提問者：omgw00252014-10-21 00:00
此車造成乳化的幾個因素：一，塑料的氣門室蓋，因為是熱的不良導(dǎo)體，所以冬季極易產(chǎn)生冷凝水。 二，塑料的進氣歧管，同一，因在冬季不論長短途，只要熄火，立刻產(chǎn)生大量冷凝水 進入油底殼與機油混合。 三，沒有有效的通風(fēng)補償，使得產(chǎn)生廢機油蒸汽的量大于排出的量，流入油底殼，并 且污染進，排氣門造成過多積炭。時間稍久，也會引起輕微的發(fā)動機爆震，噪音加大 或動力減小。 四，在沒有有效通風(fēng)的基礎(chǔ)上，發(fā)動機進排氣被設(shè)計成雙可變dvvt進排氣，也就是排氣 門是延時打開的，更加重了廢蒸汽的難以排出，形成惡性循環(huán)。 五，全鋁的發(fā)動機，鋁材不如鑄鐵的保溫性能好，冬季熄火后迅速冷卻，時間比逐 漸冷卻的鑄鐵時間短。因此我們看到大多數(shù)德美系，部分日系的發(fā)動機缸體是鑄鐵的 上半部缸蓋是鋁的，雖然好像全鋁的是發(fā)展方向，但沒有相應(yīng)手段制約時，冷凝 水的產(chǎn)生進一步加大。解決高壓縮比和降低二次進汽溫度的冬季副作用的設(shè)計手段此款車沒有到這里，就清楚了，一切為了成本，即使14款加了根補氣管，只能好轉(zhuǎn)一部分，并不能根除，可笑的是，二三萬塊錢的面包車你是看不到乳化的，因為以上五點原因面包車不存在。乳化關(guān)鍵詞：塑料氣門室蓋，大面積的塑料進氣歧管，dvvt的排氣門延時打開，鋁材發(fā)動機，通風(fēng)管路設(shè)計問題。�？吹揭恍﹪a(chǎn)車也用了一些上述手段，可以證明，在創(chuàng)新的膽量上，是超過歐美了。就是35的機油箱進水了，而是沒治了。
回答者：Q557652016-10-21 00:00
磨合期九個注意事項 新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些
提問者：2015-09-30
長安發(fā)動機廠江陵廠產(chǎn)的，4缸86mm缸徑
提問者：2015-03-26
傳統(tǒng)冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷：1、水在0℃就會結(jié)冰，到100℃就會開鍋。結(jié)冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發(fā)動機過熱，直到造成癱瘓。2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應(yīng)開始產(chǎn)生水氣泡。水氣泡在汽缸表
提問者：pansy8882016-08-27
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是
提問者：Skilean2016-10-09
肯定是有的，帶增壓器發(fā)動機的溫度比不帶增壓器的高，高檔的的摩托車都帶水冷了，別說汽車了。
提問者：pdsj28162015-01-11
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導(dǎo)致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴(yán)重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養(yǎng)的時候都會發(fā)現(xiàn)）
提問者：leadg2015-12-21
