提問者：2014-09-07 00:00
兩款車都不錯，銳志后驅(qū)2.5V6，經(jīng)典車型，性能穩(wěn)定，外觀喜歡，而且現(xiàn)在優(yōu)惠幅度挺大。內(nèi)飾跟做工都挺滿意（比ATZ好），而且軸距夠長，唯一就是后驅(qū)所犧牲的后排中間腿部空間。喜歡銳志8個年頭了。一個阿特滋的2.0，直噴技術(shù)超高壓縮比發(fā)動機，油耗低是亮點，外形非常拉風(fēng)，感覺現(xiàn)在二十萬的車外觀沒有第一也絕對第二。內(nèi)飾的話，不感冒，我現(xiàn)在天天接觸CX5，內(nèi)飾很ATZ基本一致。按喇叭不是很方便，突出太高了，隔音水平有待提高，不過這有可能是的特色，通過發(fā)動機來傳遞運動激情的信號，后排比CX5多了出風(fēng)口，副駕駛配有電動座椅，比CX5厚道。檔次也提高了，做工比好，這點還是非常不錯。
回答者：2016-09-07 00:00
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是
提問者：wngaks2016-09-18
1、思鉑睿提速的確要比阿特茲感覺稍快一點，基本上用同樣的時間，試駕思鉑睿sl我最快跑到120，阿特茲最快跑到快1102、思鉑睿隔音效果比阿特茲好，而且音響模擬的發(fā)動機聲浪聽著很刺激，阿特茲更多聽到的是發(fā)動機真實的轟鳴和胎
提問者：knkyq2016-09-05
阿特茲純粹是運動操控風(fēng)格，內(nèi)飾隔音不好。銳志發(fā)動機已經(jīng)太老了，雖然動力平順性不差，油耗卻偏高
提問者：sunnylife5202016-05-29
前兩天剛剛試駕過新天籟和阿特茲 天籟舒適性沒得說 現(xiàn)在這個價格也夠給力的了！阿特茲可能是對它的期望太高了，外觀騷氣 但是真正試駕后并沒有我達(dá)到我想要的感覺 座椅不是很舒服、線性不是很好、儲物空間相當(dāng)不滿意 B級別的車內(nèi)部
提問者：guiypab03811970-01-01
帕薩特有很寬敞的后排空間和很高效的動力匹配；蒙迪歐2.0版本有強勁的發(fā)動機、靈敏的底盤和、不錯的密閉隔音；天籟有舒適座椅和平順經(jīng)濟的cvt變速箱；阿特茲整車駕感靈敏活躍、懸掛支撐韌性有力；君越定位略高于b級，工藝用料、車
提問者：ywj5245936752016-09-20
不是。！ 因為他 輪廓是19寸的，胎壁薄（好處是操控好，路感清晰。 缺點是：相對來說不耐操，路噪比較大）。 發(fā)動機 隔音方便，阿特茲是故意這樣子的，這樣 駕駛時 ZOOM ZOOM氛圍比較大。 阿
提問者：guopinghit2016-01-29
