提問者：gdihua84222015-05-26 00:00
一般我們可能都是采用低壓加注和靜態(tài)加注。1空調(diào)開制冷然后從低壓處加泣當加到0.350.55Mpa便可以了再觀察空調(diào)的制冷效果。如果可以的話測高壓不能超過2.2Mpa。2在空調(diào)停用時從加氟處加氟。當系統(tǒng)壓力達到0.80.9Mpa時為合適3讓空調(diào)運行制冷30分鐘做仔細的檢查。 （1）測壓力測低壓力壓力為0.350.55Mpa。如果偏高則加多了如果偏少則加少了。高壓也不能超過2.2Mpa. （2）聽聲音如果聲音過大沉悶也可能是加多了氟如果聲音過少說明量不夠。 （3）測溫度吸氣管較涼有結(jié)露排氣管溫度在80度左右冷凝器溫度在55度左右壓縮機的吸氣管涼有露水排氣管很熱蒸發(fā)器的溫度比環(huán)境溫度底15度左右。 （4）測工作電流總電流接近額定電流如果電流過大則加多了如果電流過少則加的過少。這要求系統(tǒng)和電路都正常的情況下測試因為壓縮機的工作電流跟壓縮機的吸氣壓力有很大關(guān)系吸氣壓力高電流就大吸氣壓力底電流就小如果系統(tǒng)堵了那么壓縮機的工作電流也會很底且壓縮機的聲音不正常。4.加注的正確方法加注時一定要慢慢來加一點后讓空調(diào)運行10分鐘左右再測壓力和電流不免時再分次加不能以當時的壓力和電流作為標準那樣的話可能已經(jīng)加多了。冬天加氟時可斷開四通閥線圈也可以人為的使室內(nèi)感溫頭達到能夠制冷的溫度來開制冷。有時也可以讓空調(diào)在除濕的模式下運行它對溫度的要求不是很高
回答者：slsd28282016-05-26 00:00
冷卻系統(tǒng)漏水或者缺水，水溫表問題，冷卻系統(tǒng)水洉太多，散熱器風(fēng)扇問題 風(fēng)扇皮帶過松 或者斷裂問題水泵損壞。節(jié)溫器損壞在主閥門的位置上。發(fā)動機長時間超負荷運轉(zhuǎn)。就這么幾項東西，汽車溫度一般都在75-95之間。
提問者：ljkel46976052013-08-02
中控臺上4個圈，左上角是音量旋鈕，中間的按鍵上面是顯示屏開關(guān)，下面是聲道調(diào)節(jié)。右上角的旋鈕是點臺的調(diào)臺，中間按鈕上面是菜單的確定，下面是返回。下面2個圓圈是左右兩側(cè)的空調(diào)溫度調(diào)節(jié)和座椅加熱功能。中間的按鍵出了空調(diào)、除霜這
提問者：eszijbi2013-12-11
在手套箱里面。加制冷劑方法：1，打開引擎蓋，空調(diào)都有 高低壓兩個管路，一般低壓管路粗，高壓管路細。要從低壓管充進去。2，連接上 充氟表 和 冷媒，注意一定要把開瓶器關(guān)閉狀態(tài)。3，然后徐徐緩慢打開開瓶器，讓冷媒充進汽車空調(diào)
提問者：dhc77dgo2014-12-11
一般的非原廠汽車壓縮機要900-1000元。原廠的（進口）則要3000以上。汽車空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。壓縮機分：不可變排量和可變排量兩種。定排量壓縮機定排量壓縮機的排氣量是隨
提問者：nl2182016-07-08
我想應(yīng)該是這樣的。假設(shè)：自動空調(diào)設(shè)置的溫度為23度。且當天的室外氣溫為16度以上，長時間汽車停在室外或者車內(nèi)人員很多，導(dǎo)致車內(nèi)溫度為24度以上。自動空調(diào)開始抽車外的空氣進來降溫。因為我僅僅遇到過兩次類似的情況，一次是車外
提問者：dpdi68652015-01-08
你好，這是正常的，這是車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)，當天氣熱，溫度高，車內(nèi)的皮套座椅發(fā)出有害物質(zhì)，當你遙控解鎖時，彭風(fēng)機工作把有害物質(zhì)向車外抽出。非常高興為你解答，如有疑問，歡迎在咨詢。祝你用車愉快。
提問者：betazhy2016-06-12
