提問(wèn)者：welkin的影子2013-04-15 00:00
打方向大時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤和回方向盤時(shí)老覺(jué)的和狗刨似的,正確方法是怎樣?
要學(xué)會(huì)雙手大把交替打方向盤。 具體做法：向左打方向舉例： 右手向左打方向到9－10點(diǎn)位置時(shí)，左手從上方越過(guò)右手，抓住2－3點(diǎn)位置，然后松右手，左手繼續(xù)向左打方向盤，等左手到7－8點(diǎn)位置時(shí)，右手抓4點(diǎn)位置，然后松開(kāi)左手，右手繼續(xù)向左打方向盤。周而復(fù)始，方向正到左滿舵，一般4下（右左右左）就行。 向右同樣，只不過(guò)反過(guò)來(lái)。
回答者：lnxx3692016-04-15 00:00
因?yàn)椴恢囆停孕≤嚍槔�，基本上方向盤左右打死舵總?cè)?shù)是3圈，左右各540度，前輪轉(zhuǎn)向極限角度為60-70度左右，那么方向盤轉(zhuǎn)半圈，前輪基本上轉(zhuǎn)動(dòng)20多度。
提問(wèn)者：xiaomeng3202013-06-17
1、轉(zhuǎn)（三聲）向一般是指轉(zhuǎn)向提示燈，在變換行車方向之前，至少提前3秒打開(kāi)，以告知行人和車輛避讓。2、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤一般稱為打輪：左打輪、右打輪。3、轉(zhuǎn)（四聲）向一般是指迷失方向。
提問(wèn)者：bdmex2016-05-12
方向盤相連的有個(gè)固定支架.方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)和后面的固定支架之間發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)是必須要軸承來(lái)完成.聲音就是那個(gè)兩片,類似圓盤的軸承結(jié)合面相互摩擦產(chǎn)生的. 至于為何以前沒(méi)發(fā)現(xiàn).可能因?yàn)樾萝?軸承表面有潤(rùn)滑油. 現(xiàn)在
提問(wèn)者：uggemu20092013-03-31
您的愛(ài)車還在磨合期內(nèi)，等到首保的時(shí)候就調(diào)整就可以了，沒(méi)什么安全隱患，只是聽(tīng)到那聲音很不爽，其實(shí)4S店也可以幫您調(diào)整，但是不利于車輛磨合期讓各零件正常工作
提問(wèn)者：牛車網(wǎng)2013-04-11
就是雙手呈“9點(diǎn)1刻”握緊，在轉(zhuǎn)向過(guò)程中不要松開(kāi)方向盤，隨方向盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，回正時(shí)也是如此；如果“一把輪”（也就是方向盤轉(zhuǎn)了180度，此時(shí)兩臂呈上下交叉，）還不夠的時(shí)候，上方手臂不動(dòng)，下方手臂換到上方握住方向盤，此時(shí)兩手還
提問(wèn)者：X1aoWangGe2013-06-18
熄火后，再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤去鎖方向盤。那時(shí)車的輪子會(huì)動(dòng)…4684
提問(wèn)者：T__Fire2014-07-03
