提問者：我是一片云djx2014-04-11 00:00
【 機械液壓助力系統(tǒng)】的主要組成部分有液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V型傳動皮帶、儲油罐等等。這種助力方式是將一部分發(fā)動機動力輸出轉化成液壓泵壓力，對轉向系統(tǒng)施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。機械液壓助力的方向盤與轉向輪之間全部是機械部件連接，操控精準，路感直接，信息反饋豐富；液壓泵由發(fā)動機驅動，轉向動力充沛，大小車輛都適用；技術成熟，可靠性高，平均制造成本低。由于依靠發(fā)動機動力來驅動油泵，能耗比較高，所以車輛的行駛動力無形中就被消耗了一部分；液壓系統(tǒng)的管路結構非常復雜，各種控制油液的閥門數(shù)量繁多，后期的保養(yǎng)維護需要成本；整套油路經常保持高壓狀態(tài)，使用壽命也會受到影響，這些都是機械液壓助力轉向系統(tǒng)的缺點所在�！倦娮右簤褐ο到y(tǒng)】的原理與機械液壓助力基本相同，不同的是油泵由電動機驅動，同時助力力度可變。車速傳感器監(jiān)控車速，電控單元獲取數(shù)據后通過控制轉向控制閥的開啟程度改變油液壓力，從而實現(xiàn)轉向助力力度的大小調節(jié)。 電子液壓助力擁有機械液壓助力的大部分優(yōu)點，同時還降低了能耗，反應也更加靈敏，轉向助力大小也能根據轉角、車速等參數(shù)自行調節(jié)，更加人性化。不過引入了很多電子單元，其制造、維修成本也會相應增加，使用穩(wěn)定性也不如機械液壓式的牢靠，隨著技術的不斷成熟，這些缺點正在被逐漸克服，電子液壓助力已經成為很多家用車型的選擇。
回答者：fomfashion2016-01-10 00:00
不要等到出問題再換,規(guī)定時間要換.2年油要變質 58車>>
提問者：apple.hd2014-08-08
汽車方向盤助力器也叫方向盤助力球，其主要作用是輔助駕駛員減輕打方向盤的用力強度，開起車來更加得心應手。市面上99%的車方向盤都有助力，機械式液壓動力轉向系統(tǒng)；電子液壓助力轉向系統(tǒng)；電動助力轉向系統(tǒng)等。雖然都有助力但轉起來
提問者：af5b7q4x32016-04-05
可以安裝的 安裝了就是方向輕 但是壞輪胎的 如果不安裝你經常打打黃油 應該也很輕的
提問者：愛吃肉的小qin2013-03-08
其實那個東西不安全 畢竟我們不是專業(yè)賽道駕駛 在普通公路上 我們的車 都帶轉向助力 如果在加上個那東西 很容易轉向過度 不安全隱患 不建議加裝那個東西 不好玩
提問者：lgtvuc992013-09-05
減輕駕駛員的勞動強度。省力。
提問者：akenuma2013-04-03
可以試試在把套安個洞唄！
提問者：forlife9262014-06-24
