提問者：zhangbo04722014-09-03 00:00
德國人造的車還是比較實在的。新桑塔納在制造過程中使用了激光焊接，比普通焊接結(jié)實的多。車底盤采用了空腔灌臘技術(shù)，也就是說可以保證10內(nèi)不會生銹，這是其它同價位車所沒有的。前門和后門門腔中都加了防撞梁，這也是其它同價位車沒有的。車門采用一體沖壓成型技術(shù)，也就是說車門是個整體，沒有焊接的地方，這對安全很重要，也是其它同價位車沒有的。但是車無完車嘛，比較坑爹的就是后輪是轂剎，比較落后，不過制動效果也可以，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。還有就是后尾部沒有防撞梁，跟日本人學(xué)壞了，不過可以去淘寶上淘一個，自己去店里安裝。
回答者：zhangzlj13142016-09-03 00:00
沖你這個“日系車不考慮”應(yīng)該強烈鼓掌，其實這個新桑塔納就是用桑塔納的牌子，和原來的桑塔納風(fēng)馬牛不相及，新車沒有經(jīng)過市場的考驗，說好或者說不好的都只能是推測，所以說網(wǎng)上水軍比較多，不過個人認(rèn)為德系車質(zhì)量相比日韓要好的多。
提問者：zhiyu93842013-09-09
車內(nèi)噪音新捷達(dá)相對比新桑塔納明顯一些，舒適度新桑塔納比新捷達(dá)更好(兩個車我都試駕過，現(xiàn)已購新桑塔納)。不過新捷達(dá)價位比新桑塔納低。 去上海大眾的4S店可以試駕新桑塔納 去一汽大眾的4S店可以試駕新捷達(dá) 友情
提問者：zhing212013-09-08
捷達(dá)和桑塔納80年代的平臺現(xiàn)在還在中國賣……歐洲可能九十年代都絕跡了。老爺車的平臺換了新發(fā)動機，跟凱越真的沒法比。不過優(yōu)點是經(jīng)過30年(長達(dá)30年啊)的檢驗，沒有比這個老平臺更成熟的平臺了。
提問者：fyy_happy2013-09-04
一樣的平臺，一樣的發(fā)動機，一樣的內(nèi)飾，一樣的尺寸，一樣的用料，差不多的外形，唯一的區(qū)別是新桑和昕銳是一個廠產(chǎn)的，捷達(dá)是一汽產(chǎn)的，然后就是價格大眾貴點，大眾的保值好點，大眾的維修點多點，大眾的品牌知名度大點
提問者：iywx81062014-08-20
新桑塔納的平臺是大眾PQ25平臺的擴大版，全新桑塔納的尺寸絕對不會是小型車級別。它在軸距和寬度比采用老舊的老款桑塔納都有優(yōu)勢，比三廂polo可是要大多了（當(dāng)然國內(nèi)的三廂Polo基于PQ24平臺）。�？臻g來說全新桑塔納也算
提問者：pzypzy12342013-04-01
樓上說的不對，新桑塔納并不是使用新平臺，而是使用POLO的平臺，說白了新桑就是三廂POLO。新桑和K2同為A0級車，空間相差不大。 K2的配置非常豐富，而新桑則是標(biāo)準(zhǔn)的乞丐配置，價格么，同為1.4L，K2是7萬元左右，
提問者：wtaqya2013-10-11
