提問者：hebingtang2016-09-09 00:00
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：(1)絕對不可以全速行駛。(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。2、磨合期以后應(yīng)注意：(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時，短時間發(fā)動機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3) 行駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要過低,只有當(dāng)發(fā)動機(jī)工作吃力時才換人低擋。(4) 說明書中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動機(jī)。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作。(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應(yīng)該較慢，行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后，這種情況也同樣存在。(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應(yīng)避免長時間連續(xù)行駛，以免發(fā)動機(jī)和底盤機(jī)件連 續(xù)工作時間過長，造成機(jī)件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運(yùn)行,一般 在行駛的第一個1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運(yùn)行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內(nèi),油門全開的車速不要超過最高車速的70%。(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)或底盤聲音異常，應(yīng)停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
回答者：arvptu622016-09-11 00:00
剛購入的新車是可以跑高速的,但是需要您注意兩點。 1.請您將車速盡量限制在80~120KM之間。 2.請盡量避免猛踩油門或猛踩煞車的情況。 親！如果幫助到您請采納一下謝謝(^_^)有什么問題可以追
提問者：zrbau2016-01-26
現(xiàn)在的新車不需要特別磨合了，不過，如果覺得心理不踏實的話，可以在前3000公里內(nèi)，保證轉(zhuǎn)速不能太高，最好都在3000轉(zhuǎn)以下，首保之前去拉一次高速。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-01-20
磨合期要注意的事項 建議你多看說明書 說明書上的東西是廠家告訴你的 比誰告訴的都準(zhǔn) 另外在磨合期里 最主要的目的 是讓車輛發(fā)動機(jī)及各個部件得到充分的磨合。要注意 別重載。要中速行駛，不可急加速，不可高速行駛。磨
提問者：2013-07-02
性價比來說是奧迪Q5好你好，動力：X1的加速比Q5更快。【寶馬X1只有一款3.0L汽油發(fā)動機(jī)可選】 X1雖然有不少柴油發(fā)動機(jī)型，但是目前只有在xDrive28i車型上搭載3.0L的直列6缸汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為190k
提問者：xD毒藥2013-04-04
短距離行駛并沒有具體的里程定義，一般是指發(fā)動機(jī)從啟動到停止，機(jī)油沒有達(dá)到正常溫度或是到達(dá)后不久的情況籠統(tǒng)稱為短距離行駛。由于短距離行駛多發(fā)于市區(qū)交通擁堵的情況，會造降低機(jī)油的潤滑功效 ，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳，縮短引擎的壽命。長
提問者：adarauzk2016-07-07
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：qxiao992016-09-07
