Vitara相關(guān)問(wèn)題

• 鈴木王化油器調(diào)整混合比螺釘，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]反應(yīng)是怎么回事？

  混合氣過(guò)濃是點(diǎn)不著火的，怠速調(diào)節(jié)應(yīng)該在適宜混合比（如經(jīng)濟(jì)混合氣 印象中是兩圈半 不同規(guī)格應(yīng)該不一樣）下，調(diào)節(jié)怠速螺釘，這個(gè)時(shí)候怠速變化才明顯；如果只調(diào)混合比，過(guò)濃不僅熄火，還可能淹缸，過(guò)稀也點(diǎn)不著。

  提問(wèn)者：bei4321bei2016-12-28

• 我的鈴木王 125 跨騎 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速5500的時(shí)候 速度就到了80碼了！正常不？？

  應(yīng)該是屬于正常的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，反映到車速上也就是時(shí)速40-50 公里/小時(shí)，要想達(dá)到80公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至少要到7500轉(zhuǎn)以上的。

  提問(wèn)者：chen10436174792016-09-12

• 鈴木QS110-c化油器油門原理--油門是怎么控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的

  化油器的原理都是相似的，汽車和摩托車的都一樣，真空膜化油器與柱塞式只是控制節(jié)氣閥的方式略有區(qū)別，實(shí)際的工作過(guò)程都差不多。 鈴木QS110的柱塞式化油器，其油門線直接控制節(jié)氣閥和油針，當(dāng)加大油門時(shí)，化油器的節(jié)氣閥提起進(jìn)氣

  提問(wèn)者：ldvjiqs2013-10-13

• 鈴木125摩托車在路面行駛110時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該達(dá)到多少轉(zhuǎn)是正常？

  9500以上9800轉(zhuǎn)以下。本人鈴木車EN3F

  提問(wèn)者：1748xsl2013-05-01

• 我的鈴木車沒有轉(zhuǎn)速婊,一般要多少馬才換擋

  你自己聽著聲音，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]聲調(diào)剛到最高的時(shí)候升一檔，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]剛?cè)牒脵n后那個(gè)聲調(diào)記住，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]低于這個(gè)聲調(diào)就降一檔。

  提問(wèn)者：qq7292955532016-01-16

• 鈴木三門版超級(jí)維特拉發(fā)動(dòng)機(jī)是否能升級(jí)

  您好，可以通過(guò)升級(jí)來(lái)改善的。 超級(jí)維特拉動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，換擋也很平順。低轉(zhuǎn)速扭力差，但高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)優(yōu)秀；爬坡性能好。四驅(qū)系統(tǒng)，偏向越野的大轉(zhuǎn)向比例，駕馭感強(qiáng)；懸掛中等偏硬，于城市駕駛不利；轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但過(guò)彎車身傾斜明顯；

  提問(wèn)者：reqweg432015-03-02