提問(wèn)者:zxowz2016-05-14 00:00
不耗油,ESP是車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng),當(dāng)車(chē)輛緊急轉(zhuǎn)彎修正時(shí),電腦根據(jù)四個(gè)輪子不同轉(zhuǎn)速做獨(dú)個(gè)制動(dòng),保證車(chē)輛不發(fā)生側(cè)翻和邊線打滑。不過(guò)ESP的修正時(shí)速為80公里以下,超過(guò)了也一樣無(wú)法修正的。
回答者:xiaojiangzi2002016-05-16 00:00
,一般是2000左右,有的在1000可能就開(kāi)始了 速騰是1500
提問(wèn)者:water123456782015-05-17
一、問(wèn)題的現(xiàn)象一般火花塞問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良,出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異,F(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳再嚴(yán)重會(huì)造成氣門(mén)封閉不嚴(yán),使某缸因沒(méi)有缸壓而徹底不工作,甚至粘連氣門(mén)使之不回位。
提問(wèn)者:小熊貓VS大熊貓2016-07-10
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪
提問(wèn)者:yq025643182016-01-03
沒(méi)什么問(wèn)題 ,對(duì)于磨合期上高速只是針對(duì)于車(chē)速保持在 100KM/H 以上的危害。 也沒(méi)人完全說(shuō)新車(chē)磨合期是不能跑高速的 ,只是盡量保持平穩(wěn) 90KM/H 以下的車(chē)速則沒(méi)問(wèn)題 。只是注意低速違章 。 (上次我在高速跑 9
提問(wèn)者:hgyz2w9qqh92015-11-24
一個(gè)不可小視的原因“積碳”,積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
提問(wèn)者:nciajfikajsj2016-03-25
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難,也就是
提問(wèn)者:nostop19882016-07-27