提問者:死神diane殿2015-11-01 00:00
E3用的是奇瑞自主生產(chǎn)的ACTECO-SQRD4G15發(fā)動機(jī),1.5的排量,作為家庭用車,動力很充沛,完全夠用。
回答者:fd8s4f9uk12016-11-01 00:00
會開車不等于了解車,要是奇瑞車開過兩年就不行了誰還會去買奇瑞呢?我不是奇粉,但就事論事來說,國產(chǎn)車中奇瑞、比亞迪和吉利的轎車都不錯(cuò)的,SUV中長城也行。E3剛上市,價(jià)格還有進(jìn)一步下降的空間,另外后輪鼓剎也是比較遺憾的。其
提問者:至上霸主2014-04-26
E3是477的機(jī)頭。正常怠速應(yīng)該是800轉(zhuǎn)。所有的發(fā)送機(jī)隨著轉(zhuǎn)速攀升,聲音都會增大。準(zhǔn)確的說1000轉(zhuǎn)不是合理轉(zhuǎn)速~~~~你應(yīng)該是拖檔了,對發(fā)動機(jī)不好。
提問者:guyanlh2016-09-21
奇瑞E3上裝備的是一臺型號為ACTECO-SQRD4G15的1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī),每缸4氣門單頂置凸輪軸的結(jié)構(gòu),技術(shù)上缺乏亮點(diǎn),甚至都沒有使用可變氣門正時(shí)技術(shù)。所幸,發(fā)動機(jī)參數(shù)看起來還不錯(cuò),最大功率109馬力(
提問者:COOL_MA2013-12-23
奇瑞E3的1.5排量發(fā)動機(jī)是SQRD4G15,屬于SQR477F的改進(jìn)型,屬于奇瑞的第一代發(fā)動機(jī),壓縮比為10.5,最大功率80KW,扭矩140NM,排放達(dá)到京V要求。
提問者:tmrsrs2014-08-09
ACTECO-SQR477F。477F的特點(diǎn)就是低速扭矩強(qiáng)大,起步快,低轉(zhuǎn)速下車跑著有勁。奇瑞E3是繼艾瑞澤7之后奇瑞全新品牌形象下,針對A0級市場打造的全新車型,遵循與艾瑞澤7同樣的具有國際競爭力的 “V字型”正向開發(fā)
提問者:wei6858482014-09-03
這兩種車型的發(fā)動機(jī)是一樣的。原來叫做ACTECO-SQR477F,現(xiàn)在只是改個(gè)名字而已。
提問者:sincerely212015-09-24