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問答

哈佛h2和h4的哪個(gè)配置要好?

提問者:第3季092014-11-17 00:00

最佳答案

我建議你都不要考慮了,哈弗的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和變速箱技術(shù)基本是十年甚至十五年前的水平,技術(shù)含量較低,而且由于匹配問題導(dǎo)致底盤輸出功率不夠。之所以能賣出去就是因?yàn)楝F(xiàn)在買首輛越野車的人沒有很好的開過(guò)合資品牌的越野車,不太熟悉車輛動(dòng)力。哈弗為了使新車油耗數(shù)據(jù)好看,大幅降低了車輛動(dòng)力,由于動(dòng)力低,小馬拉大車導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命很短,基本不超過(guò)6萬(wàn)公里油耗就飆升至15個(gè)以上了。而且你會(huì)遇到二檔上坡跟車油門踏板踩到底還要熄火、滿載從地庫(kù)斜坡無(wú)法起步等等這種尷尬事。建議你看看吉利全球鷹的配置,全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱才是現(xiàn)在的主流配置,而且這個(gè)級(jí)別的小越野車還是自然吸氣更好,低轉(zhuǎn)速扭矩能上來(lái),你開渦輪增壓的結(jié)果是低轉(zhuǎn)速扭矩上不來(lái),只能是深踩油門,3000轉(zhuǎn)左右渦輪作用上來(lái)了,城市道路前后有車或者是山區(qū)土路,速度又不能保持,就這樣深一腳淺一腳的踩油門,油耗不高,發(fā)動(dòng)機(jī)壽命能長(zhǎng)久,那才是怪事了。您還沒體會(huì)過(guò)這種痛苦,我是深有體會(huì)。

回答者:kmmoo2016-11-17 00:00

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