提問者：zhy5962852014-11-07 00:00
2011年1月買的樂風(fēng)，使用中發(fā)現(xiàn)： 1、冷車啟動(dòng)怠速高，一般到1800-2000轉(zhuǎn)，3-5分鐘后才能降到1000以下，夏季也是如此，油耗高； 2、行駛中，收油不減速，要等一段時(shí)間才能降下來速度，不得不頻繁踩剎車制動(dòng)，增加危險(xiǎn)性； 3、行駛中踩離合轉(zhuǎn)速不降反升；特別是低檔時(shí)能升高300轉(zhuǎn)以上 3、低速開空調(diào)時(shí)，壓縮機(jī)的聲音極大，像拖拉機(jī)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛增，不踩油門都能保持在1500轉(zhuǎn)以上，車輛自己往前行駛且速度不低，必須用剎車來控制車速，否則極易和前車追尾； 以上3項(xiàng)，造成的后果就是1.4L的車，百公里要沒有低過9L油耗，并且在城市路況時(shí)，收油不減速，極易造成追尾，并且縮短剎車系統(tǒng)使用壽命。 聽說其他地方的樂風(fēng)都已經(jīng)針對收油不減速、冷車啟動(dòng)怠速高等問題升級了ecu，為什么我們這里沒有，9月20幾號云做保養(yǎng)，強(qiáng)烈要求4S店給升級，4S店不給升級，競說要升級要我簽字確認(rèn)升級造成的一切后果自己承擔(dān)！有問題要面對，躲避不是辦法，望廠家盡快回復(fù)，解決問題�。【W(wǎng)上搜的希望對你有幫助~ 上面也說了是車子的ECU（汽車電腦）問題，要到4S店解決才行
回答者：sfljcwbcc2016-11-07 00:00
這是氣門響,因?yàn)橥馆嗇S和氣門在冷車的時(shí)候之間有一定的間隙來保證熱車的時(shí)候氣門不會(huì)關(guān)閉不嚴(yán),所以在冷車的時(shí)候氣門會(huì)響,如果你的這種異響只有在冷車的時(shí)候有而熱車的時(shí)候沒有的話建議不需要調(diào)整,當(dāng)是當(dāng)熱車的時(shí)候也很明顯的話就去維
提問者：23_mczcy2013-04-09
您好磨合期注意事項(xiàng)有:冷車怠速預(yù)熱3-5分鐘，最高車速不要超過100邁，不要急加油、負(fù)載行駛，盡量避免急剎車汽車問題問58車，如有不明請追問
提問者：yabbing2016-12-13
這個(gè)現(xiàn)象在V3新款的4A91發(fā)動(dòng)機(jī)上比較常見的現(xiàn)象，他采用電子節(jié)氣門控制，和老款的4G15拉索式是不同的，去清洗節(jié)氣門和吹干凈空氣格（太臟就更換），怠速學(xué)習(xí)一下即可，不是什么故障。
提問者：kqkv14QL2013-05-29
這幾天氣溫暴高，點(diǎn)火難問題又回來了，具體情況是停車兩小時(shí)左右，太陽下暴曬，完全無遮擋，冷車啟動(dòng)，啟動(dòng)電機(jī)不停的轉(zhuǎn)，就是打不著火。多次試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)均是在高溫暴曬后會(huì)出現(xiàn)此情況，自已思考了一下，高溫下，汽油揮發(fā)的厲害，是不是太
提問者：天涯JXF2015-05-19
1．冷車要不要預(yù)熱后起步 這個(gè)問題在過去的老爺車中，答案是必須的。大家在我過去的帖中已經(jīng)知道了，汽車各配合部件因各材質(zhì)的熱漲系數(shù)不同，設(shè)計(jì)時(shí)是取95度左右的熱漲系數(shù)來計(jì)算配合公差的，所以只有在這個(gè)溫度環(huán)境中，配合最
提問者：mxk0sky2015-07-22
到修理廠用電腦看一下,應(yīng)有一個(gè)傳感器有問題主要看水溫.不行查一下各部的線路打鐵是否不實(shí).
提問者：nvqt60682013-03-26
