提問者:zp640ekpgt2013-09-10 00:00
30W以下
車身巨大是q7的第一大特點(diǎn),5086/1983/1737毫米的長寬高和3002豪華的軸距在同級(jí)別車中領(lǐng)先對(duì)手、無出其右。奧迪這么做的目的是為了增大車內(nèi)空間,提高舒適性,同時(shí)也可以加第三排座椅,提高實(shí)用性。 q7采用四輪空氣懸架,底盤高度可以根據(jù)需要而調(diào)節(jié)。 q7發(fā)動(dòng)機(jī)共有v8-4.2fsi汽油機(jī)和v6-3.0tdi柴油機(jī)兩種,進(jìn)入到中國的暫時(shí)只有4.2汽油機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用fsi燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng),融合了缸內(nèi)直噴、分層燃燒等先進(jìn)技術(shù),把動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性合理的結(jié)合在一起,是目前發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)里較為先進(jìn)的一項(xiàng)技術(shù)。 這款v8-4.2fsi發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是257千瓦(350馬力),最大扭矩440牛米,可謂動(dòng)力強(qiáng)勁。在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,q7從靜止加速到100公里每小時(shí)僅需要7.4s,最高時(shí)速可達(dá)248公里每小時(shí),這些成績?cè)诤廊Asuv界相當(dāng)出色。 q7的變速箱是tiptronic六擋手自一體,前進(jìn)檔分d和s兩種模式,d為日常使用模式,而s為運(yùn)動(dòng)模式,s擋最大的優(yōu)點(diǎn)是油門響應(yīng)速度快,提速快,一定程度彌補(bǔ)自動(dòng)變速箱在動(dòng)力輸出方面的滯后缺點(diǎn)。 越野性不是q7的強(qiáng)項(xiàng),相對(duì)于路虎攬勝等越野專家,q7只能算勉強(qiáng)說得過去,不過面對(duì)一般程度得惡劣路面,q7征服它們倒也不在話下。底盤高度可調(diào)增加了q7的通過性,普通的崎嶇坎坷輕松通過;帶有自鎖式純機(jī)械中央差速器的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是q7越野能力的依靠和保障,該系統(tǒng)為q7提供40:60的前后驅(qū)動(dòng)扭力分配,當(dāng)前輪打滑時(shí)后輪可獲得最高85%的驅(qū)動(dòng)力,反過來當(dāng)后輪打滑時(shí)前輪也可獲得最高65%的驅(qū)動(dòng)力,最值得一提的是這樣的扭力分配通過純機(jī)械的差速器完成,調(diào)節(jié)時(shí)間直接快捷。這就為q7征服惡劣路面增加了重重的砝碼。 q7的內(nèi)飾仿照了新a6的樣式,延續(xù)了奧迪一貫的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,這應(yīng)該是奧迪內(nèi)飾的一個(gè)發(fā)展方向,在材質(zhì)和做工上豪華精細(xì),這本就是奧迪的強(qiáng)項(xiàng),在q7這一代表車型上自然不能砸了招牌。真皮包裹的多功能真皮方向盤可以電動(dòng)四項(xiàng)調(diào)節(jié),音響音量大小通過方向盤上的旋鈕能夠控制,方向盤下還有換檔撥片,在手動(dòng)模式下可以加減擋位,體驗(yàn)“手動(dòng)”的駕駛樂趣;儀表盤也是奧迪普遍的風(fēng)格,跟我們熟悉的a4、a6幾乎一樣,儀表盤中間是一塊信息顯示屏,顯示車輛的各種信息,兩側(cè)兩個(gè)大刻度盤分別是轉(zhuǎn)速表和速度表,再向外兩個(gè)小刻度盤是水溫表和油量表。 q7中控臺(tái)采用了a8、a6上的mmi多媒體交互系統(tǒng),各項(xiàng)功能都整合在一個(gè)系統(tǒng)里,只需轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕便可以控制車上各個(gè)系統(tǒng)。q7的空調(diào)為四溫區(qū)自動(dòng)調(diào)節(jié),小液晶屏可以顯示各溫區(qū)想要調(diào)節(jié)的溫度值。 q7可以加裝第三排座椅,后兩排五個(gè)座椅均可獨(dú)立放倒,調(diào)節(jié)出不同的行李箱容積,q7一共有28種不同的座椅放倒方式,可謂是“百變金剛”,如果后兩排座椅完全放倒,那q7將會(huì)獲得超過2000l的儲(chǔ)物空間。 奧迪q7定位是第三代豪華suv,所謂“第三代”,其實(shí)就是功能更加全面,豪華舒適性突出,兼顧強(qiáng)勁的動(dòng)力,有一定的越野性,再配上各項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)配備,通俗的說是一個(gè)“多面手”。而這,正是奧迪為q7打造好的優(yōu)勢特點(diǎn)。
回答者:024vdip822016-09-11 00:00
您好,根據(jù)測評(píng),這款車最大大概可以允許196cm左右身高的人駕駛,不過這已經(jīng)是極限了,看您的身高,進(jìn)去應(yīng)該可以,但是一定會(huì)不方便,并且有可能會(huì)影響視線,您還是慎重考慮一下吧,您已可以去當(dāng)?shù)?s店試乘一下,如果不能去試乘,
提問者:stdtdp2013-03-14
新疆如果你要越野的話,果斷妥妥的上酷路澤,其他的車基本都很難開的舒坦當(dāng)然你要是有JEEP也可以,配件不好弄,所以建議還是最好開個(gè)酷路澤來
提問者:zonewel2016-07-27
沒有,途觀和邁騰、銳界和蒙迪歐、樓蘭和天籟、Q3和A4、S60和XC60、哈弗H6和長城C50都是一樣的,唯一區(qū)別是底盤高度不一樣
提問者:gbpbcc282015-10-06
1.:上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XTS,報(bào)價(jià):28.99萬-48.44萬,排量:2.0L 3.6L,變速箱:自動(dòng)車身結(jié)構(gòu):三廂,油耗:11L-13.1L 作為凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車,XTS首次以混合動(dòng)力車的身份
提問者:sn6sh5012016-05-18
承載式車身的汽車沒有剛性車架,只是加強(qiáng)了車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位,發(fā)動(dòng)機(jī)、前后懸架、傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分等總成部件裝配在車身上設(shè)計(jì)要求的位置,車身負(fù)載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身除了其固有的乘載功能外,還要直接承受各
提問者:hjjin2013-09-09
前麥弗遜后多連桿式,前后懸掛都有橫向穩(wěn)定桿,擺臂均為鋁合金材質(zhì);您說的特別之處應(yīng)該是樓蘭的后懸掛帶有“隨動(dòng)轉(zhuǎn)向”功能,車輛轉(zhuǎn)彎過程中后輪會(huì)隨前輪向相同方向稍稍偏轉(zhuǎn),從而幫助車輛更加平穩(wěn)的過彎。
提問者:lokzhangfs2013-07-12