哈弗H2相關(guān)問題

• 哈弗-哈弗H2 - 小2連續(xù)拐彎上坡動力不夠 不知道有沒有人遇到這樣情況

  你跑的是山路估計(jì)=連續(xù)拐彎加上坡，動力不是不夠，是你為了安全山路行駛，估計(jì)那山路你也不熟悉。然后我也不知道你是不是長年跑山路，積累些山路駕駛的經(jīng)驗(yàn)沒。坡度大的山路彎道，又要上坡又要拐彎，為了安全必須減速，車速一慢下來，再

  提問者：2015-03-25

• 哈弗h2用1.5T的發(fā)動機(jī)坡道起步會不會像H6那樣吃力?它的窩輪在多少轉(zhuǎn)時才介入?

  不會的。H2自重少了不少。渦輪在2200轉(zhuǎn)最佳。所以駕駛習(xí)慣要改。

  提問者：yangjaeho2014-10-27

• 哈弗h2,1檔半聯(lián)動上坡時有打齒輪的聲音，是怎么回事？

  是傳動軸或者半軸響吧58車

  提問者：hilljr63812016-11-28

• 哈佛H2豪華型上坡熄火后怎樣起步？H2是電子手剎起步前先要踏緊腳剎放開電子手剎方能起步，

  先要慢抬離合，到半離合狀態(tài)時松開電子手剎，加油門同時松離合，油離配合得當(dāng)就不會溜車或者憋死車的。希望我的回答對你有幫助

  提問者：heniao7892016-11-26

• 哈弗h2上坡角度是多少

  你說的是最大爬坡角度吧，H2是40%。

  提問者：丨檒丨2014-08-12

• 哈弗h2上坡起步好像沒勁

  哈弗H2這臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，渦輪特性非常的明顯，遲滯現(xiàn)象非常嚴(yán)重單靠渦輪工作之前的轉(zhuǎn)速階段，推動H2的自重是相當(dāng)吃力的，而且油耗非常高核心問題是自主品牌的動力匹配比較糟糕，暫時無法解決

  提問者：thxxvjc552016-03-03