奇瑞E3相關(guān)問題

• 關(guān)于奇瑞E3轎車的發(fā)動機(jī)

  會開車不等于了解車，要是奇瑞車開過兩年就不行了誰還會去買奇瑞呢？我不是奇粉，但就事論事來說，國產(chǎn)車中奇瑞、比亞迪和吉利的轎車都不錯(cuò)的，SUV中長城也行。E3剛上市，價(jià)格還有進(jìn)一步下降的空間，另外后輪鼓剎也是比較遺憾的。其

  提問者：至上霸主2014-04-26

• 奇瑞e3發(fā)動機(jī)到1000轉(zhuǎn)聲音大為什么

  E3是477的機(jī)頭。正常怠速應(yīng)該是800轉(zhuǎn)。所有的發(fā)送機(jī)隨著轉(zhuǎn)速攀升，聲音都會增大。準(zhǔn)確的說1000轉(zhuǎn)不是合理轉(zhuǎn)速~~~~你應(yīng)該是拖檔了，對發(fā)動機(jī)不好。

  提問者：guyanlh2016-09-21

• 奇瑞E3發(fā)動機(jī)怎么樣

  奇瑞E3上裝備的是一臺型號為ACTECO-SQRD4G15的1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，每缸4氣門單頂置凸輪軸的結(jié)構(gòu)，技術(shù)上缺乏亮點(diǎn)，甚至都沒有使用可變氣門正時(shí)技術(shù)。所幸，發(fā)動機(jī)參數(shù)看起來還不錯(cuò)，最大功率109馬力(

  提問者：COOL_MA2013-12-23

• 奇瑞e3的發(fā)動機(jī)是什么型號

  奇瑞E3的1.5排量發(fā)動機(jī)是SQRD4G15，屬于SQR477F的改進(jìn)型，屬于奇瑞的第一代發(fā)動機(jī)，壓縮比為10.5，最大功率80KW，扭矩140NM，排放達(dá)到京V要求。

  提問者：tmrsrs2014-08-09

• 奇瑞E3用什么發(fā)動機(jī)技術(shù)

  ACTECO-SQR477F。477F的特點(diǎn)就是低速扭矩強(qiáng)大，起步快，低轉(zhuǎn)速下車跑著有勁。奇瑞E3是繼艾瑞澤7之后奇瑞全新品牌形象下，針對A0級市場打造的全新車型，遵循與艾瑞澤7同樣的具有國際競爭力的 “V字型”正向開發(fā)

  提問者：wei6858482014-09-03

• 奇瑞E3用什么發(fā)動機(jī)

  這兩種車型的發(fā)動機(jī)是一樣的。原來叫做ACTECO-SQR477F,現(xiàn)在只是改個(gè)名字而已。

  提問者：sincerely212015-09-24