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8、9萬(wàn)能買(mǎi)到的中型車(chē)要嘛就只有二手合資或者進(jìn)口，要嘛就只有考慮國(guó)內(nèi)自主品牌了。我不知道你的中型車(chē)定位是什么，一般來(lái)說(shuō)中型車(chē)基本定位是B級(jí)了，在外觀或者空間上，能基本相近B級(jí)的合資車(chē)或者國(guó)產(chǎn)車(chē)的，只有科魯茲、比亞迪F6，帝豪E7，以及悅動(dòng)等，少部分地區(qū)因?yàn)榈胤秸�策或者銷售策略可以買(mǎi)到卡羅拉、寶來(lái)和朗逸。這些車(chē)雖然是A級(jí)車(chē)，但是基本可以達(dá)到小型B級(jí)車(chē)的空間了。 不談?wù)�治，鬼子�?chē)的精密性是比較不錯(cuò)的，尤其適合市區(qū)，小毛病很少，省油，尤其是那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，真的很靜，鬼子不是好東西，鬼子的東西的確有值的肯定的地方，但是鬼子車(chē)，也不是最完美的，由于鬼子造成的理念，造成相對(duì)安全系數(shù)不如歐美品牌，親戚有一軒逸，跟車(chē)被彈起得小石子砸個(gè)小坑。 美系車(chē)開(kāi)起來(lái)是比較舒服的，但是凱越真不是美國(guó)車(chē)，凱越是韓國(guó)大宇公司設(shè)計(jì)的，由于破產(chǎn)被上海通用買(mǎi)的車(chē)型，實(shí)際上就是個(gè)韓系車(chē)掛了個(gè)別克標(biāo)志�？傮w來(lái)說(shuō)，美系車(chē)乘坐起來(lái)是比較舒服的，但是在市區(qū)油耗會(huì)比較大，這也是沒(méi)辦法的，車(chē)比較重，小毛病比較多，或許是因?yàn)檐?chē)重造成各部件受力比較大？這個(gè)不清楚了。 歐系車(chē)的一支重要力量就是德系（8,9萬(wàn)你不可能買(mǎi)到覽勝），德系車(chē)尤其是大眾這個(gè)牌子在國(guó)內(nèi)好比金字招牌，油耗不算高，車(chē)皮實(shí)，而且保有量大，小毛病不少，但主要部件問(wèn)題不大。這里要說(shuō)明一下，朗逸和寶來(lái)不是正宗德國(guó)大眾設(shè)計(jì)的車(chē)型，是自主設(shè)計(jì)的，是在德國(guó)大眾提供的平臺(tái)上生產(chǎn)的，說(shuō)簡(jiǎn)單一點(diǎn)就是中國(guó)設(shè)計(jì)的皮，德國(guó)的骨，基本也算達(dá)到了德系車(chē)的品質(zhì)，但是國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)水平或者說(shuō)造車(chē)?yán)砟钸�是有一些落后，所以這兩款車(chē)還有存在一些問(wèn)題，比如說(shuō)隔音差，提速較慢，異響較多以及個(gè)別車(chē)漏水等。 國(guó)內(nèi)品牌近些年來(lái)時(shí)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步的，尤其是吉利收購(gòu)了沃爾沃，顯示出了中國(guó)企業(yè)的實(shí)力，但就現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，差距還是比較明顯的，造車(chē)工藝達(dá)不到，自主品牌車(chē)小毛病可以說(shuō)是比較的多的，不過(guò)比以前的話好很多了。個(gè)人意見(jiàn)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)比較成熟的，轎車(chē)考慮吉利，越野車(chē)考慮長(zhǎng)城，E7是吉利旗下帝豪車(chē)。 這里有必要說(shuō)下韓系品牌，韓國(guó)車(chē)取得的進(jìn)步是長(zhǎng)足的，現(xiàn)代，起亞。但是個(gè)人感覺(jué)韓系品牌是以價(jià)格換市場(chǎng)，品質(zhì)上使趕不到歐、美、日的。我開(kāi)過(guò)一些韓系車(chē)型（主要是韓系低端車(chē)），對(duì)瑞納這款車(chē)很是不贊同，新車(chē)，而且是剛上牌的新車(chē)，方向盤(pán)居然不正，80碼的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直可以說(shuō)成是呼嘯。我開(kāi)的是1.4的，或許是運(yùn)氣不好，剛好遇見(jiàn)一臺(tái)有問(wèn)題的車(chē)吧。 喜歡越野車(chē)的話，可以考慮奇瑞瑞虎和比亞迪S6，瑞虎其實(shí)就是轎車(chē)裝了個(gè)越野車(chē)外形，S6現(xiàn)在就比較霸氣了，LX350的外形，真的很霸氣，而且電子設(shè)備應(yīng)有盡有，不過(guò)動(dòng)力稍差，我真的服了比亞迪公司，能把成本壓得那么低。

回答者：mltbds2016-04-09 00:00