阿特茲相關(guān)問題

• 2.0馬自達(dá)阿特茲用九二還是九五的汽油

  ----阿特茲裝載創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比13：1，有4-2-1的排氣管，和進(jìn)氣側(cè)電控可變正時(shí)，缸內(nèi)溫度得到控制，可以保證正常使用京標(biāo)92號(hào)或者普通93號(hào)汽油而不發(fā)生爆震，所以，阿特茲用92號(hào)油就足夠了。----當(dāng)然，給他

  提問者：nextport2016-12-10

• 一汽馬自達(dá)阿特茲2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)pk華晨寶馬523li發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比

  動(dòng)力方面，阿特茲依然搭載了使用 “創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的SKYACTIV-G汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在保留2.0L車型的同時(shí)，比進(jìn)口ATENZA增加了2.5L車型。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116kW，最大扭矩為202Nm；2.5L發(fā)

  提問者：q4622828422016-01-19

• 阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

  相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。省油，環(huán)保，性能高，穩(wěn)定性高。轉(zhuǎn)自百度百科 創(chuàng)馳藍(lán)天簡(jiǎn)介汽油版本的。SKYACTIV-G型引擎2011年6月30日在日本境內(nèi)推出的小改款第三代Demio，“13-SKYACTIV”級(jí)車型搭載了采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)

  提問者：tgnes2016-12-28

• 一汽馬自達(dá)阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)都有那些

  你好！電子控制汽油噴射系統(tǒng)包括下列三個(gè)子系統(tǒng)：燃油供應(yīng)系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)。 燃油供應(yīng)系統(tǒng)由汽油箱、輸油泵、汽油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器、脈動(dòng)衰減器、噴油器以及輸油管、回油管等組成。 進(jìn)氣系統(tǒng)包括空氣濾

  提問者：DKFN43c111970-01-02

• 馬自達(dá)阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)可否改天然氣

  車燒幾升油就燒幾方氣，油7.5元 氣5元多，燒氣只能節(jié)省1/3(缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不能改氣，但可甲醇汽車）動(dòng)力小、危險(xiǎn)、加氣不便，易堵噴油嘴等問題改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內(nèi)直噴，增壓的都

  提問者：4f8i556x42016-12-15

• dual s-vt發(fā)動(dòng)機(jī)和阿特茲是同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

  都是2.0的 阿特茲（從官網(wǎng)摘的）： 創(chuàng)馳藍(lán)天汽油直噴 全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī); 水冷直列4缸雙頂置 凸輪軸（DOHC)16氣門; 13:1超高壓縮比; 6孔高壓缸內(nèi)直噴技術(shù) （二級(jí)噴射）; 4-2-1加長(zhǎng)

  提問者：wfsxp2015-07-02