提問者：ldnnwylwlj2014-10-23 00:00
我的悅動現(xiàn)在冷車啟動有 嘎嘎嘎 的響聲，而且怠速不穩(wěn)，就像要熄火似的。等車熱了以后關(guān)車在打火就沒有異響了，這是什么毛病?
一般是由于氣門或進(jìn)氣管的積碳比較嚴(yán)重了，國內(nèi)汽油本身膠質(zhì)的含量就很高，和汽油一起燃燒就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化也會產(chǎn)生大量的積碳。冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難直到積碳吸收的汽油飽和才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。摩圣積炭清洗劑能徹底清洗汽油及柴油發(fā)動機(jī)（包括渦輪增壓發(fā)動機(jī)）燃燒室、火花塞、噴油嘴、活塞頂及氣缸-活塞組件表面積炭、積焦、膠質(zhì)等臟物。降低機(jī)油消耗量；增加發(fā)動機(jī)動力；均衡缸壓；降低發(fā)動機(jī)工作噪音；排除由于導(dǎo)熱性能下降而引起的活塞過熱隱患；降低發(fā)動機(jī)CO的排放量。
回答者：huayecaigang2016-10-23 00:00
這個(gè)是不是發(fā)電機(jī)的碳刷的聲音呢！ 還有就是你的發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)的時(shí)候有沒有聲音。也就是不裝上用手來轉(zhuǎn)動聽一聽。
提問者：liuhuaaa2013-12-20
有缺過機(jī)油嗎？響聲是什么樣的？
提問者：cycccyyy20082013-01-16
換一機(jī)油試一下，這是機(jī)油粘度不夠，涼車機(jī)油稠，熱車機(jī)油稀，換了機(jī)油不行可能是液壓挺柱不行了。58車
提問者：kekelongaxf2016-02-10
一般在剛剛啟動的時(shí)候，汽車的機(jī)油溫度還沒有達(dá)到正常值，造成粘稠度不適合液壓挺桿的正常工作值，液壓挺桿的密閉性減小，造成氣門間隙大，產(chǎn)生響聲，等汽車發(fā)動機(jī)達(dá)到正常的工作溫度后，氣門聲音會減小直到?jīng)]有。 如果汽車達(dá)到正常工作
提問者：xxk_90002015-07-04
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：gh429eo632016-05-27
你好冷啟動的前幾秒有異響是正常的因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的機(jī)油在底部從底下抽上來需要一個(gè)過程，一般時(shí)間都是幾秒鐘以內(nèi)過了幾秒鐘就不會想這是屬于正�，F(xiàn)象，希望我的回答能夠幫助你58車
提問者：qqyangjianhui2015-07-14
