提問(wèn)者：domindxcp2013-05-10 00:00
火花塞的種類繁多，材料有鎳、白金、銥合金之分，形式上有單頭、雙頭、四頭的區(qū)別，耐熱性能上還有高溫、低溫的差別。 使用溫度是火花塞的重要指標(biāo)之一。NGK火花塞對(duì)使用溫度的標(biāo)定方式已經(jīng)逐漸成為火花塞的通用標(biāo)準(zhǔn)被采用：標(biāo)定的數(shù)值越小，火花塞的耐熱溫度越高，散熱性能越好。 選擇火花塞可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比讓發(fā)動(dòng)機(jī)更穩(wěn)定NGK火花塞及ESE火線、轉(zhuǎn)速和空燃比。高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用耐溫度高的火花塞；反之，低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)使用的火花塞耐溫度也要相應(yīng)的低一些。普通火花塞的耐溫度為6至7度。改裝車輛因?yàn)閯?dòng)力提升，所以火花塞也需要提高一點(diǎn)耐溫性，一般原廠使用7度火花塞，改裝后應(yīng)該提高一度使用6度火花塞。 目前，白金火花塞已經(jīng)很普及，而銥合金火花塞已經(jīng)有廠家開(kāi)始在裝車時(shí)使用。銥合金火花塞有更好的點(diǎn)火性能，導(dǎo)電能力、硬度都高于白金火花塞，但價(jià)格也超過(guò)白金火花塞，壽命一般只有兩至三萬(wàn)公里。使用銥合金火花塞的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢、提速更快。 改裝用火花塞多采用針式電極。針式電極點(diǎn)火位置準(zhǔn)確、點(diǎn)火穩(wěn)定、工作電壓相對(duì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)容易，所以特別受到玩車人的關(guān)注。 銥合金火花塞的價(jià)格線差距很大，從幾百元到幾十元都有選擇。車主可根據(jù)車輛改裝情況、自己的經(jīng)濟(jì)能力做出選擇。
回答者：fuji小熊的餅干2016-05-10 00:00
1、0-15000KM，原廠火花塞，經(jīng)查是BOSCH的FR6KDC，屬于長(zhǎng)電極火花塞； 2、15000-16000，后由于感覺(jué)夏天帶空調(diào)實(shí)在太肉，便尋找動(dòng)力改善的途徑，第一個(gè)想到的就是換火花塞，在網(wǎng)上一番搜索后，發(fā)
提問(wèn)者：WJB1王建2013-07-05
用的火花塞和騏達(dá)是一樣的火花塞
提問(wèn)者：hsgfukx992013-04-01
你要是火花塞有改變的話，最好配套相同的點(diǎn)火線圈一塊改，要不然會(huì)損壞點(diǎn)火線圈，特別是1.8T和2.0的奧迪車，奧迪A4有兩種，1.8T和進(jìn)口2.0的。 最好是原車原廠的．
提問(wèn)者：2013-07-14
如果說(shuō)一定要用博世的用一般常規(guī)三爪就行了，如果要說(shuō)稍好一點(diǎn)就用日本NGK的銥金火花塞，性價(jià)比很好。
提問(wèn)者：urita19932013-10-25
一、問(wèn)題的現(xiàn)象一般火花塞問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異�，F(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒(méi)有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
提問(wèn)者：mimei27302016-07-10
換NGK的吧，這種比較好 雖然現(xiàn)在假的比較多，但是正品的還是很多的 我們就是專業(yè)賣NGK的
提問(wèn)者：fulinwang2013-03-24
