提問者:2013-06-03 00:00
外形和內(nèi)飾 一輛車給人的第一印象就是外形和內(nèi)飾。畢竟是上一個年代的車型,羚羊的總體設(shè)計在今天看來只能用平淡無奇,中庸平實來概括。一米六的車身寬度怎么看都有些窄,不過好在車身高度不高,整體看來沒有像達路特銳那樣瘦得不協(xié)調(diào)。而且,向下削尖的前車蓋加上相對寬大的前風擋,傾斜角度合適,能給駕乘者一個良好的視野。尾部平平實實,說老實話,那個被別人看好的大眼睛霧燈,我還真沒覺得有啥好看的,就個人觀點,在上一代的世紀星的屁股更好看些。 轉(zhuǎn)過來說內(nèi)飾,真?zhèn)車廂都是塑料件,看不到一點有時代感的東西,說到這,不得不說,有一次我大學宿舍的老大坐我車,上來就一句,“這車從里面看就跟夏利一樣嘛”,唉,當時那個憋氣帶搓火就甭提了,不過也沒話說,人家說的也沒啥大錯。但整個做工還是要比夏利高一個擋次,至少油門和剎車踏板上沒有夏利那樣的毛刺。座椅整體說來還算舒適,但支撐不夠,跑長途易疲勞,上次去南戴河,下了車,渾身不舒服。不過從日常上來看,除了儀表盤時常傳出的異響,整體說來這個價位上,在當年還算說得過去。對了,忘說方向盤了,這長安的裝配線檢驗可有些不合格,提車去上牌子的路上,我才發(fā)現(xiàn)這方向盤居然不正!要把方向打正了,這車可就沖右跑偏,稍微把方向盤向左轉(zhuǎn)點,這車才能回到正路!同車去的銷售代表看了一眼,就說了一句:“這方向上錯位了一個齒!睍炈牢,趕緊問怎么辦,人家說了,這方向盤里有氣囊,動不得,唉,這不,到現(xiàn)在還是想走正道也得歪著開啊。再有,音響設(shè)備有些粗糙,只提供卡帶,音箱聲音又同夏利區(qū)別不是很大,因此,忍受數(shù)月后,終在西郊汽配城通過野蠻施工,換上12牒CD一個,連同四個喇叭外加兩個高音頭,完成了初級音響改造。 動力性和經(jīng)濟性 羚羊的發(fā)動機屬于日本鈴木技術(shù),1.3升的排量能夠擁有63千瓦功率和100牛.米的扭矩,雖然比不上捷達的加速性能,但在城市中游走還是游刃有余。但說這話的前提是在不開空調(diào)的條件下,要是在炎夏大開空調(diào),這動力損失可就無比嚴重了,就連等個紅燈再起步都得轟大一點油門,要不保證讓你在路口當眾現(xiàn)眼,嘿嘿。還有,至今有一點我還是不明白,都說怠速時方向盤抖是三缸車的專利,怎么我這四缸的羚羊也染上了這毛?到修理廠一問,修車的師傅說是張緊輪的毛病,大部分羚羊都這樣,得調(diào)調(diào)。讓調(diào)就調(diào)吧,咱也不懂不是,結(jié)果啊結(jié)果,調(diào)是調(diào)了,可抖沒減輕多少,怠速還不穩(wěn)了。從那以后,也長記性了,愛哪抖哪抖,可不敢隨便修了,真是越修越要修啊。 至于油耗,廠家打的廣告就說羚羊是省油大師,這一點還是禁得住考驗的,身邊開羚羊的朋友們一般油耗都在五個出頭,六個以內(nèi),只是可能我老在城里停停走走的緣故,我達不到他們的水平,但7個左右還是能控制住。 駕駛和安全性 既然是羊,就別指望像馬那樣狂奔。動力性拋開不說,這細細的羊腿,可就禁不住那么強烈的“折騰”。本來剎車就軟,再加上沒有ABS,這小羊想瘋一次都不容易。往往見著紅燈,老早就得踩剎,要不準讓你跟前車親密接觸。有一次,趕著辦事,老遠看一綠燈想沖過去,剛一鼓勁,黃燈了!趕緊踩剎車,眼看到停車線,四個轱轆都踩得厲聲尖叫,白煙升騰了才停住,真是讓人心疼不已。打那以后,隔老遠就踩剎,見燈也沒有搶的欲望了,也好,倒養(yǎng)成了個安全駕駛的習慣。不過,羚羊的車身低,重心也就低,加上轉(zhuǎn)向靈活,開起來過彎什么的還是很有樂趣,記得有一次在公主墳環(huán)島拐一個比較陡的彎,稍微加了點速,瞬間的車身傾斜和小甩尾還真是有一點點跑車的體味。 至于安全性,傳說中,羚羊還是第一個通過國內(nèi)碰撞測試的,而且各項指標都完成的非常出色。不過,也聽說,羚羊車身的剛度在今天看來也已不夠,到底怎樣我也沒什么切身體會,暫且不表。不過沒有ABS,多少還是讓人沒什么底氣。不過好在現(xiàn)在的新款大多配備了這項裝備,只可惜我是沒趕上啊。對于那個氣囊,我認為還是有用,至少身邊有一個開羚羊的朋友在高速上出車禍,這氣囊還真的救了他一命。不過最近聽說南汽新出的新雅途,拿前車蓋中的備胎當氣囊,這么做是不是真的更有效,那還得真拭目以待了。 最后說說這車的車身鐵皮,是,我也知道這車身鐵皮厚度跟安全性能不成正比,鐵皮厚的不一定就經(jīng)撞,但咱們這鐵皮也別像紙糊的呀。雖然我不得不承認鐵皮薄對整備質(zhì)量有明顯影響,能減輕不少重量達到省油,增加提速性的作用,但用手一按就一個坑也有點太說不過去了吧,薄的有點讓人膽寒。
回答者:2016-06-03 00:00
變速箱的齒輪油不行了 換下齒輪油 要是還有聲音 那你必須去維修站檢查一下了 具體情況沒看到車 不能幫你準確的解答
提問者:buxingzhe1322013-05-29
第一章 整車部分 第一節(jié) 結(jié)構(gòu)特點 該車采用日本鈴木公司最先進的G10B-1C4V四缸16氣門、直列水冷四沖程、電噴全 鋁發(fā)動機,其排量雖小,但強勁的爆發(fā)力可達到1.361-轎車的水平,升功率高達49kW,時
提問者:m_57002013-09-05
可能不是儀表的問題吧 你叫個修車的師傅打開你的儀表臺看看 可能是繼電器
提問者:hlptxbfjn39362013-04-02
速度傳感器故障,檢查速度傳感器小齒輪,更換速度傳感器試試。如果還是出現(xiàn)這種現(xiàn)象就是儀表盤壞了。建議去4s店檢測,儀表盤一般沒辦法維修,需要更換,樓主做好心理準備。
提問者:aihao_cat2013-11-09
刺啦刺啦升是啟動機上的電磁鐵發(fā)出的,啟動機可能還可以“堅持”一段時間,但最好換個新的。
提問者:coramay2013-06-11
應該沒啥問題的,關(guān)鍵是你得多拉活才行新手買車注意事項 1。提車之前不要辦理任何手續(xù),可以只簡單簽一下合同?吹叫萝囈院蟛灰庇谏宪嚧蜷_發(fā)動機。問JS多要點汽油。因為試車的時候JS往往為了節(jié)省成本,只給一點點汽油。這樣對
提問者:fantasyplus2014-08-08