提問(wèn)者:welkin的影子2013-04-15 00:00
打方向大時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤和回方向盤時(shí)老覺(jué)的和狗刨似的,正確方法是怎樣?
要學(xué)會(huì)雙手大把交替打方向盤。 具體做法:向左打方向舉例: 右手向左打方向到9-10點(diǎn)位置時(shí),左手從上方越過(guò)右手,抓住2-3點(diǎn)位置,然后松右手,左手繼續(xù)向左打方向盤,等左手到7-8點(diǎn)位置時(shí),右手抓4點(diǎn)位置,然后松開(kāi)左手,右手繼續(xù)向左打方向盤。周而復(fù)始,方向正到左滿舵,一般4下(右左右左)就行。 向右同樣,只不過(guò)反過(guò)來(lái)。
回答者:lnxx3692016-04-15 00:00
因?yàn)椴恢囆停孕≤嚍槔,基本上方向盤左右打死舵總?cè)?shù)是3圈,左右各540度,前輪轉(zhuǎn)向極限角度為60-70度左右,那么方向盤轉(zhuǎn)半圈,前輪基本上轉(zhuǎn)動(dòng)20多度。
提問(wèn)者:xiaomeng3202013-06-17
1、轉(zhuǎn)(三聲)向一般是指轉(zhuǎn)向提示燈,在變換行車方向之前,至少提前3秒打開(kāi),以告知行人和車輛避讓。2、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤一般稱為打輪:左打輪、右打輪。3、轉(zhuǎn)(四聲)向一般是指迷失方向。
提問(wèn)者:bdmex2016-05-12
方向盤相連的有個(gè)固定支架.方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)和后面的固定支架之間發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)是必須要軸承來(lái)完成.聲音就是那個(gè)兩片,類似圓盤的軸承結(jié)合面相互摩擦產(chǎn)生的. 至于為何以前沒(méi)發(fā)現(xiàn).可能因?yàn)樾萝?軸承表面有潤(rùn)滑油. 現(xiàn)在
提問(wèn)者:uggemu20092013-03-31
您的愛(ài)車還在磨合期內(nèi),等到首保的時(shí)候就調(diào)整就可以了,沒(méi)什么安全隱患,只是聽(tīng)到那聲音很不爽,其實(shí)4S店也可以幫您調(diào)整,但是不利于車輛磨合期讓各零件正常工作
提問(wèn)者:牛車網(wǎng)2013-04-11
就是雙手呈“9點(diǎn)1刻”握緊,在轉(zhuǎn)向過(guò)程中不要松開(kāi)方向盤,隨方向盤一起轉(zhuǎn)動(dòng),回正時(shí)也是如此;如果“一把輪”(也就是方向盤轉(zhuǎn)了180度,此時(shí)兩臂呈上下交叉,)還不夠的時(shí)候,上方手臂不動(dòng),下方手臂換到上方握住方向盤,此時(shí)兩手還
提問(wèn)者:X1aoWangGe2013-06-18
熄火后,再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤去鎖方向盤。那時(shí)車的輪子會(huì)動(dòng)…4684
提問(wèn)者:T__Fire2014-07-03