系列轎車。首先推出的只有兩種型號--520及520i，兩種車型都使用了編號為M10的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1973年，寶馬公司推出了145馬力擁
提問者：lovoljbpuunh2015-12-08
可能是你的空氣濾芯該換了，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中 會(huì)吸入大量的空氣，空氣中有很多雜質(zhì)異味等等，尤其是加速高功率的情況下，會(huì)吸入很多雜質(zhì)，空濾不好就有異味，也可能是空調(diào)濾芯，空調(diào)濾芯不用多解釋了吧 一樣的道理 都是凈化
提問者：yingram2015-12-02
其實(shí)這個(gè)問題很簡單 首先5系GT是7系的掀背版，整車重量沒有X6重，輕了0.2噸，輪胎還是18的，抓地力不錯(cuò) X6是SUV+Coupe，不是純越野的SUV，但是有著SUV的厚重車身，19的輪胎，和5系GT比直線就像是
提問者：lofeifan2013-05-14
