提問者：qz231185832013-03-31 00:00
現(xiàn)在許多消費者買車時都很關(guān)注是否配置了ABS，而有些SUV類汽車配置表上則寫著SABS，許多不太了解汽車的人誤以為SABS是SUPER(超級)ABS的縮寫，是一種比ABS更為高級的安全裝置，其實恰恰相反，SABS只是ABS的初級版本，只有一些低端汽車產(chǎn)品才應(yīng)用。 ABS，中文名稱是“防抱死制動系統(tǒng)”，是在常規(guī)制動裝置基礎(chǔ)上的改進技術(shù)。ABS的工作原理是依靠裝在車輪上的轉(zhuǎn)速傳感器以及車身上的車速傳感器，通過計算機對制動力進行控制；緊急制動時，一旦發(fā)現(xiàn)某個車輪抱死，計算機立即指令壓力調(diào)節(jié)器對該輪的制動分泵減壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動；ABS的工作過程實際上是“抱死-松開-抱死-松開”的循環(huán)工作過程，汽車輪胎始終處于臨界抱死的間歇滾動狀態(tài)，可以有效克服緊急制動時的“跑偏、側(cè)滑、甩尾”等情況，防止車身失控。 SABS，中文稱作“感載比例閥”，從本質(zhì)上講，SABS只是一套液壓機械裝置；感載閥的作用在于保證行駛過程中前后輪負荷的合適比例并確保在汽車緊急制動時后輪不抱死。緊急制動時，感載閥根據(jù)車輛負荷及路面阻力的具體情況，在很短的時間內(nèi)對制動液進行調(diào)控，使前后輪制動片承受的制動力接近理想曲線，可以在一定程度上防止側(cè)滑和抱死，縮短制動距離，增強制動效果。 從兩者的工作效果來看，ABS可以在緊急制動過程中有效地保持操縱控制的穩(wěn)定性、減少汽車的浮滑現(xiàn)象以及減少輪胎磨損，而SABS只有在滿載或干燥路面的情況下才能比較有效地避免發(fā)生側(cè)滑，在冰雪路面或空載的情況下則基本失效。相較而言，安裝了ABS的汽車比安裝了SABS的汽車安全許多。 目前，ABS已成為汽車的標準裝置，全球生產(chǎn)的轎車中有75%以上使用了ABS。一些中高檔的SUV比如Jeep4700、本田CR-V、三菱速跑等也裝備了ABS，在經(jīng)濟型SUV中，只有05款Jeep2500采取了ABS+EBD的制動設(shè)計，而市場上的大部分載貨車均采用的是SABS。 據(jù)介紹，市場上一般的SABS每套成本只有200多元，而最基礎(chǔ)的ABS，即“單傳感器＋單通道”，每套成本也在1600元以上，因此消費者在選購汽車或加裝ABS時，一定要仔細鑒別，不要被蒙了。
回答者：haebong872016-03-31 00:00
（內(nèi)容較多，你打印下來慢慢研究啊。）提車注意事項以及驗車的步驟1)確認新車①出廠日期(必須是一個月內(nèi)生產(chǎn)的)②車架號③發(fā)動機號④產(chǎn)品合格證(號碼與車架號，發(fā)動機號一致)⑤產(chǎn)品說明書⑥車型、功率、排量、坐椅數(shù)量、發(fā)動機型號
提問者：Winson_yip2016-09-11
根據(jù)車型的不同，設(shè)計的不同，有多種可能： A、半軸或球籠部件故障； B、底盤懸架部件故障，如缺油、磨損、變形等； C、底盤轉(zhuǎn)向機構(gòu)部件故障，如橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等； D、前、后輪軸承故障，如磨損、
提問者：2016-09-23
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
提問者：丿90後丶單純2016-09-25
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發(fā)動機長時間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當?shù)男旭偹俣�。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時1
提問者：candy9452016-01-11
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發(fā)動機長時間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當?shù)男旭偹俣�。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時1
提問者：aicar_2016-01-12
