提問者：不知585442013-05-04 00:00
意向車型：奇瑞 A3三廂, 寶駿 寶駿630 比對方面：質(zhì)量 正在徘徊于兩款車之間，幫忙分析一下。
不推薦A3，價格高，油耗偏高，我們這里的口頭語：奇瑞奇瑞修車排隊，雖然不全對，但至少反映了一些問題，我但是也糾結(jié)于A3，C30，跟寶駿630，最后選擇了寶駿。我是寶駿630車主，黑人死一戶口本！我建議樓主買寶駿630，絕對值得擁有，那些沒開過都是紙上談兵，不足采信！我買的中配黑色：6.48萬（團購4S店日照榮發(fā)優(yōu)惠2000現(xiàn)金，標(biāo)準(zhǔn)價格：低配6.28萬，中配6.68萬，高配：7.38萬，現(xiàn)在價格比較堅挺，降價空間較小，可以選擇年后入手，或者團購）。下面說說寶駿630的優(yōu)點：1.發(fā)動機不錯，變速箱很好，檔位清晰有輕微吸入感，開起來一點也不費力。加速也沒有網(wǎng)上說的那么慢，高速110很穩(wěn)。2.隔音效果。沒開過這車不要亂說，這車隔音效果相當(dāng)不錯，因為前后都有隔音棉，高速從70-80提速的時候會感到噪音的提升，但是速度提到110-120的時候噪音明顯降低。3.舒適性。 我買的是中配66800那款，感覺舒適性挺好，后面做3個人很寬敞，墊子是織物的包裹性也很好，做起來很舒服。這個價位達到這個層次不錯了！4.音響效果。沒聽過的人絕對想不到寶駿的音響效果會這么的出色，幾乎可以跟中級車媲美，6個揚聲器不是蓋得。5.內(nèi)飾，這個價位內(nèi)飾注定不可能太高級，所以在我的忍受范圍之內(nèi)，車內(nèi)沒有塑料味，感覺還可以。6.空間。630的空間絕對會讓你驚喜。7.油耗，我是經(jīng)常跑市區(qū)跟城鄉(xiāng)，所以油耗基本上在0.5元/公里--0.6元/公里，非常滿意他的油耗，一般就是7個油到7.5個油之間。當(dāng)然寶駿630除了優(yōu)點還有缺點，但只要不是發(fā)動機的問題，都是小問題！1.異響，幾乎所有的10萬一下的車都有這個問題，不管是合資還是自主。后輪剎車異響，已經(jīng)解決。車窗異響，電機的問題，也已經(jīng)解決。中控異響，這個我沒有遇到過，可能是個別問題。2.中配沒有倒車?yán)走_。3.蛋疼的備胎。這個備胎不是全尺寸，五菱太摳門了，跟雞肋一樣。4.保養(yǎng)，現(xiàn)在4S店比較少，我們青島更是連4S店都建好，所以我要去日照4S保養(yǎng)，蛋疼啊，希望4S店多建幾個��！總體而言，寶駿630是值得購買的，雖然也有不少小問題，但是他的優(yōu)點更多，性價比更高！所以我希望那些沒有駕駛過寶駿630的人，不要亂吠，車黑總是很容易死一口本的！ 純手打，兄弟給加個分吧！
回答者：baibaika122016-05-04 00:00
想要買的舒心、開的安心、用的放心，那就選賽歐吧~賽歐是C-NCAP 4星安全標(biāo)準(zhǔn)，E3目前還不知道是幾星，小道消息不可信，得有圖有真相才行;聽說E3的問題還挺多，什么剎車燈不同步，就是踩了剎車，剎車燈不是立馬就亮，而是有
提問者：Z4510051432014-11-04
看你說的挺中肯的，就給你說點我購車時的研究成果吧 一、騰翼C30我也中意過，車內(nèi)空間滿意外觀滿意，但論壇潛水發(fā)現(xiàn)比較大的問題（反應(yīng)的人比較多，是不是通病不能確定） 1、中控臺下沉 2、行駛中熄火 3、追求后排平地板
提問者：5066216喜洋洋2013-06-05
優(yōu)點： 白天打開的示寬燈帶，如果嫌麻煩，可以白天打開當(dāng)作日行燈，E3的天線，我覺得比很多同價位車子的都漂亮，“如意”造型的中控，鋼琴烤漆材質(zhì)，很顯檔次
提問者：tfo29j2015-06-26
奇瑞瑞虎-評價 瑞虎3是奇瑞汽車第一款交叉型乘用車，廠家稱之為NCV——新概念CROSS汽車，它有著SUV一樣的造型、轎車一樣的舒適性和經(jīng)濟性，很受年輕消費者的青睞。無獨有偶，瑞虎是目前奇瑞量產(chǎn)車中最高端的車型，上面應(yīng)用
提問者：yukikyon2013-06-26
老車主系列之二-對艾瑞澤7銷量慘淡的見解！ 一，買車心態(tài) 本人因為職業(yè)關(guān)系（非汽車銷售，單位司機，同時也是艾瑞澤7車主），主要跟車打交道，各 種車也開過不少，親戚朋友通過我買車的也不少，至今為
提問者：Startedbypy2016-01-09
空間方面:在緊湊三廂車中算是不錯的了，我170身高做前排感覺空間較好，做后排腿部兩拳、頭部四指，后排坐下180身高的沒什么問題，橫向做2個和我一樣160斤的加上一個女士，也不算擁擠。 舒適方面:獨立后懸掛功不可沒，
提問者：jnwjp4642013-12-11
